PRP-4
Blindados de reconocimiento de la Guerra de Ucrania |
Ruedas: BRDM-2 · Fennek · Ferret Scout Car Cadenas: BRM-1 · PRP-3 · PRP-4 · BPzV Svatava · FV107 Scimitar |
PRP-4 ПРП-4 | |
Tipo | Vehículo de observación para artillería |
---|---|
País de origen | ![]() |
Historial de servicio | |
En servicio | Años 1980 - actualidad |
Operador principal | ![]() |
Historial de producción | |
Basado en | PRP-3 |
Fabricantes | Fábrica de Maquinaria de Rubtsovsk (Uralvagonzavod) |
Variantes | PRP-4A Argus |
Especificaciones (PRP-4A) | |
Peso | 13,2 - 13,8 t |
Longitud | 6,7 m |
Anchura | 2,94 m |
Altura | 2,15 m |
Motor | UTD-20, 300 CV |
Velocidad máx. | 65 km/h |
Autonomía máx. | 500-600 km |
Tripulación | 4-5 (conductor, comandante, 2 operadores de sistemas) |
Blindaje | Acero soldado, 13-23 mm |
Arma primaria | Ametralladora PKTM de 7,62 mm |
El PRP-4 es un vehículo blindado de reconocimiento y observación para unidades de artillería de origen soviético, está basado en el chasis de orugas del BMP-1. Este vehículo ha sido diseñado para realizar reconocimientos de objetivos tanto fijos como móviles, incluidos helicópteros que vuelan a baja altura, tanto de día como de noche, en cualquier condición meteorológica, a altitudes de hasta 3.000 m sobre el nivel del mar y en temperaturas que oscilan entre -40 y +40 °C. Se encuentra habitualmente en unidades de artillería autopropulsada, especialmente en aquellas equipadas con modelos 2S1 Gvozdika de 122 mm y 2S3 Akatsiya de 152 mm. El PRP-4A Argus es una versión modernizada rusa.
Diseño y variantes
PRP-4 / PRP-4M
Los modelos de producción tardía se denominan PRP-4M, y la diferencia con respecto al PRP-4 es que tienen sensores de visión nocturna 1PN59 mejorados.
Blindaje
Blindaje PRP-4 | ||||
Tipo | Acero soldado | |||
---|---|---|---|---|
Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
Torreta | 33 mm | |||
Casco | 19 mm | 16-18 mm | 16 mm | 6 mm |
El casco blindado de acero soldado procedente del vehículo de combate de infantería BMP-1 ofrece protección integral contra proyectiles de 12,7 mm y el arco frontal del vehículo puede resistir parcialmente proyectiles de 20 mm. El casco del PRP-4 es prácticamente idéntico al BMP-1 aunque, como tiene una misión diferente, la disposición del vehículo y de las escotillas del techo son muy diferentes. El PRP-4 conserva las características anfibias del BMP-1 y está equipado de serie con un sistema NBQ; también puede colocar su propia cortina de humo inyectando combustible diésel en la salida de escape que se encuentra en el lado derecho del casco.
- Puestos y accesos
El conductor está sentado en la parte delantera izquierda con el grupo electrógeno a su derecha y otro miembro de la tripulación sentado en su parte trasera. Ambos tienen tapas de escotilla de una sola pieza y dispositivos de observación asociados. La escotilla del conductor se levanta y gira hacia la derecha mientras que la escotilla de la parte trasera del conductor se abre hacia delante.
La torreta de dos hombres operada está en el centro del vehículo y está provista de dos escotillas en el techo, sensores y una única ametralladora PKT de 7,62 mm que apunta y dispara con protección total del blindaje. El quinto miembro de la tripulación está sentado en la parte trasera y tiene una escotilla circular en el techo que se abre hacia atrás. Las puertas gemelas del casco se mantienen, pero el vehículo no tiene troneras.Movilidad
Movilidad PRP-4 | ||||
Motor | UTD-20 V6 de 15,8 litros, 300 CV |
Potencia/peso | 21,7 CV/t | |
---|---|---|---|---|
Combustible | 460 litros, diésel | Altura suelo | 37 cm | |
Transmisión | Manual, 5 vel. + 1 reversa | Diámetro de giro mínimo |
||
Rodaje | 6 ruedas simples con cubierta de goma (por lado) | Presión sobre el terreno |
0,6 kg/cm² | |
Cadenas | 30 cm (ancho) y 3,6 m de contacto/suelo | |||
Suspensión | Barras de torsión | Pendiente máx. | 60% frontal, 30% lateral | |
Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
Velocidad máx. | 65 km/h | 45 km/h | Verticales | 70 cm |
Consumo | Zanjas | 2,2 m | ||
Autonomía | 600 km | Vadeo | (anfibio, 7 km/h) |
El PRP-4 está equipado con un motor turbodiésel UTD-20S1, que desarrolla una potencia nominal de 300 CV. La unidad de potencia auxiliar del vehículo suministra energía a todos los sistemas y sensores a bordo cuando el motor principal está apagado.
