Loyd Carrier
| Loyd Carrier | |
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|---|---|
| Tipo | Transporte blindado de personal Tractor de artillería |
| País de origen |  Reino Unido
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| Historial de servicio | |
| En servicio | 1939-Años 1960 |
| Operadores principales |
.svg.png){kind=small} Ejército Británico Commonwealth
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| Batallas principales |
Segunda Guerra Mundial |
| Historial de producción | |
| Diseñador | Vivian Loyd |
| Diseñado | 1939 |
| Producido | 1939-1944 |
| Variantes | Mk.1 y Mk.2 |
| Cantidad | ~26.000 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 4,5 t |
| Longitud | 4,24 m |
| Anchura | 2,06 m |
| Altura | 1,42 m |
| Motor | Ford V8, 85 CV |
| Velocidad máx. | 48 km/h |
| Autonomía máx. | 230 km |
| Tripulación | 1 (conductor) |
| Pasajeros | 7-8 o carga similar |
| Blindaje | 7 mm |
El Loyd Carrier fue uno de los pequeños vehículos de orugas utilizados por las fuerzas del Reino Unido y de la Commonwealth durante la Segunda Guerra Mundial para transportar equipos y hombres en el campo de batalla junto con los Bren, Scout y Machine Gun Carriers, los cuales también trasladaban armamento de apoyo a la infantería como ametralladoras, cañones y armas antitanque.
Diseño y variantes
Blindaje
Según el uso que se le fuera a dar, se crearon cuatro variantes con pequeñas modificaciones en las placas de blindaje y los asientos para los ocupantes con las siguientes denominaciones.
| Tracked Personnel Carrier (TPC) | Equipado con un banco delantero y asientos para tropas sobre los guardabarros. Con blindaje frontal y lateral completo. |
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| Tracked Towing (TT) | Inicialmente conocido como Tractor Anti-tank, MkI. Equipado con cuatro asientos individuales y espacio para guardar municiones sobre los guardabarros. Se utilizaba para remolcar el mortero de 4,2 pulgadas o los cañones antitanque QF 2-pdr y QF 6-pdr así como para transportar a su dotación. Con blindaje frontal y en la parte delantera de los laterales. La principal variante por número de fabricación. |
| Tracked Cable Layer Mechanical (TCLM) | Un vehículo destinado al Real Cuerpo de Señales sin blindaje. |
| Tracked Starting and Charging (TS&C) | Equipado con un asiento delantero, generadores de CC de 30 y 12 voltios conectados al eje intermedio de la caja de cambios así como varios juegos de baterías para suministrar a los tanques del regimiento. No llevaba blindaje. |
| Blindaje Loyd Carrier TPC | ||||
| Tipo | Acero RHA | |||
|---|---|---|---|---|
| Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
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Un Loyd Tracked Towing (TT) remolcando un cañón anticarro QF 6-pdr en 1944.
Movilidad
| Movilidad Loyd Carrier | ||||
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Ford V8, 85 CV |
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CV/t | |
|---|---|---|---|---|
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83,3 litros, gasolina |  |
20,3 cm | |
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Caja de cambios de 4 vel. + 1 reversa |  giro mínimo |
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Diferencial frenado | |||
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2 bogies de 2 ruedas |  el terreno |
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Tipo Horstmann |  |
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| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
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48 km/h |  |
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230 km |  |
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Los Loyd Carriers estaban disponibles en tres "números" según motor y caja de cambios y dos "marcas" según el sistema de frenado empleado. Todos se fabricaron en tiempos de guerra.
| No. 1 | Motor Ford V8 y caja de cambios de fabricación británica |
|---|---|
| No. 2 | Motor Ford V8 y caja de cambios de fabricación estadounidense |
| No. 3 | Motor Ford V8 y caja de cambios de fabricación canadiense |
| Mark I | Sistema de frenado de marca Bendix |
| Mark II | Sistema de frenado de marca Girling |
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Boyd, David. Carriers, Universal Bren and Loyd. WWII Equipment.
- Britain's Carden Loyd Carrier. WWII Vehicles.
- Chamberlain, Peter; Crow, Duncan. No. 14 Carriers. AFV Profile. Profile Publishing.
Enlaces externos
