BTR-80
APCs de ruedas de la Guerra de Ucrania |
8×8: BTR-60 · BTR-70 · BTR-80 · ACSV · Stryker 6×6: Patria Pasi · Valuk · Puma 6x6 4×4: Saxon · VAB · M1117 Guardian · BOV |
BTR-80 БТР-80 | |
Tipo | Transporte blindado de personal Vehículo de combate de infantería |
---|---|
País de origen | ![]() |
Historial de servicio | |
En servicio | 1986 - actualidad |
Operadores principales |
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Historial de producción | |
Basado en | BTR-70 |
Fabricantes | Fábrica de Maquinaria de Arzamas |
Producido | 1984 - actualidad |
Variantes | BTR-80A |
Derivados | BTR-90, BTR-82A |
Especificaciones generales | |
Peso | 13,6 t |
Longitud | 7,7 m |
Anchura | 2,9 m |
Altura | 2,41 m |
Motor | KamAZ-7403, 260 CV |
Velocidad máx. | 80-90 km/h |
Autonomía máx. | 600 km |
Tripulación | 3 (conductor, comandante y artillero) |
Pasajeros | 7 |
Blindaje | Acero soldado, 7-9 mm |
Arma primaria | Ametralladora KPVT de 14,5 mm o Cañón automático 2A72 de 30 mm |
Arma secundaria | Ametralladora PKT de 7,62 mm |
El BTR-80 es un transporte blindado de personal 8×8 anfibio desarrollado en la Unión Soviética en los años 1980 para reemplazar a los modelos anteriores BTR-60 y BTR-70 en el Ejército Soviético. Fue puesto en servicio en 1985 y se desplegó por primera vez durante la guerra afgano-soviética. El BTR-80A es una variante puesta en servicio en 1994 en el Ejército Ruso, que ya es considerada como un vehículo de combate de infantería, pues está armado con un cañón automático de 30 mm en lugar de la clásica ametralladora pesada. Este diseño dio lugar al actual BTR-82A, que se hizo como alternativa económica al BTR-90.
Diseño y variantes
BTR-80 (1984)
El BTR-80, también es conocido como GAZ-5903, es el transporte blindado de tropas original puesto en servicio en 1986 por el Ejército Soviético.
Un grupo de BTR-80 provistos de blindaje espaciado de rejillas y faldones para mejorar su protección en el campo de batalla. Fotografía tomada en unos ejercicios realizados en el sureste de Ucrania en 2018.
Blindaje
Blindaje BTR-80 | ||||
Tipo | Acero laminado de alta dureza soldado | |||
---|---|---|---|---|
Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
Torreta | 9 mm / 45º | 9 mm / 45º | 7 mm / 45º | |
Casco | 9 mm / 64º 9 mm / 45º |
9 mm / ~25º | 7 mm / ~90º | 7 mm |
Movilidad
Movilidad BTR-80 | ||||
Motor | KamAZ-7403 V8, 260 CV |
Potencia/peso | 19,1 CV/t | |
---|---|---|---|---|
Combustible | 300 litros, diésel | Altura suelo | 48 cm | |
Transmisión | Manual de 5 vel. + 1 reversa, tracción total | Diámetro de giro mínimo |
13 m | |
Dirección | En los 2 ejes delanteros | |||
Rodaje | 8 ruedas neumáticas 13.00x18 a prueba de balas | Presión sobre el terreno |
||
Suspensión | Barras de torsión longitudinales | Pendiente máx. | 60º frontal, 42º lateral | |
Amortiguación | 2 amortiguadores hidráulicos por rueda | |||
Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
Velocidad máx. | 90 km/h | Verticales | 50 cm | |
Consumo | Zanjas | 2 m | ||
Autonomía | 600 km | Vadeo | (anfibio, 10 km/h) |
Armamento
Potencia de fuego BTR-80 | |||||||||
Arma | Ametralladora pesada KPVT | Ángulo de elevación |
-4° a +60° (manual) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Calibre | 14,5 mm | Largo | 1,35 m | Ángulo horizontal |
360º (manual) | ||||
Mira | Cadencia de disparo |
550-650 disparos/min | |||||||
Munición | 500 proyectiles 14,5×114 mm, 50 cargados | Alcance | 2.000 m (efectivo) | ||||||
Contra una placa de blindaje de acero RHA sin inclinar | |||||||||
Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
B-32 | AP-I | 0,064 kg | 976 m/s | 32 | 20 | ||||
BZT | AP-IT | 0,059 kg | 1.005 m/s | ||||||
MDZ | HE-I | 0,060 kg | |||||||
Armamento secundario | Ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm con 2.000 proyectiles, 250 cargados |
Adaptaciones de guerra
BTR-80K
El BTR-80K (GAZ-59031) es un vehículo de mando equipado con una antena de mástil telescópico, dispositivo de navegación TNA-4 y equipo de radio de la serie R-163-50У.
K1Sh1
El K1Sh1 (GAZ-59032) es una modificación del casco del BTR-80, con un espacio interno más amplio y sin torreta, para adaptarlo a otros usos como vehículos de evacuación médica, de mando y control, comunicaciones, etc. La versión ambulancia BMM-80, el vehículo de mando R-149MA1, y los vehículos de comunicaciones R-166-0.5, MP-1IM, MP-2IM y R-439-MD2, están basados en esta versión del BTR-80 conocida como K1Sh1.
BTR-80M (1993)
El BTR-80M es un modelo que apareció en 1993 con un motor DMZ-238M2 de 240 CV, un casco un poco más largo y un nuevo tipo de neumáticos. Estuvo en producción durante un periodo corto de tiempo, y sólo se hizo una pequeña cantidad de ejemplares, hasta que se puso en producción el BTR-80A.
