9M120 Ataka

Misiles anticarro de la Guerra de Ucrania

Medio alcance:
Fagot · Korsar · Javelin · MILAN · BILL 2

Largo alcance:
Konkurs · Stugna-P · Kornet

Disparados por cañón de tanque:
Kobra · Bastion · Svir · Refleks · Kombat

Disparados desde vehículos:
Shturm · LMUR · Vijr · Ataka · Baryer · TOW


9M120 Ataka 9М120 Атака (AT-9 Spiral-2)
Tipo	Misil anticarro
País de origen	Unión Soviética
Historial de servicio
En servicio	1985 - actualidad
Operador principal	Fuerzas Armadas Rusas
Historial de producción
Diseñador	KBM (Kolomna)
Diseñado	1980
Basado en	9M114 Shturm
Fabricantes	Fábrica Degtyarev (Kovrov)
Especificaciones generales
Peso	49,5 kg
Diámetro	130 mm
Longitud	1,83 m
Envergadura	360 mm
Arma	Disparado desde BMPT, 9P149 Shturm-S, Ka-52

Sistema	Guiado SACLOS por radiofrecuencia
Explosivo	Carga hueca en tándem de 7,4 kg
Espoleta	Por impacto
Propelente	Cohete de combustible sólido
Velocidad	400-550 m/s
Alcance	0,4 - 6 km (efectivo) 8 km (máximo)
Capacidad de penetración	Hasta 950 mm RHA con ERA

El 9M120 Ataka (designación OTAN: AT-9 Spiral-2) es un misil anticarro de largo alcance diseñado en los años 1980 en la Unión Soviética como un reemplazo de la familia 9M114 Shturm (AT-6 Spiral) para ser empleado desde vehículos y helicópteros. El misil emplea un sistema de guiado SACLOS por radiofrecuencia mejorado con respecto a su antecesor, y fue diseñado principalmente para derrotar carros de combate modernos provistos de blindaje compuesto y armadura reactiva explosiva. El sistema 9M120 Ataka a menudo se confunde con el sistema 9K121 Vijr, a pesar de ser sistemas de armas diferentes desarrollados por diferentes empresas. El Ataka fue desarrollado por la Oficina de Diseño de Maquinaria de Kolomna (KBM), mientras que el Vijr fue desarrollado por la Oficina de Diseño de Instrumentos KBP en Tula.