Stridsvagn m/42

Landsverk Lago II-IV Stridsvagn m/42
Tipo	Carro medio
País de origen	Suecia
Historial de servicio
En servicio	Abril 1943 - Años 1950
Operador principal	Ejército Sueco
Historial de producción
Diseñador	AB Landsverk
Diseñado	1941
Basado en	Landsverk Lago I
Fabricantes	AB Landsverk, Volvo
Producido	Abril 1943 - Enero 1945
Variantes	TM, TH, EH y TV
Cantidad	282
Especificaciones generales
Peso	22,5 t
Longitud	6,22 m
Anchura	2,34 m
Altura	2,58 m
Motor	2× Scania-Vabis L/603/1 o 1× Volvo A8B, 324-380 CV
Velocidad máx.	42 km/h
Tripulación	4
Blindaje	9–55 mm
Arma primaria	Cañón de 75 mm m/41 L/31
Arma secundaria	4 ametralladoras de 8 mm m/39

El Stridsvagn m/42, abreviado Strv m/42, fue un carro medio sueco en servicio en el período de la Segunda Guerra Mundial. Conocido por su fabricante, AB Landsverk, como Lago II, III o IV, según la variante, fue una evolución de los prototipos Landsverk Lago y se convirtió en el primer tanque sueco con un cañón de 75 mm. Entró en servicio con el Ejército Sueco en abril de 1943. De diseño moderno y móvil, se produjeron un total de 282 ejemplares, los cuales nunca entraron en acción, ya que como nación neutral en la Segunda Guerra Mundial, Suecia no participó en ningún combate.

Origen y desarrollo

Evolución del Lago

Prototipo Landsverk Lago.

El Strv m/42 tuvo su origen en la modificación del prototipo Landsverk Lago para portar un cañón de 75 mm. El Lago era un carro de 16 toneladas armado con un cañón húngaro 37M de 40 mm y tres ametralladoras producido para el Ejército Húngaro a finales 1930 por AB Landsverk, que en sí mismo era un desarrollo del carro ligero Landsverk L-60 producido en Hungría como Toldi. El Ejército Sueco especificó un tanque más grande y mejor que el Lago, lo que resultó en el Strv m/42 (más tarde conocido como Strv m/42 TM), un tanque de 22 toneladas armado con un cañón de 75 mm L/31, adecuado tanto contra vehículos blindados como para fuego de apoyo.

Sección pendiente de ampliación.

Diseño y variantes

Strv m/42 TM (Lago II)

Strv m/42 TM del regimiento blindado P4.

El Strv m/42 TM (Två, Magnetisk, "dos, magnético"), llamado Lago II por el fabricante fue la primera versión de este carro de combate, tenía dos motores Scania-Vabis L/603 y una caja de cambios electromagnética ZF. Fue fabricado por Landsverk entre 1943 y 1944 y se produjeron 100 ejemplares. Debido a los problemas que ocasionaba el sistema de transmisión, finalmente, en 1948, serían todos convertidos a otras versiones: 30 a la TH de transmisión hidráulica y 70 a la TV de transmisión mecánica.

Blindaje

Blindaje Strv m/42
Tipo
	Frente	Laterales	Atrás	Arriba/abajo
Casco

Movilidad

Movilidad Strv m/42 TM
Motor	2× Scania-Vabis L/603/1 , 324 CV		Potencia/peso	14,5 CV/t
Combustible			Altura suelo
Transmisión	Electromagnética ZF de 6 vel.		Diámetro de giro mínimo
Rodaje			Presión sobre el terreno
Suspensión	Barras de torsión		Pendiente máx.
	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Velocidad máx.	42 km/h		Verticales
Consumo			Zanjas
Autonomía			Vadeo

Armamento

Potencia de fuego Strv m/42
Cañón	m/41				Ángulo de elevación
Calibre	75 mm	Largo	L/31		Ángulo horizontal
Mira					Cadencia de disparo
Munición					Alcance
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	Penetración en mm según distancia
				100 m	500 m	1.000 m	1.500 m	2.000 m	2.500 m
Armamento secundario		4 ametralladoras m/39 de 8 mm

• 

  Un Strv m/42 TM en octubre de 1943.

Strv m/42 TH (Lago III)

El Strv m/42 TH (Två, Hydraulisk, "dos, hidráulico") o Lago III tenía dos motores Scania-Vabis L/603 cada una con una caja de cambios hidráulica Atlas Diesel. Fue fabricado en 1944, 70 ejemplares por Landsverk y 55 por Volvo. En 1948, 30 ejemplares de la primera versión TM serían convertidos a esta versión TH, haciendo un total de 155 ejemplares.

Movilidad

Movilidad Strv m/42 TH
Motor	2× Scania-Vabis L/603/1 , 324 CV		Potencia/peso	14,5 CV/t
Combustible			Altura suelo
Transmisión	2× Atlas-Diesel DF-1,0, TER-1/1,81		Diámetro de giro mínimo
Rodaje			Presión sobre el terreno
Suspensión	Barras de torsión		Pendiente máx.
	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Velocidad máx.	42 km/h		Verticales
Consumo			Zanjas
Autonomía			Vadeo

Strv m/42 EH (Lago IV)

El Strv m/42 EH (En, Hydraulisk, "uno, hidráulico") o Lago IV tenía un único motor Volvo A8B y una caja de cambios hidráulica Atlas Diesel. Fue fabricado entre 1944 y 1945, 10 ejemplares por Landsverk y 47 por Volvo.

Movilidad

Movilidad Strv m/42 EH
Motor	Volvo A8B , 380 CV		Potencia/peso	16,9 CV/t
Combustible			Altura suelo
Transmisión	Atlas-Diesel DF-1,15 S, TER-1/1,67		Diámetro de giro mínimo
Rodaje			Presión sobre el terreno
Suspensión	Barras de torsión		Pendiente máx.
	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Velocidad máx.	42 km/h		Verticales
Consumo			Zanjas
Autonomía			Vadeo

Strv m/42 TV

El Strv m/42 TV (Två, Varsin) fue una última versión creada en 1948 por Landsverk mediante la conversión de 70 ejemplares de la primera versión Strv m/42 TM o Lago II a transmisión mecánica. Mantenía los 2 motores Scania-Vabis L/603 con transmisión y caja de cambios mecánica Landsverk S-8082 + Volvo VL 420.

En servicio

El Strv m/42 entró en servicio con el Ejército Sueco en abril de 1943. Se emplearon en las compañías de carros pesados de las brigadas blindadas del Ejército Sueco, concretamente en los siguientes regimientos blindados:

• P 1/Enköping - Gotland stridsvagnskompani,
• P 2/Helsingborg,
• P 3/Strängnas,
• P 4/Skövde.

Los Strv m/42 nunca entraron en acción, ya que como nación neutral en la Segunda Guerra Mundial, Suecia no participó en ningún combate. Fueron retirados del servicio activo en la década de 1950 y reemplazados por el Stridsvagn 81.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

• Chamberlain, Peter y Ellis, Chris (2002) [1972]. Tanks of the World 1915-1945. Pág. 161.
• Swedish tanks: Landsverk Lago. From The Swedish Archives.
• Stridsvagn Lago II/III/IV m/42
  

Enlaces externos

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