White-Laffly AMD 50
| Vehículos de reconocimiento de Francia en la Segunda Guerra Mundial |
| AMC 29 Panhard-Schneider · White-Laffly AMD 50 · Laffly-Vincennes AMD 80 · AMD 35 Panhard |
| White-Laffly AMD 50 | |
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|---|---|
| Tipo | Automóvil blindado |
| País de origen |  Francia
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| Historial de servicio | |
| En servicio | 1931 - 1943 |
| Operadores principales |
Ejército Francés.png){kind=small} Wehrmacht
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| Batallas principales |
Batalla de Francia |
| Historial de producción | |
| Basado en | White AM |
| Fabricantes | White Motor Company (chasis) Ségur & Lorfeuvre (blindaje) |
| Cantidad | 98 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 6 t |
| Longitud | 5,6 m |
| Anchura | 2,1 m |
| Altura | 2,75 m |
| Motor | White, 50 CV |
| Velocidad máx. | 60 km/h |
| Autonomía máx. | 300 km |
| Tripulación | 4 |
| Blindaje | 5-8 mm |
| Arma primaria | Cañón Puteaux SA 18 de 37 mm |
| Arma secundaria | Ametralladora FM 24/29 de 7,5 mm |
El White-Laffly AMD 50 (Automitrailleuse de Découverte) fue una modernización de 98 ejemplares del automóvil blindado White AM que había sido puesto en servicio en 1915 en el Ejército Francés, durante la Primera Guerra Mundial, basado en el chasis de un camión de la White Motor Company de Estados Unidos y un casco blindado suministrado por la firma francesa Ségur & Lorfeuvre. La modernización, iniciada en 1931, mantuvo el casco blindado y la torreta del armamento, pero sustituyo completamente el chasis por uno nuevo con un motor más potente, que pasaba de 35 a 50 CV, y mejoraba tanto su velocidad máxima como su autonomía. Mantuvo el armamento principal, un cañón de 37 mm, pero la ametralladora Hotchkiss M1914 de 8 mm fue reemplazada por una FM 24/29 de 7,5 mm. Este modelo sirvió al menos hasta 1943, algunos fueron utilizados por las fuerzas de ocupación alemanas después de la Batalla de Francia de 1940.
Diseño
Movilidad
| Movilidad White-Laffly AMD 50 | ||||
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White L4, 50 CV |
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CV/t | |
|---|---|---|---|---|
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gasolina |  |
40 cm cm | |
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4x2 |  giro mínimo |
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4 ruedas neumáticas |  el terreno |
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Ballestas |  |
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| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
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60 km/h |  |
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300 km |  |
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Armamento
| Potencia de fuego White-Laffly AMD 50 | |||||||||
| Cañón | Puteaux SA 18 | Ángulo de elevación |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Calibre | 37 mm | Largo | Ángulo horizontal |
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| Mira | Cadencia de disparo |
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| Munición | Alcance | ||||||||
| Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
| Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
| 100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
| Obus de rupture Mle 1892 m.24 | APHE | 0,5 kg | 388 m/s | ||||||
| Obus de rupture Mle 1935 | APC | 0,39 kg | 600 m/s | 20 | 14 | 10 | |||
| Armamento secundario | Ametralladora FM 24/29 de 7,5 mm en la parte trasera de la torreta. | ||||||||
En servicio
Desde 1937, tanto los White-Laffly AMD 50 como los Laffly-Vincennes AMD 80 fueron reemplazados en el servicio continental francés por los Panhard 178 y fueron relegados predominantemente a los territorios franceses de ultramar. Para mayo de 1940, los AMD 50 se podían encontrar en Argelia, Túnez, Indochina y Líbano, aunque 13 permanecieron en Francia metropolitana, mientras que todos los AMD 80 restantes estaban en el Norte de África francés. Los ejemplares de Francia metropolitana fueron capturados por las fuerzas invasoras alemanas y fueron utilizados brevemente por la Wehrmacht para entrenar personal.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks.