Kamov Ka-52
| Aviación de combate de la Guerra de Ucrania |
| Helicópteros: Mi-8/17 · Mi-24/35 · Mi-28N · Ka-52 Aviones de combate: Su-25 · Su-24M · MiG-29 · Su-27 · Su-30 · Su-34 · Su-35 · F-16 |
| Kamov Ka-52 "Alligator" | |
 | |
|---|---|
| Tipo | Helicóptero de ataque |
| País de origen |  Rusia
|
| Historial de servicio | |
| Primer vuelo | Junio de 1997 (Ka-52) |
| En servicio | Mayo de 2011 (Ka-52) |
| Operador principal | Fuerzas Armadas Rusas
|
| Historial de producción | |
| Diseñador | Oficina de Diseño Kamov |
| Basado en | Kamov Ka-50 |
| Fabricantes | Progress Arsenyev Aviation |
| Producido | 2008 – actualidad |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 10.800 kg (máx.) |
| Longitud | 16 m |
| Envergadura | 14,5 m (rotor) |
| Altura | 4,9 m |
| Motor | 2× Klimov VK-2500, 2× 2.400 CV |
| Velocidad máx. | 300 km/h |
| Autonomía máx. | 460 km |
| Techo de servicio | 5.500 m |
| Tripulación | 2 (piloto, operador de armas) |
| Blindaje | Blindaje integral de cabina contra proyectiles perforantes de hasta 12,7 mm y fragmentos de proyectiles de 23 mm |
| Arma primaria | Cañón automático Shipunov 2A42 de 30 mm |
| Arma secundaria | Combinación de: Misiles anticarro guiados por láser Vikhr o Ataka Cohetes S-13 o S-8 (2.000 kg) |
El Kamov Ka-52 Alligator (designación OTAN: Hokum B) es un helicóptero de ataque ruso que se caracteriza por su distintivo sistema de rotor coaxial de la oficina de diseño de Kamov. Su diseño comenzó en la década de 1980 en la Unión Soviética con la versión monoplaza Ka-50 pero no fue puesto en servicio con las Fuerzas Armadas Rusas hasta la década de 1990. También destaca por tener un sistema de asientos eyectables para sus tripulantes, poco frecuente en helicópteros.
En servicio
Federación Rusa
Disponibilidad
| Fuerzas Aeroespaciales |
Aviación Naval | |
|---|---|---|
| Ka-52 Alligator | 133 | |
| Ka-52K Katran | ? |
Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas disponían de 133 helicópteros Ka-52 en 2022 según la publicación The Military Balance 2022. También hay algunos ejemplares Ka-52K Katran en servicio con la Aviación Naval Rusa.
En combate
Hostómel y primeras batallas
El Ka-52 entró en acción desde las primeras horas de la invasión rusa participando en la decisiva Batalla de Hostómel. En esta batalla los Ka-52 rusos emplearon su armamento para atacar posiciones ucranianas en apoyo de sus tropas en tierra. Uno de los Ka-52 que resultó dañado tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia y acabó en manos ucranianas, su participación en los combates y posterior aterrizaje quedó registrado en un vídeo grabado desde la cabina. Aunque los rusos intentaron destruirlo antes de abandonarlo, se da por hecho que el aparato acabó siendo revisado por estadounidenses para estudiar su tecnología.
Fotograma de un vídeo grabado desde la cabina de un Ka-52 durante la Batalla de Hostómel, febrero de 2022.
Un helicóptero ruso Ka-52 durante la invasión de Ucrania, marzo de 2022.
Una base avanzada de helicópteros Ka-52 durante la invasión de Ucrania, marzo de 2022.
Amenazas
Para abril de 2023, al menos 33 Ka-52 rusos ya habían sido derribados o perdidos desde el comienzo de la invasión del 24 de febrero de 2022.
Aunque la mayor amenaza de los Ka-52 fueron sistemas de defensa antiaérea portátil (MANPADS) como los 9K38 Igla o los FIM-92 Stinger, más de un Ka-52 llegó a ser derribado mediante el misil anticarro ucraniano Stugna-P, famoso en los vídeos de guerra por su pantalla de operación remota.
El 3 de julio de 2023, soldados de la 36.ª Brigada de Infantería de Marina de Ucrania afirmaron haber derribado un helicóptero Ka-52 con un misil anticarro FGM-148 Javelin.[1]
Contraofensiva ucraniana de 2023
Durante la contraofensiva de primavera ucraniana de 2023 los Ka-52 volvieron a entrar en acción de forma intensiva. En este caso se utilizaron de forma defensiva para atacar a larga distancia con misiles a las columnas blindadas ucranianas durante los avances nocturnos. Sus misiles tienen un alcance de hasta 8 km, gracias a lo cual puede minimizar los riesgos volando a bajo nivel lejos de las defensas antiaéreas ucranianas de corto alcance como el Stormer HVM, cuyo alcance efectivo es de 7 km.
El 2 de agosto de publicó un vídeo grabado por un soldado ruso desde una trinchera de las líneas fortificadas del centro de Zaporiyia, en el que se ve como un helicóptero Ka-52 ruso dispara al menos dos misiles anticarro 9K121 Vikhr contra las fuerzas blindadas ucranianas en el frente cercano a Robotyne. En el vídeo también se muestra la presencia de un helicóptero de ataque Mi-28N como escolta y un Mi-8 que se emplea para misiones de búsqueda y rescate en combate (CSAR). El Ka-52 para disparar sus misiles vuela despacio en dirección al objetivo y al mismo tiempo dirige el misil mediante un láser hasta que este impacta en el objetivo. Durante este proceso, a diferencia de emplear un misil "dispara y olvida", se expone a ser derribado si enfrente hay un sistema antiaéreo con suficiente alcance.[2]
Fotograma de un vídeo grabado desde un helicóptero ruso Ka-52 mientras atacaba una columna blindada de asalto ucraniana, la cual intentaba cruzar un campo de minas de las fortificaciones rusas en junio de 2023.