BTR-80A (1994)
El BTR-80A (GAZ-59034) es la transformación del BTR-80 en vehículo de combate de infantería (IFV) con un cañón automático de 30 mm 2A72 como arma principal, en una torreta llamada BPPU. El cañón dispone de 300 proyectiles y se apunta mediante un mira diurna 1PZ-9, o bien desde una mira nocturna TPN-3 o TPN-3-42 Kristall. Fue puesto en producción y servicio con el Ejército Ruso en 1994 y unos años más tarde dio lugar al actual BTR-82A, como alternativa más económica al más pesado y caro BTR-90.
BTR-80AK
El BTR-80AK es la versión de mando del BTR-80A, y sus principales elementos distintivos externos son dos antenas de látigo en las esquinas trasera y sólo un puerto de disparo en el lado derecho del casco.
Vehículos derivados
Vehículos de apoyo al combate
-
Vehículo de
evacuación médica -
Vehículo de
recuperación -
Mortero
autopropulsado
Vehículos de mando y comunicaciones
-
Vehículo
de mando -
Vehículo
de mando -
Vehículo de
comunicaciones -
Vehículo de
comunicaciones -
Vehículo de
comunicaciones -
Vehículo de
com. satelitales -
Dirección de
artillería
Otros vehículos de combate
En servicio
Federación Rusa
Disponibilidad
Fuerzas Terrestres |
Infantería de Marina | |
---|---|---|
BTR-80 | 1.500 | 100 |
BTR-80A | 100 | |
Total | 1.600 | 100 |
Según la publicación The Military Balance, en el año 2021 las Fuerzas Terrestres de la Federación Rusa tenían en servicio unos 1.500 ejemplares de BTR-80 y 100 BTR-80A. Según la misma publicación, la Infantería de Marina disponía de otros 100 BTR-80.
Unidades y despliegue
Los comandantes de las compañías, secciones y pelotones de unidades equipadas con vehículos blindados de transporte de tropas BTR-80, disponen de la versión de mando R-149MA3. El comandante y el jefe de estado mayor del batallón disponen de dos vehículos de mando R-149MA1 (versión desarmada basada en el BTR-80 de casco ampliado K1Sh1). Además de estos vehículos de mando, la plana mayor del batallón necesita un vehículo más: el MP-1IM, la unidad de comunicaciones móviles para el establecimiento de redes de datos a nivel de batallón. A nivel de regimiento o brigada, esta función la desempeña el MP-2IM.
Pérdidas
Destr. | Dañ. | Aband. | Capt. | Total | |
---|---|---|---|---|---|
BTR-80 | 172 | 4 | 20 | 57 | 253 |
BMM-80 (ambulancia) | 2 | 2 | |||
BTR-80 ZS-88 (PsyOps) | 1 | 1 | |||
BTR-80 UB-32 (cohetes) | 1 | 1 | |||
BTR-80/BTR-82 sin identificar | 67 | 6 | 5 | 78 | |
Total | 175 (+67) | 5 (+6) | 20 (+5) | 57 | 257 (+78) |
Existen pruebas fotográficas de que durante la Guerra de Ucrania, hasta diciembre de 2024, las Fuerzas Armadas Rusas tuvieron al menos 257 bajas de transportes de infantería BTR-80, sin contar vehículos derivados. De esas bajas, 175 fueron pérdidas por destrucción, 20 por abandono y 57 por captura enemiga, otros 5 resultaron dañados. Además, se perdieron otros 78 vehículos de este tipo que quedaron tan destruidos o fueron vistos de tal forma que no se pudo identificar si eran BTR-80 o BTR-82A.[1]
Ucrania
Disponibilidad
Fuerzas Terrestres |
Infantería de Marina |
Fuerzas Aerotransp. |
Guardia Nacional |
---|---|---|---|
102 | ? | 122 | ? |
Según la publicación The Military Balance 2022, Ucrania disponía de en torno a 350 blindados BTR-80 en 2022. Prestan servicio en el Ejército Ucraniano, en la Infantería de Marina y la Guarda Nacional.
Unidades
Unidad | Fecha de activación |
Base |
---|---|---|
![]() | ||
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2014 | Mariúpol, Óblast de Donetsk |
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2014 | Vyshgorod, Óblast de Kyiv |
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2014 | Slóviansk, Óblast de Donetsk |
![]() |
2014 | Kyiv, Óblast de Kyiv |
Pérdidas
Destr. | Dañ. | Aband. | Capt. | Total | |
---|---|---|---|---|---|
BTR-80 | 89 | 1 | 1 | 32 | 123 |
BTR-80M | 2 | 2 | |||
BTR sin identificar | 3 | 3 | |||
Total | 89 (+4) | 1 | 1 | 34 | 125 (+4) |
Existen pruebas fotográficas de que durante la guerra, hasta diciembre de 2024, las Fuerzas Armadas de Ucrania tuvieron al menos 125 bajas de BTR-80. De esas, 89 fueron pérdidas por destrucción, 1 por abandono y 34 por captura enemiga, mientras que otro resultó dañado. Además se perdieron otros 4 vehículos de este tipo que quedaron tan destruidos que no se pudo identificar a que serie de BTR pertenecían.[2]
Referencias
- ↑ Oryx. Documenting Russian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine. oryxspioenkop.com
- ↑ Oryx. Documenting Ukrainian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine. oryxspioenkop.com
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Zaloga, Steven J. (1990). Soviet Wheeled Armored Vehicles. Concord Publications. ISBN 962-361-013-0.