Kozak
| MRAPs de la Guerra de Ucrania |
| Origen ucraniano: Kozak · Shrek One · Varta · Dozor-B / Oncilla Origen ruso: Tayfun-K · Tayfun 4x4 · BPM-97 / SBA-60K2 Bulat · Z-STS Ajmat · AMN-590951 Origen internacional: Cougar / Mastiff · Bushmaster · Mamba Mk.2 · MLS Shield · Kirpi · MaxxPro · Dingo · Bastion · Amir · M-ATV |
| Kozak Казак | |
 | |
|---|---|
| Tipo | MRAP |
| País de origen |  Ucrania
|
| Historial de servicio | |
| En servicio | 2009 - actualidad |
| Operador principal | Fuerzas Armadas de Ucrania
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| Historial de producción | |
| Diseñado | 2008–2009 |
| Basado en | Chasis Iveco Eurocargo 4x4 (Kozak-2) o Ford F-550 (Kozak-5) |
| Fabricantes | NPO Practika (Kiev) |
| Producido | 2009 - actualidad |
| Variantes | Kozak-2, Kozak-2M1, Kozak-5 |
| Especificaciones (Kozak-2) | |
| Peso | 15 t |
| Longitud | 6,44 m |
| Anchura | 2,5 m |
| Altura | 2,65 m |
| Motor | Diésel, Iveco Tector, 279 CV |
| Velocidad máx. | 120 km/h |
| Autonomía máx. | 1.000 km |
| Tripulación | 3 (conductor, comandante, artillero) |
| Pasajeros | 8 |
| Blindaje | Acero soldado STANAG 4569 Nivel 2 |
| Arma primaria | Semitorreta con ametralladora o lanzagranadas automático |
Los Kozak son una familia de vehículos 4×4 blindados, diseñados y fabricados en Ucrania por la compañía Practika en Kiev.
Diseño y variantes
Kozak-001 (2009)
El Kozak-001 fue la primera versión producida de la serie Kozak, y fue adoptada por la Guardia Nacional Ucraniana.
Kozak-2 (2015)
El Kozak-2 es un vehículo blindado ligero multipropósito basado en el chasis del camión Iveco Eurocargo 4x4, que combina una alta carga útil con un movilidad dinámica.
Blindaje
El vehículo tiene unas dimensiones de 6,44 m de largo por 2,5 m de ancho y por 2,65 m de alto, la distancia entre ejes es de 3,24 metros y el peso máximo es de 15 toneladas. El blindaje del Kozak-2 ofrece una protección balística STANAG 4569 Nivel 2 contra proyectiles perforantes 7,62 x 51 mm, así como un fondo en forma de V que protege a sus ocupantes contra minas y explosivos de hasta 3 kg de TNT (Nivel 3A).
El Kozak-2 tiene cuatro puertas laterales en la sección delantera en la que pueden ir hasta 5 ocupantes, contando el artillero de pie en una torreta tripulada. El compartimento trasero tiene dos puertas de acceso por atrás y una capacidad para 6 soldados más. Dispone de vidrios blindados para todos los ocupantes y navegador para el conductor. En el techo dispone de una escotilla y un escudo giratorio que puede ser armado con una ametralladora media, una ametralladora pesada, o un lanzagranadas automático de 30 o 40 mm.
Movilidad
| Movilidad Kozak-2 | ||||
 |
Iveco Tector L6 turbo de 6 litros, 279 CV |
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CV/t | |
|---|---|---|---|---|
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diésel |  |
39,2 cm | |
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Semiautomática ZF de 6 vel. |  giro mínimo |
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4 ruedas 365/80 R20 |  el terreno |
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50° (frontal), 45° (lateral) | ||
| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
 |
120 km/h |  |
35 cm | |
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1000 km |  |
1,4 m | |
El vehículo está propulsado por un motor turbo Iveco Tector de seis cilindros y 6 litros, acoplado a una caja de cambios manual ZF de seis velocidades. El motor produce una potencia de salida de 279 CV a 2.100 rpm y genera un par máximo de 950 Nm a 1.250 rpm.