Un Ka-52 disparando un misil anticarro Vikhr contra las fuerzas blindadas ucranianas en el frente, cerca de Robotyne.
Ataques con ATACMS a aeródromos
El 17 de octubre de 2023 las Fuerzas Armadas de Ucrania efectuaron un ataque masivo y sorpresa sobre los aeródromos de Berdyansk y Lugansk empleando por primera vez los misiles balísticos ATACMS entregados por Estados Unidos. El ataque fue una sorpresa por la llegada de estos misiles a Ucrania sin anuncio previo, a pesar de las informaciones existentes de que iban a ser entregados. De hecho, se sabía que serían entregados ejemplares del modelo M39 ATACMS Bock I. Este modelo contiene 950 submuniciones M74 APAM (antipersonal-antimaterial), tiene un alcance de 165 km, es guiado por un sistema de navegación inercial (INS), y puede ser disparado de uno en uno por un M142 HIMARS o de dos en dos por un M270 MLRS. El uso de estos misiles fue confirmado rápidamente por la aparición de restos en las inmediaciones de las zonas atacadas.[3]
Al día siguiente, el 18 de octubre, las autoridades ucranianas distribuyeron vídeos del momento del lanzamiento de estos misiles, en uno de ellos se ve como lanzan una salva de 6 misiles empleando 6 vehículos lanzadores HIMARS.[4] También se filtraron varios vídeos grabados por ciudadanos y/o militares en la zona de los ataques, destacando uno difundido el 19 de octubre de 2023 en el que se ven y escuchan las explosiones de centenares de submuniciones supuestamente en la base de helicópteros de Berdyansk.[5]
En los ataques del 17 de octubre de 2023, según fuentes de inteligencia abierta (OSINT) que emplean imágenes de satélite, al menos 15 helicópteros Ka-52 resultaron afectados. De los cuales 7 habrían resultado totalmente destruidos y 8 dañados. Lo que hace que probablemente fuera el día con mayores pérdidas para la aviación rusa desde el comienzo de la guerra.[6]
Pérdidas
| Destr. | Dañ. | Aband. | Capt. | Total | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ka-52 Alligator | 48 | 12 | 1 | 61 |
Existen pruebas fotográficas de que durante la guerra, hasta agosto de 2024, las Fuerzas Armadas de Rusia tuvieron al menos 61 bajas de helicópteros Kamov Ka-52. De ellos, 48 fueron pérdidas totales por destrucción, 12 fueron dañados en tierra y otro fue capturado por fuerzas enemigas tras ser dañado en el aire. Además, se debe tener en cuenta que los rusos perdieron al menos otros 6 helicópteros de modelo desconocido, por lo que las pérdidas confirmadas del Ka-52 podrían ser más.[7]
Rendimiento
El Ka-52 "Alligator" está considerado el mejor helicóptero de combate utilizado en la Guerra de Ucrania, a pesar de sus elevadas pérdidas, fruto de un uso intensivo. No obstante, según se informa, algunos Ka-52 sufrieron temblores en las alas en misiones de ataque con carga pesada. Esto se observó pocos meses después de la invasión y se han propuesto varias conjeturas, incluyendo fatiga, diseño inadecuado, falta de mantenimiento y mala gestión.[8] Un informe de la inteligencia militar ucraniana ha afirmado que el Ka-52 se puede "deshabilitar con una ametralladora de 7,62 mm" a pesar de que se le supone capacidad para soportar proyectiles de 12,7 mm.[9]
Referencias
- ↑ Ukrainska Pravda (3 jul. 2023). Marines shoot down Russian helicopter with Javelin anti-tank missile system. msn.com
- ↑ Clash Report (2 ago. 2023). Russian soldier observes Ka-52 helicopter operating with Vikhr ATGM on Ukrainian armor from trench near Robotyne. twitter.com
- ↑ ISW (17 oct. 2023). Russian Offensive Campaign Assessment, October 17, 2023. understandingwar.org
- ↑ OSINTtechnical (18 oct. 2023). 6x Ukrainian MGM-140 ATACMS salvo. twitter.com
- ↑ Herman Moore (19 oct. 2023). When Thousands of M74 Bomblets From ATACMS Missiles Fired by Ukraine Struck Berdyansk Helicopter Base. It Looks Amazing. twitter.com
- ↑ GeoConfirmed (20 oct. 2023). Footage confirms at least 21 destroyed/damaged helicopters after the first use of ATACMS delivered by US. This is the probably the biggest blow to the Russian Air Force since the beginning of the war. twitter.com
- ↑ Oryx. Documenting Russian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine. oryxspioenkop.com
- ↑ Thomas Newdick (16 may. 2022). Russia’s Ka-52 Attack Helicopters Have A Serious Vibration Problem. thedrive.com
- ↑ Miriah Davis (11 ago. 2022). Russian weapons are old and ineffective, new report from Ukraine's Ministry of Defence says. skynews.com.au
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Butowski, Piotr (2022). Ka-52 Hokum. Key Publishing. ISBN 978-1-80282-269-4.
- Donald, David, y Daniel J. March (2004). Ka-50/52, Kamov's 'Hokum' family. Modern Battlefield Warplanes. AIRtime Publishing. ISBN 1-880588-76-5.
- Eden, Paul (2004). The Encyclopedia of Modern Military Aircraft. Amber Books. ISBN 978-1-904687-84-9.
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