L3 cc
Cazacarros de Italia en la Segunda Guerra Mundial |
L3 cc · Semovente da 47/32 · Semovente da 90/53 · Semovente da 75/46 |
L3 cc | |
Tipo | Cazacarros ligero |
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País de origen | Italia |
Historial de servicio | |
En servicio | 1941-1943 |
Operador principal | Regio Esercito |
Batallas principales |
Campaña del Norte de África |
Historial de producción | |
Diseñado | 1941 |
Basado en | Carro Armato L3/33 |
Fabricantes | Ansaldo |
Producido | 1941 |
Cantidad | Conversiones |
Especificaciones generales | |
Peso | 3,2 t |
Longitud | 3,17 m |
Anchura | 1,4 m |
Altura | 1,3 m |
Motor | FIAT-SPA CV3, 43 CV |
Velocidad máx. | 42 km/h |
Autonomía máx. | 125 km |
Blindaje | 9-14 mm |
Arma primaria | Cañón anticarro Solothurn S-18/1000 de 20 mm |
El L3 cc (controcarro) fue una versión cazacarros de la tanqueta italiana L3, en la cual se instaló un cañón anticarro Solothurn de 20 mm en lugar de su armamento normal de ametralladoras.
Origen y desarrollo
El fusil pesado Solothurn S-18/1000, también considerado cañón por su gran calibre, 20 mm, fue una versión mejorada del S-18/100 producido inicialmente en Suiza por una empresa controlada por la alemana Rheinmetall. Incorporaba un nuevo cartucho más potente para una mayor velocidad de salida. En Italia fue adoptado en 1940 como Fucile anticarro tipo S y ampliamente utilizado en la campaña norteafricana. Era pesado, engorroso y tenía un gran retroceso, pero una velocidad de salida mucho mejor que el Boys británico de 13,9 mm, y podía perforar armaduras de hasta 35 mm de blindaje en un impacto directo. Como resultado de montar este arma, algunos L3 se convirtieron con éxito en plataformas anticarro.
Solo se modificaron unos pocos y antiguos L3/33 de la División Centauro que entraron en acción únicamente en el Norte de África. Estos llegaron demasiado tarde a Libia, sólo de forma importante después de la Segunda Batalla de El Alamein a finales de 1942. Sin embargo, bajo el mando de los generales alemanes Kesselring y Rommel, realizaron una buena retirada de combate en Túnez. Algunos de estos L3/33 rearmados fueron lanzados al paso de Kasserine contra fuerzas de los Aliados recién desembarcadas.
Diseño
Blindaje
Blindaje L3/33 | ||||
Tipo | Acero laminado soldado | |||
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Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
Casamata | 12 mm / 75º | 8 mm / 75º | 8 mm / 82º | 7 mm |
Superestructura | 8 mm / 25º | 8 mm / 90º | 8 mm / 90º | 5-7 mm |
Casco | 8 mm / 10º 14 mm / 90º 14 mm / 23º |
8 mm / 90º | 7-8 mm / 77º | 7-14 mm |
Movilidad
Movilidad L3/33 | ||||
Motor | Fiat-SPA CV1 L4, 38 CV |
Potencia/peso | 14,07 CV/t | |
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Combustible | gasolina | Altura suelo | 23 cm | |
Transmisión | Caja de cambios de 4 vel. + 1 reversa | Diámetro de giro mínimo |
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Dirección | Diferencial frenado | |||
Rodaje | 2 bogies de 3 ruedas cubiertas de goma + 1 rueda independiente trasera (por lado) |
Presión sobre el terreno |
0,5 kg/cm² | |
Cadenas | ? cm (ancho) | |||
Suspensión | Ballestas | Pendiente máx. | 40° | |
Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
Velocidad máx. | 42 km/h | 14 km/h | Verticales | 71 cm |
Consumo | Zanjas | 2,1 m | ||
Autonomía | 130-140 km | 100 km | Vadeo | 1,47 m |
Armamento
Potencia de fuego L3 cc | |||||||||
Cañón | Solothurn S-18/1000 | Ángulo de elevación |
-12º a +15° (manual) | ||||||
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Calibre | 20 mm | Largo | 1,4 m | Ángulo horizontal |
12°+12° (manual) | ||||
Mira | Cadencia de disparo |
30-35 disparos/min | |||||||
Munición | 20×138 mm B | Alcance | 2.000 m (máximo) | ||||||
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º[1] | |||||||||
Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
100 m | 300 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | ||||
AP | APHE-T | 850 m/s m/s | >20 | 18 | >16 |
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Les Blindés de la Seconde Guerre Mondiale. Atlas.
- Forty, George (2006). The Complete Guide to Tanks and Armoured Fighting Vehicles. Hermes House. ISBN 978-1-84681-110-4.
- Pignato, Nicola (2004). Italian Armored Vehicles of World War Two. Carrollton: Squadron/Signal Publications. ISBN 978-0-89747-475-7.
- Zaloga, Steven J. (2013). Tanks of Hitler’s Eastern Allies 1941–45. New Vanguard 199. Osprey Publishing. ISBN 9781780960203.