Churchill Crocodile
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| Churchill Crocodile | |
 | |
|---|---|
| Tipo | Carro lanzallamas |
| País de origen |  Reino Unido
|
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1944-1945 |
| Operador principal | .svg.png){kind=small} Ejército Británico
|
| Batallas principales |
Batalla de Normandía, Invasión Aliada de Alemania |
| Historial de producción | |
| Diseñador | Percy Hobart |
| Diseñado | 1942-1943 |
| Basado en | Churchill Mk.VII |
| Fabricantes | Vauxhall Motors y otras empresas |
| Producido | Octubre 1943 - 1944 |
| Cantidad | ~800 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 40,6 t |
| Longitud | 7,54 m |
| Anchura | 2,74-3,25 m |
| Altura | 2,49 m |
| Motor | Bedford Twin-Six, 350 CV |
| Velocidad máx. | 21,7 km/h |
| Autonomía máx. | 228 km |
| Tripulación | 6 (comandante, artillero, operador de radio/cargador, conductor, operador de lanzallamas) |
| Arma primaria | Ordnance QF 75 mm |
| Arma secundaria | Ametralladora coaxial Besa Lanzallamas en el casco |
El Churchill Crocodile fue un carro lanzallamas basado en el Churchill Mk.VII, el cual se convirtió reemplazando la ametralladora del casco por un lanzallamas. Fue uno de los "Hobart's Funnies" utilizados por la 79.ª División Blindada del Ejército Británico. El combustible estaba alojado en un remolque blindado con ruedas enganchado en la parte trasera del tanque. Podía disparar varias ráfagas de un segundo a más de 137 metros de distancia.
Diseño
Blindaje
| Blindaje Churchill Mk.VII | ||||
| Tipo | Casco RHA soldado y remachado Torreta CHA | |||
|---|---|---|---|---|
| Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
 |
152 mm / 90° | 95 mm / 90° | 95 mm / 90° | 20 mm |
 |
152 mm / 86° | 57 mm / 90° | 50 mm / 90° | 16-19 mm |
 |
57 mm / 25° (glacis) 140 mm / 65° |
57 mm / 90° | 50 mm | 19-25 mm |
El blindaje del Churchill Mk.VII alcanzaba los 152 mm en el frontal, un 50 por ciento más grueso que la parte delantera de un Tiger I, lo que le daba la capacidad de soportar enormes cantidades de castigo.
Movilidad
| Movilidad Churchill Mk.I - Mk.VII | ||||
 |
Bedford Twin-Six flat-12, de 21,3 litros, 350 CV |
 |
8,62 CV/t | |
|---|---|---|---|---|
 |
682 + 148 litros, gasolina |  |
51 cm | |
 |
Caja de cambios con 4-5 vel. + 1 reversa |  giro mínimo |
0 m | |
 |
Triple diferencial | |||
 |
11 ruedas dobles en brazos independientes (por lado) |  el terreno |
0,92 kg/cm² | |
 |
55,9 cm (ancho) y 3,81 m de contacto/suelo | |||
 |
Muelles helicoidales verticales |  |
30° | |
| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
 |
21,7 km/h |  |
122 cm | |
 |
 |
3,66 m | ||
 |
228 km |  |
0,91 m | |
Armamento
| Potencia de fuego Churchill Mk.VI | |||||||||
| Cañón | QF 75 mm Mk.V o Va | Ángulo de elevación |
-12,5° a +20° (manual) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Calibre | 75 mm | Largo | 2,86 m (L/40) | Giro torreta | 360º en 15 seg. (eléctrico y manual) | ||||
| Mira | No.50 x3 (3× - 13º) |
Cadencia de disparo |
|||||||
| Munición | 84 proyectiles 75×350 mm R | Alcance | |||||||
| Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
| Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
| 100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
| APC M62 | APCBC-T | 6,55 kg | 618 m/s | 81 | 67 | 52 | 40 | 31 | |
| AP M72 | AP-T | ||||||||
| Armamento secundario | Ametralladora coaxial Besa de 7,92 mm Lanzallamas en el frontal del casco | ||||||||
Esquema del sistema lanzallamas Crocodile.
El proyector de llamas del Churchill Crocodile estaba montado en la placa frontal del casco, por lo que el cañón principal no se vio afectado.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Delaforce, Patrick (2006). Churchill's Secret Weapons: the story of Hobart's Funnies. Barnsley: Pen & Sword. ISBN 1-84415-464-5.
- Fletcher, David (2007). Churchill Crocodile Flamethrower. New Vanguard. Wellingborough: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-083-3.
- Chamberlain, Peter y Ellis, Chris. Churchill and Sherman Specials. AFV Profile No 20. Windsor: Profile Publications.