Un sistema servoaccionado instalado en la caja de cambios facilita el cambio de marchas. Una caja de transferencia/reductora de par de dos velocidades proporciona una mejor tracción tanto en el eje delantero como en el trasero.Kozak-2M1 (2020)
El Kozak-2M1 es una versión mejorada del Kozak-2 destinada a ser usado como vehículo de combate táctico. Fue creado para las necesidades de las Fuerzas de Asalto Aerotransportado y las Fuerzas de Operaciones Especiales de las Fuerzas Armadas de Ucrania, de acuerdo con los requisitos operativos y tácticos de estas unidades. Entre los años 2019 y 2020, el Kozak-2M1 pasó con éxito las pruebas estatales y en abril de 2020 la comisión estatal recomendó su adopción por parte del Ejército Ucraniano. El Kozak-2M1 pesa 14 toneladas y emplea la misma motorización que su antecesor.
Interior de un Kozak-2M1, puesto de conductor.
Interior de un Kozak-2M1, puesto de pasajero.
Kozak-4
El Kozak-4 es una versión más sencilla del Kozak basada en el chasis del furgón Iveco Daily 4x4 y destinada a la función de vehículo utilitario blindado ligero.
Kozak-5
El Kozak-5 es un versión basada en el chasis Ford F-550 con su motor de 6,7 litros. Es un vehículo para operaciones especiales en fuerzas policiales y militares.
Un Kozak-5.
Parte trasera de un Kozak-5.
En servicio
Ucrania
Disponibilidad
| Fuerzas Terrestres |
Fuerzas Aerotransp. |
Fuerzas de Op. Especiales |
Guardia Nacional | |
|---|---|---|---|---|
| Kozak-001 | >10 | |||
| Kozak-2 | 40 | >22 | ||
| Kozak-2M1 | ? | ? | ||
| Kozak-4 | ||||
| Kozak-5 | ? |
Los vehículos blindados Kozak en Ucrania son empleados por las Fuerzas Armadas, por la Guardia Nacional y por el Servicio Estatal de Fronteras de Ucrania. El Servicio Estatal de Fronteras recibió el primer Kozak-2 en enero de 2015. La Guardia Nacional de Ucrania recibió los 10 primeros Kozak-001 en julio de 2015. Según la publicación The Military Balance, en 2021 las Fuerzas Terrestres de Ucrania tenían en servicio 40 Kozak-2 y Kozak-2M1, mientras que la Guardia Nacional tenía más de 32. Según la misma publicación, las Fuerzas Aerotransportadas también utilizaban este vehículo en 2021.
Tropa y operadores de la Dirección General de Inteligencia de Ucrania en un Kozak-5 con la cruz blanca cosaca durante la contraofensiva de Járkov de septiembre de 2022.
Un vehículo Kozak-5 desplegado en Kiev durante un desplazamiento del presidente ucraniano Zelenski.
Unidades
| Unidad | Fecha de activación |
Base | Versión |
|---|---|---|---|
 Regimiento Azov de la Guardia Nacional |
2014 | Yurivka, Óblast de Donetsk | Kozak-2 |
 1.ª Brigada Bureviy de la Guardia Nacional |
2014 | Vyshgorod, Óblast de Kyiv | Kozak-2 |
 3.ª Brigada Spartan de la Guardia Nacional |
2014 | Járkiv, Óblast de Járkiv | Kozak-2 |
 Batallón Serhiy Kulchytskyi de la Guardia Nacional |
2014 | Kyiv, Óblast de Kyiv | Kozak-2 |
| Operadores de la Dirección Principal de Inteligencia del Ministerio de Defensa | Kozak-5 | ||
Pérdidas
| Destr. | Dañ. | Aband. | Capt. | Total | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kozak-2 | 33 | 1 | 1 | 19 | 54 |
| Kozak-2M1 | 14 | 1 | 1 | 7 | 23 |
| Kozak-5 | 2 | 1 | 3 | ||
| Kozak-7 | 4 | 1 | 5 | ||
| Total | 53 | 3 | 2 | 27 | 85 |
Existen pruebas fotográficas de que durante la guerra, hasta julio de 2023, las Fuerzas Armada de Ucrania tuvieron al menos 85 bajas de Kozak en todas sus variantes. 53 de ellos fueron perdidos por destrucción, 2 por abandono y 27 por captura enemiga, otros 3 resultaron dañados.[1]
Referencias
- ↑ Oryx. Documenting Ukrainian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine. oryxspioenkop.com
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Kozak-2 Multi-Purpose Armoured Vehicle. army-technology.com
- Ukrainian-made Kozak-2 4x4 armoured personnel carrier in service with Border Guards of Ukraine. armyrecognition.com
- Kozak-2 MPV. globalsecurity.org
- Ukrainian army gets armored vehicle Kozak-2M1 Ukrainian army gets armored vehicle Kozak-2M1. ukrinform.net
Enlaces externos
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