BMP-1K
Vehículos de mando de la Guerra de Ucrania |
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BMP-1K БМП-1К | |
Tipo | Vehículo de mando |
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País de origen | ![]() |
Historial de producción | |
Diseñador | Oficina de Diseño de ChTZ |
Diseñado | 1972 |
Basado en | BMP-1 |
Fabricantes | Fábrica de Maquinaria de Rubtsovsk |
Variantes | BMP-1PK, BMP-1KSh |
Especificaciones (BMP-1KSh) | |
Peso | 13 t |
Longitud | 6,74 m |
Anchura | 2,94 m |
Altura | 1,92 m |
Motor | UTD-20, 300 CV |
Velocidad máx. | 65 km/h |
Autonomía máx. | 600 km |
Tripulación | 3 (conductor, 2 operadores de radio) |
Pasajeros | 4 oficiales |
Blindaje | Acero, 16-33 mm |
Arma primaria | Ametralladora PKT de 7,62 mm con 2.000 proyectiles |
Equipo de comunicaciones |
R-130M, R-111, R-123MT |
Los BMP-1K son versiones de mando del BMP-1, que conservan su armamento, e incluyen los equipos de mando y control necesarios para los oficiales que dirigen secciones, compañías o batallones en unidades mecanizadas (BMP-1K1, BMP-1K2 y BMP-1K3, respectivamente). El BMP-1KSh es una versión de mando superior, que carece de capacidad de combate, pero que incluye los equipos de mando y control necesarios para los oficiales que dirigen unidades superiores (originalmente regimientos de tanques y regimientos de fusileros motorizados). En el BMP-1KSh la torreta es fija y el cañón es reemplazado por una antena de mástil telescópico que, desplegada, alcanza los 10 metros de alto.
Diseño y variantes
BMP-1K (1972)
El BMP-1K (K de komandirskaya, que significa "mando" en ruso) es una versión de mando del BMP-1 desarrollada en 1972 para los regimientos de fusileros motorizados del Ejército Soviético. Su producción comenzó en 1973 y es una de las conversiones más comunes del BMP-1. Se conservó el armamento estándar pero el compartimento de tropas fue rediseñado para acomodar mesas y tableros de mapas. Hay espacio para sentarse para tres oficiales. Tiene una antena adicional, radios de radio R-123M y R-111 y un sistema de navegación GPK-69. Todos los puertos de disparo para la infantería presentes en el casco original fueron tapados y soldados, excepto el de la puerta trasera izquierda y los periscopios. Algunos ejemplares fueron equipados con el sistema de navegación GLONASS. Existen tres subvariantes del BMP-1K:
- BMP-1K1: Variante de mando del BMP-1 a nivel sección, con 2 equipos de radio R-123M.
- BMP-1K2: Variante de mando del BMP-1 a nivel compañía, con 2 equipos de radio R-123M.
- BMP-1K3: Variante de mando del BMP-1 a nivel batallón, con 2 equipos de radio distintos: 1 R-123M y 1 R-130M.
BMP-1PK (1979)
El BMP-1PK es la versión de mando del BMP-1P, una versión mejorada del BMP-1 que incluye protección NBQ y sistemas de misiles antitanque más modernos, que reemplazó al BMP-1 en la producción en serie en 1979 y fue fabricado hasta 1983. El BMP-1PK también reemplazó al BMP-1K en la producción en serie en 1979. Fue equipado con equipos de radio R-126, R-107 y dos R-123M. Existen tres subvariantes del BMP-1PK:
- BMP-1PK1: Variante de mando del BMP-1P a nivel sección.
- BMP-1PK2: Variante de mando del BMP-1P a nivel compañía.
- BMP-1PK3: Variante de mando del BMP-1P a nivel batallón, con una antena de mástil telescópico montada en el lado derecho de la parte trasera del vehículo.
BMP-1KSh (1976)
El BMP-1KSh (Obyekt 774) (KSh de Komandno-Shtabnaya, que significa "mando y plana mayor" en ruso) es una variante de mando y estado mayor del BMP-1 creada en 1972 para los regimientos de tanques y de fusileros motorizados del Ejército Soviético pero que no entró en producción hasta 1976. El vehículo pesa 13 toneladas, está tripulado por 3 hombres (1 conductor y 2 operadores de radio) y dispone de espacio en el habitáculo de pasajeros para 4 oficiales. La torreta es fija y el armamento fue reemplazado por una antena de mástil telescópico AMU "Hawkeye" de 10 m de longitud. Unicamente está armado con una ametralladora PKT de 7,62 mm.
También tenía una caja tubular para las partes de la antena AMU "Hawkeye" en la parte trasera derecha del vehículo y cuatro antenas de látigo elevables en la parte trasera (dos a la izquierda y dos a la derecha). Cuenta con un dispositivo de navegación giroscópico TNA-3, dos equipos de radio adicionales R-111, una R-123MT y una R-130M, así como equipo de telégrafo y teléfono. Para generar electricidad con el motor principal apagado, además del generador interno G-209B, dispone de un generador eléctrico de gasolina portátil AB-1P/30 de 1 kW en el centro de la parte trasera del techo del casco, ocupando el lugar de dos de las cuatro escotillas de techo originales (se conservan las dos escotillas que están inmediatamente detrás de la torreta).
El BMP-1KShM es una modernización del BMP-1KSh, con nuevos equipos de radio y de navegación mejorados, incluidas las radios R-137, R-140 o R-45. Las diferencias visuales con el BMP-1KSh son insignificantes.
En servicio
Federación Rusa
Pérdidas
Destr. | Dañ. | Aband. | Capt. | Total | |
---|---|---|---|---|---|
BMP-1KSh | 8 | 5 | 13 |
Existen pruebas fotográficas de que durante la Guerra de Ucrania, hasta diciembre de 2024, las Fuerzas Armadas Rusas tuvieron al menos 13 bajas de vehículos de puesto de mando BMP-1KSh.[1]
Ucrania
Pérdidas
Destr. | Dañ. | Aband. | Capt. | Total | |
---|---|---|---|---|---|
BMP-1KSh | 2 | 1 | 3 |
Existen pruebas fotográficas de que, durante la guerra, hasta febrero de 2025, las Fuerzas Armadas de Ucrania tuvieron al menos 5 bajas de vehículos de puesto de mando BMP-1KSh.[2]
Referencias
- ↑ Oryx. Documenting Russian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine. oryxspioenkop.com
- ↑ Oryx. Documenting Ukrainian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine. oryxspioenkop.com
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- BMP-1KSh. weaponsystems.net