Cromwell OP
| Vehículos de mando del Reino Unido en la Segunda Guerra Mundial |
| Crusader OP · Valentine OP · Grant Command · Centaur OP · Cromwell Command · Cromwell OP Guy Lizard · AEC Armoured Command Vehicle |
| Cromwell OP | |
| Tipo | Carro de observación para artillería |
|---|---|
| País de origen |  Reino Unido
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| Historial de servicio | |
| En servicio | 1944- |
| Operador principal | .svg.png){kind=small} Ejército Británico
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| Batallas principales |
Invasión Aliada de Europa |
| Historial de producción | |
| Diseñado | 1944 |
| Basado en | A27M Cromwell |
| Fabricantes | Leyland, Nuffield Mechanizations and Aero |
| Especificaciones generales | |
| Longitud | 6,35 m |
| Anchura | 2,91 m |
| Altura | ~2,49 m |
| Motor | Rolls-Royce Meteor, 600 CV |
| Velocidad máx. | 64 km/h |
| Autonomía máx. | 270 km |
| Equipo de comunicaciones |
1 WS No.18 y 2 WS No.19 |
El Cromwell OP (Observation Post) fue un carro de observación para artillería del Ejército Británico basado en el tanque Cromwell. Fue asignado a las baterías de la Artillería Real como vehículo de observación para operar en primera línea entre las unidades de combate, dirigiendo el fuego de artillería en su apoyo.
Diseño
Para desempeñar la tarea de puesto de observación blindado móvil para dirección del fuego de artillería, el vehículo sufrió varias modificaciones. Fue despojado de su armamento principal, se le eliminó el sistema de giro de la torreta y se le instaló un cañón ficticio de madera para darle la misma apariencia externa de un tanque normal. Al no requerir munición, el interior se destinó a los equipos de radios, dos Wireless Set No.19 y un Wireless Set No.18, tableros cartográficos y equipo relacionado.
El Cromwell OP comandado por el capitán Paddy Victory, del 5.º Reg. de Artillería Real; uno de los más de 12 vehículos atacados por Michael Wittmann en la Batalla de Villers-Bocage del 13 de junio de 1944.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks.