Terrapin
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| 4-ton amphibian Terrapin | |
| Tipo | Transporte blindado de personal |
|---|---|
| País de origen | |
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1944-? |
| Operador principal | |
| Batallas principales |
Frente Occidental |
| Historial de producción | |
| Diseñador | Thornycroft |
| Fabricantes | Morris Commercial |
| Producido | 1943–1944 (Mark I) |
| Variantes | Mk.I y Mk.II |
| Cantidad | 500 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 7 t |
| Longitud | 7,01 m |
| Anchura | 2,67 m |
| Altura | 2,92 m |
| Motor | 2× Ford V8, 190 CV |
| Velocidad máx. | 24 km/h |
| Autonomía máx. | 240 km |
| Tripulación | 2 |
El Terrapin, oficialmente denominado 4-ton amphibian, fue un vehículo de transporte anfibio británico de la Segunda Guerra Mundial. Se utilizó por primera vez en 1944 en Amberes durante la Batalla del Escalda. El Terrapin, del cual se fabricaron unos 500 ejemplares, estuvo en servicio en los equipos de asalto de Ingenieros Reales de la 79.ª División Blindada británica y se utilizó para transportar unidades de infantería canadienses y británicas a través de ríos.
Diseño y variantes
Movilidad
| Movilidad Terrapin | ||||
| Motor | 2× Ford V8, 190 CV |
Potencia/peso | CV/t | |
|---|---|---|---|---|
| Combustible | Altura suelo | |||
| Transmisión | Diámetro de giro mínimo |
|||
| Rodaje | 8 ruedas neumáticas | Presión sobre el terreno |
||
| Suspensión | Pendiente máx. | |||
| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
| Velocidad máx. | 24 km/h | Verticales | ||
| Consumo | Zanjas | |||
| Autonomía | 240 km | Vadeo | (anfibio, 8 km/h) | |
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Trewhitt, Philip (1999). Armored Fighting Vehicles. Amber Books. p. 172. ISBN 0-7607-1260-3.
Enlaces externos
Wikimedia Commons