AB Landsverk
| AB Landsverk | |
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|---|---|
| Tipo | Fabricante de carros de combate |
| País |  Suecia
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| Localidad | Landskrona |
| Historial de servicio | |
| Fundación | 1928 |
| Firma antecesora | Firman Petterson & Ohlsen (1872) |
| Firma sucesora | Kockums (1948) |
| Historial de producción | |
| Años en el sector | 1929-1948 |
| Productos | L-10, L-60, L-62, Lago II-IV, L-180, L-185, Pansarbil m/39 Linx |
AB Landsverk fue una empresa sueca de industria pesada que fabricaba equipos militares como carros de combate, cazacarros, cañones autopropulsados, vehículos blindados ligeros, vehículos todoterreno con orugas y ruedas, entre otros, y equipos civiles como vagones de ferrocarril, grúas portuarias y maquinaria agrícola. La empresa fue fundada en 1872 en la localidad de Landskrona con el nombre de Firman Petterson & Ohlsen, renombrada en 1928 y dejó de existir como tal al ser comprada por la compañía de astilleros Kockums en 1948.
Historia
A finales de 1920, la empresa Firman Petterson & Ohlsen se encontraba al borde de la bancarrota. Entonces, la empresa alemana Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbereich Oberhausen (GHH), invirtió fuertemente en ella y obtuvo el control del 50% de las acciones.
En 1923, la empresa fabricaba una pequeña cantidad de tractores agrícolas de orugas basados en un diseño estadounidense. Los alemanes aumentaron su propiedad al 61% en 1925, tres años más tarde se cambió el nombre a AB Landsverk. En 1929, el ingeniero alemán Otto Merker fue asignado a Landsverk para desarrollar vehículos blindados, se fabricaron algunos prototipos de un diseño alemán con ruedas y orugas. En 1930, el Ejército Sueco encargó la fabricación de un vehículo blindado para pruebas y, unos años más tarde, tres carros ligeros sobre ruedas y orugas.
En 1933 Lituania encargó seis, en 1935 los Países Bajos doce Landsverk L-181 y en 1937 un pedido de trece vehículos blindados L-180. Landsverk presentó el L-60 en 1934, el primer carro de combate con suspensión de barras de torsión. Hubo una exportación muy limitada de vehículos blindados a otros países como Dinamarca y Finlandia. Hungría fabricó localmente el L-60 como Toldi. El Landsverk L-62 Anti II era una variante antiaérea de este tanque. Landsverk construyó algunos tanques ligeros L-120 en la década de 1930, uno de los cuales se exportó a Noruega. Fue el primer tanque operado por el ejército noruego.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Landsverk diseñó y fabricó en parte la mayoría de los carros de combate y vehículos blindados del Ejército Sueco. Poco después del final de ese conflicto, en 1948, Landsverk fue nacionalizada por el estado sueco y vendida a la compañía de astilleros Kockums.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks.