R-149MA3
| Vehículos de mando de la Guerra de Ucrania |
| En unidades mecanizadas: BMP-1K y BMP-1KSh · BMD-1KSh Soroka · R-149BMRg · M577 · FV105 Sultan En unidades motorizadas: R-145BM Chaika · R-145BMA · R-149MA1 · R-149MA3 · P-230T · BTR-70DI-02 Svityaz En unidades de artillería: 1V12 Mashina · 1V17 Mashina-B · 1V119 Reostat En unidades de sistemas antiaéreos: BTR-60PU · 9S932-1 Barnaul-T |
| R-149MA3 Р-149МА3 | |
| Tipo | Vehículo de mando |
|---|---|
| País de origen | |
| Historial de servicio | |
| En servicio | ? - actualidad |
| Operador principal | |
| Historial de producción | |
| Basado en | BTR-80 |
| Especificaciones generales | |
| Longitud | 7,7 m |
| Anchura | 2,9 m |
| Altura | 2,41 m |
| Motor | KamAZ-7403, 260 CV |
| Velocidad máx. | 80-90 km/h |
| Autonomía máx. | 600 km |
| Blindaje | Acero soldado, 7-9 mm |
| Arma primaria | Ametralladora KPVT de 14,5 mm |
El R-149MA3 es una versión de mando del vehículo de transporte blindado de tropas BTR-80 utilizada por las Fuerzas Armadas de Rusia. Se trata básicamente de un BTR-80 equipado con sistemas de comunicación adicionales. Mantiene su armamento principal y es asignado a los comandantes de compañías, secciones y pelotones. En el nivel superior, el comandante del batallón y su jefe de estado mayor utilizan dos vehículos R-149MA1, que se basan en la versión de casco ampliado del BTR-80 K1Sh1 y carecen de armamento para dar cabida a más equipos de mando y control.
Diseño
El vehículo de mando R-149MA3 se diferencia de un BTR-80 convencional en que está equipado con software y hardware adicionales: ordenador RAMEK de fabricación rusa, conmutador de circuitos AK-3.5, equipo de comunicación adicional y un sistema de navegación por satélite GLONASS.
Movilidad
| Movilidad R-149MA3 | ||||
| Motor | KamAZ-7403 V8, 260 CV |
Potencia/peso | CV/t | |
|---|---|---|---|---|
| Combustible | 300 litros, diésel | Altura suelo | 48 cm | |
| Transmisión | Manual de 5 vel. + 1 reversa, tracción total | Diámetro de giro mínimo |
||
| Dirección | En los 2 ejes delanteros | |||
| Rodaje | 8 ruedas neumáticas a prueba de balas | Presión sobre el terreno |
||
| Suspensión | Barras de torsión longitudinales | Pendiente máx. | 60º frontal, 42º lateral | |
| Amortiguación | 2 amortiguadores hidráulicos por rueda | |||
| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
| Velocidad máx. | 90 km/h | Verticales | 50 cm | |
| Consumo | Zanjas | 2 m | ||
| Autonomía | 600 km | Vadeo | (anfibio, 10 km/h) | |
En servicio
Federación Rusa
Pérdidas
| Destr. | Dañ. | Aband. | Capt. | Total | |
|---|---|---|---|---|---|
| R-149MA3 | 18 | 23 | 41 |
Existen pruebas fotográficas de que durante la Guerra de Ucrania, hasta diciembre de 2024, las Fuerzas Armadas Rusas tuvieron al menos 41 bajas de vehículos de mando R-149MA3. De estas bajas, 18 fueron pérdidas por destrucción y 23 por captura enemiga.[1]
Referencias
- ↑ Oryx. Documenting Russian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine. oryxspioenkop.com
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks.