V-2K

V-2K В-2
Tipo	Motor diésel
País de origen	Unión Soviética
Historial de servicio
En servicio	1939
Vehículos KV-1, KV-2, KV-85, SU-152
Historial de producción
Diseñado	1939
Antecesor	V-2
Producido	1939-1943
Sucesor	V-2IS
Especificaciones generales
Peso	? kg
Longitud	1,56 m
Anchura	1,15 m
Altura	1,07 m
Disposición	V12 a 60º, 48 válvulas
Clindrada	38,88 litros
Potencia	600 CV a 2.000 rpm
Alimentación	Inyección
Refrigeración	Líquida

El V-2K fue un motor V12 diésel soviético que se comenzó a producir en 1939 para los tanques pesados KV-1 y KV-2 como una versión más potente del motor V-2 del tanque medio T-34. Gracias a una mayor presión de inyección y mayor régimen de giro, era capaz de desarrollar 600 CV de potencia máxima a 2.000 revoluciones por minuto, 100 más que el diseño atmosférico original. Debido al elevado peso que alcanzó el KV-1 Modelo 1942, casi 50 toneladas, el V-2K presentaría problemas de fiabilidad. Algo lógico si pensamos que el modelo original había sido pensado para un tanque de 30 toneladas. A partir de entonces se optó por reducir el peso de los tanques pesados y también se desarrolló otra versión del motor con piezas reforzadas para la serie de tanques pesados IS, que sería conocido como V-2-10 o V-2IS. El V-2K también se usó en otros vehículos derivados del chasis del KV-1, como el cañón de asalto SU-152 y algunos prototipos.

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  Compartimento del motor de un KV-1 Mod. 1941 visto desde la torreta. A los lados del motor V-2K vemos los radiadores de refrigeración.

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  Un KV-1 destruido en combate en el que vemos su motor V-2K saliendo de su compartimento.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

• Fleischer, Wolfgang (2020). T-34: An Illustrated History of Stalin's Greatest Tank. Greenhill Books. ISBN: 978-1784384951.
• Hughes, Matthew y Chris Mann (1999). The T-34 Russian Battle Tank. Wisconsin: MBI Publishing Company. ISBN: 0-7603-0701-6.