Munitionsschlepper auf Panzerkampfwagen I Ausf. A
| Portamuniciones de Alemania en la Segunda Guerra Mundial |
| Sd.Kfz. 252 · Munitionsschlepper · Sd.Kfz. 250/6 · Munitionspanzer III · Munitionsträger Hummel · Munitionspanzer 38(t) |
| Munitionsschlepper I Sd.Kfz. 111 | |
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|---|---|
| Tipo | Carro portamuniciones |
| País de origen | .png){kind=small} Alemania
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| Historial de servicio | |
| Operador principal | .png){kind=small} Wehrmacht
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| Batallas principales |
Campaña de Polonia, Batalla de Francia |
| Historial de producción | |
| Basado en | Panzer I Ausf. A |
| Producido | 1939 (conversión) |
| Cantidad | 51 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 5 t |
| Longitud | 4,02 m |
| Anchura | 2,06 m |
| Altura | 1,4 m |
| Motor | Krupp M305, 60 CV |
| Velocidad máx. | 37 km/h |
| Autonomía máx. | 95 km |
| Blindaje | 13 mm |
El Munitionsschlepper auf Panzerkampfwagen I Ausf. A, designación Sd.Kfz. 111, también conocido como Munitionspanzer I, fue un "tractor de munición" o vehículo blindado portamuniciones alemán creado para proporcionar a las unidades Panzer un vehículo blindado de orugas para reabastecer los carros de combate en la línea de frente. Se crearon 51 ejemplares mediante la conversión de antiguos carros Panzer I Ausf. A en septiembre de 1939 y sirvieron en Polonia y en Francia con unidades Panzer. La conversión consistió en retirar la torreta e instalar sobre la abertura resultante una cubierta formada por dos piezas de blindaje abatibles. El Munitionsschlepper no contaba con ningún tipo de armamento. El peso total era ligeramente menor que el Ausf. A, 5 toneladas, la altura quedó reducida a 1,4 m, y debido a que se achicó algo su capacidad para combustible, su autonomía se redujo a 95 km.
Diseño
Blindaje
| Blindaje Munitionsschlepper I | ||||
| Tipo | RHA soldado y atornillado | |||
|---|---|---|---|---|
| Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
 |
13 mm / 69° 8 mm / 18º |
13 mm / 69° 14,5 mm / 69° |
13 mm / 68-69° | 8 mm |
 |
8 mm / 20º 13 mm / 65° y curvo |
13 mm / 90° | 13 mm / 75° 13 mm / 35° |
5 mm |
Movilidad
| Movilidad Munitionsschlepper I | ||||
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Krupp M305 H4 de 3,46 litros, 60 CV |
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11,1 CV/t | |
|---|---|---|---|---|
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140 litros, gasolina |  |
29,5 cm | |
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ZF FG35 de 5 vel. + 1 reversa |  giro mínimo |
2,1 m | |
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Embragues frenados mediante palancas | |||
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2 bogies de 2 ruedas + 1 rueda independiente frontal (por lado) |  el terreno |
0,39 kg/cm² | |
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28 cm (ancho) y 2,47 m de contacto/suelo | |||
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Ballestas + Muelles helicoidales |  |
30º | |
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En la primera rueda de cada lado | |||
| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
 |
37,5 km/h | 10-12 km/h |  |
37 cm |
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 |
1,4 m | ||
 |
95 km |  |
0,6 m | |
En servicio
Los Munitionsschlepper sirvieron en Polonia y en Francia con unidades Panzer. Durante la Batalla de Francia, la Sturmbatterie 660 de cañones de asalto StuG III recibió varios Munitionsschlepper I para reemplazar la carencia de transportes de municiones Sd.Kfz. 252. El Munitionsschlepper nunca fue popular y era mecánicamente poco fiable.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Anderson, Thomas (2016). Sturmartillerie: Spearhead of the infantry. Osprey Publishing. ISBN: 978-1472811288.
- Chamberlain, Peter y Doyle, Hilary (1999). Encyclopedia of German tanks of World War Two. Arms & Armour. ISBN 978-1854095183.