El vehículo puede alcanzar una velocidad máxima de 65 km/h en carretera y más de 7 km/h en el agua, mientras que en carretera puede alcanzar una distancia máxima de 500 km. El vehículo puede realizar operaciones en áreas a una altitud de 3.000 m sobre el nivel del mar y puede operar a temperaturas adversas de hasta -40 °C. Puede sortear una pendiente del 60% y una pendiente lateral del 30%. Puede cruzar un escalón vertical con una altura de 0,7 m y una zanja con una anchura de 2,2 m. El vehículo totalmente anfibio se propulsa en el agua mediante sus orugas.Armamento
El vehículo PRP-4 está armado únicamente con una ametralladora PKTM de 7,62 mm en la torreta de dos hombres operada por motor. Esta arma tiene una cadencia de fuego máxima de 800 disparos por minuto y puede disparar munición convencional, trazadora y perforante-incendiaria. Esta arma puede alcanzar objetivos dentro de una distancia de 1.500 m.
Equipos de reconocimiento
Los dispositivos ópticos principales están montados en la parte delantera del techo y en cápsulas a ambos lados de la torreta. Montado en la parte trasera de la torreta está el radar IRL-133-1 con una antena plana que se pliega hacia delante cuando no está operativa. Este radar puede detectar y rastrear objetivos del tamaño de un tanque a una distancia de 8 a 10 km. Cuando no se necesita, la antena del radar se retrae con protección total del blindaje.
El sistema de visión nocturna térmica 1PN71 está montado en el lado izquierdo de la torreta y tiene un alcance de detección de objetivos de al menos 3.000 m o 1.300 m y un alcance de reconocimiento de objetivos de al menos 2.000 m. Montado en el lado derecho de la torreta se encuentra el dispositivo de visión nocturna por infrarrojos 1PN61 con un alcance de detección en el modo activo de 2.500 a 3.000 m y 1.500 m en el modo pasivo.
Para determinar la distancia a los objetivos, también cuenta con un telémetro binocular láser periscópico 1D11M-1 en el lado derecho de la torreta. Un telémetro láser ID13 se lleva dentro del vehículo y se despliega fuera del vehículo cuando es necesario.
El equipo de navegación instalado incluye un trazador de rumbo KP-4, un indicador de rumbo giroscópico 1G13 y un girocompás 1G25-1. El equipo de procesamiento de información y comunicaciones que lleva instalado incluye una calculadora electrónica 1V250, un sistema de radio R-173 y un receptor de mando automático 1A30M.
PRP-4A Argus
El PRP-4A Argus es una versión modernizada rusa presentada por primera vez en la feria de armas Russia Arms Expo 2013. Entró en servicio en las Fuerzas Armadas de Rusia en febrero de 2015.
Protección
El vehículo también integra sistemas automáticos de extinción de incendios, así como lanzagranadas de humo y equipos de generación de humo en el motor, lo que proporciona a la cortina de humo un ancho de hasta 100 m para protección contra misiles antitanque guiados por láser (ATGM).
Equipos de reconocimiento
Esta nueva versión del vehículo está equipado con un detector de radio, visión nocturna, visión térmica y modernos sistemas de supresión optoelectrónica para reconocimiento, navegación y comunicación y transmisión de información. El PRP-4A Argus también integra un radar de vigilancia del campo de batalla IL120-1 montado en un mástil. Puede detectar una sola persona a una distancia de hasta 7 km y un tanque a una distancia máxima de 16 km. El radar se puede retraer en el mástil durante el desplazamiento. El vehículo también está provisto de un telémetro láser periscópico 1D14-1. El telémetro láser puede determinar una distancia de objetos grandes a una distancia de 10 km y estructuras como edificios o colinas a una distancia de 25 km. Una vez identificados los objetivos, los datos correspondientes a los mismos con coordenadas se transmiten a un vehículo del puesto de mando de la batería de artillería.
En servicio
Federación Rusa
Pérdidas
Destr. | Dañ. | Aband. | Capt. | Total | |
---|---|---|---|---|---|
PRP-4 / PRP-4M | 4 | 4 | |||
PRP-4A Argus | 1 | 1 | |||
Total | 4 | 1 | 5 |
Existen pruebas fotográficas de que durante la Guerra de Ucrania, hasta diciembre de 2024, las Fuerzas Armadas Rusas tuvieron bajas en al menos 5 vehículos de reconocimiento PRP-4. De esas bajas, 4 fueron pérdidas por destrucción y 1 por captura enemiga.[1]
Referencias
- ↑ Oryx. Documenting Russian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine. oryxspioenkop.com
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks.