Samochód pancerny wz.29

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Vehículos de reconocimiento de Polonia en la 2ª Guerra Mundial
Samochód pancerny wz.29 · Samochód pancerny wz.34
Samochód pancerny wz.29
Armoured car wz1929.jpg

Tipo Automóvil blindado
País de origen Flag of Poland.png Polonia
Historial de servicio
En servicio 1929-1939
Operador principal Coat of arms of Poland (1927-1939).svg.png Ejército Polaco
Batallas
principales
Invasión de Polonia
Historial de producción
Diseñador Rudolf Gundlach
Diseñado 1929
Basado en Camión 4x2 Ursus A
Fabricantes Ursus y CWS
Cantidad 10-13
Especificaciones generales
Peso 4,8 t
Longitud 5,15 m
Anchura 1,85 m
Altura 2,48 m
Motor Ursus-2A, 35 CV
Velocidad máx. 35 km/h
Autonomía máx. 380 km
Tripulación 4 (conductor, conductor trasero, comandante/artillero, artillero trasero)

Blindaje 4-10 mm
Arma primaria Canon de 37 mm SA 18
Arma secundaria 2 ametralladoras Ckm wz. 25 Hotchkiss de 7,92 mm

El Samochód pancerny wz.29 fue un automóvil blindado polaco más pesado que el wz.34, pero más antiguo y producido en pequeñas cantidades, entre 10 y 13 ejemplares.

Origen y desarrollo

Vehículo blindado Wz.29 durante un desfile por Varsovia en 1936.

El Samochód pancerny wz.29 fue diseñado en 1929 por Rudolf Gundlach. El vehículo se basaba en el chasis del camión Ursus A de 2 toneladas, el cual era una versión del camión italiano S.P.A. 25C modificado y producido por los Talleres Mecánicos Ursus en Varsovia. La carrocería blindada era construida por CWS, también en Varsovia.

El vehículo estaba suficientemente armado y blindado para finales de la década de 1920, pero tenía un motor de poca potencia y no tenía tracción total, lo que le impedía moverse por terrenos irregulares. Otro defecto era su alta silueta. Debido a estas deficiencias, solo se fabricaron entre 10 y 13 unidades.

Diseño y variantes

Movilidad

Movilidad Samochód pancerny wz.29
Simbolo motor.png
Motor
Ursus-2A
L4, 35 CV
Potencia-peso.png
Potencia/peso
7,3 CV/t
Combustible.png
Combustible
gasolina
Altura suelo.png
Altura suelo
Transmission.png
Transmisión
4x2
Flecha-Giro.png
Diámetro de
giro mínimo
Panzer IV G rodaje.png
Rodaje
4 ruedas neumáticas
Presion terreno.png
Presión sobre
el terreno
Panzer IV G suspension.png
Suspensión
Pendiente2.png
Pendiente máx.
Por carretera Campo a través Superación de obstáculos
Velocimetro.png
Velocidad máx.
35 km/h
Obstaculos-verticales.png
Verticales
Consumo.png
Consumo
Zanjas.png
Zanjas
Garrafa gasolina.png
Autonomía
380 km
Vadeo.png
Vadeo

Armamento

Potencia de fuego Samochód pancerny wz.29
Cañón SA 18 Ángulo de
elevación
Calibre 37 mm Largo 0,78 m (L/21) Ángulo
horizontal
Mira Cadencia
de disparo
Munición 96 proyectiles  Alcance
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición Tipo Peso
proyectil
Velocidad
de salida
Penetración en mm según distancia
100 m 500 m 1.000 m 1.500 m 2.000 m 2.500 m
Obus de rupture Mle 1892 m.24 APHE 0,5 kg 388 m/s
Obus de rupture Mle 1935 APC 0,39 kg 600 m/s 20 14 10
Armamento secundario 2 ametralladoras Ckm wz. 25 Hotchkiss de 7,92 mm
con 4.032 balas en 16 cintas (252 en cada una).

El armamento inicial de la torreta del Samochód pancerny wz.29 consistía en el Canon de 37 mm SA 18, un cañón corto francés de baja velocidad, en la parte delantera de la torreta; y dos ametralladoras Ckm wz. 25 Hotchkiss de 7,92 mm en las esquinas traseras de la torreta, a 120 grados del cañón. Aunque esta disposición ayudó a lograr un buen equilibrio de la torreta, era difícil de usar por el comandante, que era el único tripulante de la torreta. A mediados de la década de 1930 se eliminó la ametralladora del lado derecho de la torreta.

También disponía de otra ametralladora de 7,92 mm en la parte trasera del casco operada por el artillero trasero.

En servicio

Aunque el vehículo blindado wz.29 ya estaba obsoleto en 1939 al estallar la Segunda Guerra Mundial, todavía estaba en servicio. 8 de estos vehículos estaban asignados al 11.º Batallón Blindado de la Brigada de Caballería Mazowiecka del Ejército Modlin como unidad de reconocimiento. Los vehículos se desempeñaron bien en combate, pero el 16 de septiembre de 1939 ya se encontraban todos fuera de servicio.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks.

Enlaces externos

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