Samochód pancerny wz.34
Vehículos de reconocimiento de Polonia en la 2ª Guerra Mundial |
Samochód pancerny wz.29 · Samochód pancerny wz.34 |
Samochód pancerny wz.34 | |
Tipo | Automóvil blindado |
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País de origen | ![]() |
Historial de servicio | |
En servicio | 1934-1945 |
Operadores principales |
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Batallas principales |
Invasión de Polonia |
Historial de producción | |
Basado en | Samochód pancerny wz. 28 |
Producido | 1934-1938 |
Variantes | Wz.34-I y Wz.34-II |
Cantidad | 90 |
Especificaciones generales | |
Peso | 2,2 t |
Longitud | 3,62 m |
Anchura | 1,91 m |
Altura | 2,2 m |
Motor | Gasolina, 20-25 |
Velocidad máx. | 54 km/h |
Autonomía máx. | 250 km |
Tripulación | 2 |
Blindaje | 6-8 mm |
Arma primaria | Ametralladora Ckm wz. 25 Hotchkiss de 7,92 mm o Canon de 37 mm SA 18 |
El Samochód pancerny wz.34 ("vehículo blindado modelo 1934") era el principal automóvil blindado polaco en 1939 cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial. Era un modelo ligero, apenas superaba las 2,2 toneladas.
Origen y desarrollo
Orugas a ruedas

El Samochód pancerny wz.34 era un vehículo blindado de ruedas basado en el Samochód pancerny wz.28, un vehículo blindado semioruga que había entrado en servicio en 1928. El vehículo original resultó ser impopular entre sus tripulantes, que no estaban contentos con su manejo, su baja velocidad máxima y sus escasas capacidades para desplazarse largas distancias. Debido a su pobre rendimiento se decidió reconstruirlo como un vehículo con ruedas. Las orugas comenzaron a ser reemplazadas por ejes traseros de camiones Fiat producidos bajo licencia en Polonia.
El Samochód pancerny wz.34 fue aceptado para el servicio en 1935 y la producción de un total de 90 ejemplares finalizó en 1938.
Diseño y variantes
El Samochód pancerny Wz.34 fue la versión original. El Wz.34-I fue una segunda versión con un motor de 23 CV, y el Wz.34-II fue otra versión, la más producida, con un motor de 25 CV y otras mejoras. Además de esas diferencias de motorización, los vehículos fueron construidos en varias versiones de placas de blindaje ligeramente diferentes y dos configuraciones de armamento, ambas de origen francés. Una parte de los vehículos estaban armados con una ametralladora Ckm wz. 25 Hotchkiss de 7,92 mm y otra parte con el cañón corto Puteaux SA 18 de 37 mm.
Versión del Samochód pancerny Wz.34 armada con la ametralladora Ckm wz. 25 Hotchkiss de 7,92 mm.
Versión del Samochód pancerny Wz.34 armada con el cañón Puteaux SA 18 de 37 mm.
En servicio
En 1939, al estallar la Segunda Guerra Mundial, el Samochód pancerny wz.34 estaba obsoleto, pero no sólo todavía estaba en uso sino que era el principal modelo de esta clase de vehículo en el Ejército Polaco. Todas las brigadas de caballería polacas tenían una compañía blindada orgánica compuesta por 8 vehículos blindados y 13 tanquetas. En 10 de las 11 brigadas de caballería polacas, se utilizaba el mismo vehículo blindado, el wz.34. Entraron en acción en la Invasión de Polonia tanto contra los alemanes como contra los soviéticos.
Algunos wz.34 capturados por los alemanes fueron entregados al Estado Independiente de Croacia.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Prenatt, Jamie (2015). Polish Armor of the Blitzkrieg. New Vanguard 224. Osprey Publishing. ISBN 9781472808240.