Stridsvagn m/42

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Carros de combate de Suecia en la Segunda Guerra Mundial
Strv m/31 · Strv m/37 · Strv m/38-39-40 · Strv m/41 · Strv m/42
Landsverk Lago II-IV
Stridsvagn m/42
Stridsvagn m42 Revinge 2012-2.jpg

Tipo Carro medio
País de origen Flag of Sweden.png Suecia
Historial de servicio
En servicio Abril 1943 - Años 1950
Operador principal Flag of Sweden.png Ejército Sueco
Historial de producción
Diseñador AB Landsverk
Diseñado 1941
Basado en Landsverk Lago I
Fabricantes AB Landsverk, Volvo
Producido Abril 1943 - Enero 1945
Variantes TM, TH, EH y TV
Cantidad 282
Especificaciones generales
Peso 22,5 t
Longitud 6,22 m
Anchura 2,34 m
Altura 2,58 m
Motor 2× Scania-Vabis L/603/1 o 1× Volvo A8B, 324-380 CV
Velocidad máx. 42 km/h
Tripulación 4

Blindaje 9–55 mm
Arma primaria Cañón de 75 mm m/41 L/31
Arma secundaria 4 ametralladoras de 8 mm m/39

El Stridsvagn m/42, abreviado Strv m/42, fue un carro medio sueco en servicio en el período de la Segunda Guerra Mundial. Conocido por su fabricante, AB Landsverk, como Lago II, III o IV, según la variante, fue una evolución de los prototipos Landsverk Lago y se convirtió en el primer tanque sueco con un cañón de 75 mm. Entró en servicio con el Ejército Sueco en abril de 1943. De diseño moderno y móvil, se produjeron un total de 282 ejemplares, los cuales nunca entraron en acción, ya que como nación neutral en la Segunda Guerra Mundial, Suecia no participó en ningún combate.

Origen y desarrollo

Evolución del Lago

Prototipo Landsverk Lago.

El Strv m/42 tuvo su origen en la modificación del prototipo Landsverk Lago para portar un cañón de 75 mm. El Lago era un carro de 16 toneladas armado con un cañón húngaro 37M de 40 mm y tres ametralladoras producido para el Ejército Húngaro a finales 1930 por AB Landsverk, que en sí mismo era un desarrollo del carro ligero Landsverk L-60 producido en Hungría como Toldi. El Ejército Sueco especificó un tanque más grande y mejor que el Lago, lo que resultó en el Strv m/42 (más tarde conocido como Strv m/42 TM), un tanque de 22 toneladas armado con un cañón de 75 mm L/31, adecuado tanto contra vehículos blindados como para fuego de apoyo.

Nuvola apps important.png Sección pendiente de ampliación.

Diseño y variantes

Strv m/42 TM (Lago II)

Strv m/42 TM del regimiento blindado P4.

El Strv m/42 TM (Två, Magnetisk, "dos, magnético"), llamado Lago II por el fabricante fue la primera versión de este carro de combate, tenía dos motores Scania-Vabis L/603 y una caja de cambios electromagnética ZF. Fue fabricado por Landsverk entre 1943 y 1944 y se produjeron 100 ejemplares. Debido a los problemas que ocasionaba el sistema de transmisión, finalmente, en 1948, serían todos convertidos a otras versiones: 30 a la TH de transmisión hidráulica y 70 a la TV de transmisión mecánica.

Blindaje

Blindaje Strv m/42
Tipo
Frente Laterales Atrás Arriba/abajo
Panzer IV G casco.png
Casco

Movilidad

Movilidad Strv m/42 TM
Simbolo motor.png
Motor
2× Scania-Vabis L/603/1
, 324 CV
Potencia-peso.png
Potencia/peso
14,5 CV/t
Combustible.png
Combustible
Altura suelo.png
Altura suelo
Transmission.png
Transmisión
Electromagnética ZF de 6 vel.
Flecha-Giro.png
Diámetro de
giro mínimo
Panzer IV G rodaje.png
Rodaje
Presion terreno.png
Presión sobre
el terreno
Panzer IV G suspension.png
Suspensión
Barras de torsión
Pendiente2.png
Pendiente máx.
Por carretera Campo a través Superación de obstáculos
Velocimetro.png
Velocidad máx.
42 km/h
Obstaculos-verticales.png
Verticales
Consumo.png
Consumo
Zanjas.png
Zanjas
Garrafa gasolina.png
Autonomía
Vadeo.png
Vadeo

Armamento

Potencia de fuego Strv m/42
Cañón m/41 Ángulo de
elevación
Calibre 75 mm Largo L/31 Ángulo
horizontal
Mira Cadencia
de disparo
Munición Alcance
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición Tipo Peso
proyectil
Velocidad
de salida
Penetración en mm según distancia
100 m 500 m 1.000 m 1.500 m 2.000 m 2.500 m
Armamento secundario 4 ametralladoras m/39 de 8 mm

Strv m/42 TH (Lago III)

El Strv m/42 TH (Två, Hydraulisk, "dos, hidráulico") o Lago III tenía dos motores Scania-Vabis L/603 cada una con una caja de cambios hidráulica Atlas Diesel. Fue fabricado en 1944, 70 ejemplares por Landsverk y 55 por Volvo. En 1948, 30 ejemplares de la primera versión TM serían convertidos a esta versión TH, haciendo un total de 155 ejemplares.

Movilidad

Movilidad Strv m/42 TH
Simbolo motor.png
Motor
2× Scania-Vabis L/603/1
, 324 CV
Potencia-peso.png
Potencia/peso
14,5 CV/t
Combustible.png
Combustible
Altura suelo.png
Altura suelo
Transmission.png
Transmisión
2× Atlas-Diesel DF-1,0, TER-1/1,81
Flecha-Giro.png
Diámetro de
giro mínimo
Panzer IV G rodaje.png
Rodaje
Presion terreno.png
Presión sobre
el terreno
Panzer IV G suspension.png
Suspensión
Barras de torsión
Pendiente2.png
Pendiente máx.
Por carretera Campo a través Superación de obstáculos
Velocimetro.png
Velocidad máx.
42 km/h
Obstaculos-verticales.png
Verticales
Consumo.png
Consumo
Zanjas.png
Zanjas
Garrafa gasolina.png
Autonomía
Vadeo.png
Vadeo

Strv m/42 EH (Lago IV)

El Strv m/42 EH (En, Hydraulisk, "uno, hidráulico") o Lago IV tenía un único motor Volvo A8B y una caja de cambios hidráulica Atlas Diesel. Fue fabricado entre 1944 y 1945, 10 ejemplares por Landsverk y 47 por Volvo.

Movilidad

Movilidad Strv m/42 EH
Simbolo motor.png
Motor
Volvo A8B
, 380 CV
Potencia-peso.png
Potencia/peso
16,9 CV/t
Combustible.png
Combustible
Altura suelo.png
Altura suelo
Transmission.png
Transmisión
Atlas-Diesel DF-1,15 S, TER-1/1,67
Flecha-Giro.png
Diámetro de
giro mínimo
Panzer IV G rodaje.png
Rodaje
Presion terreno.png
Presión sobre
el terreno
Panzer IV G suspension.png
Suspensión
Barras de torsión
Pendiente2.png
Pendiente máx.
Por carretera Campo a través Superación de obstáculos
Velocimetro.png
Velocidad máx.
42 km/h
Obstaculos-verticales.png
Verticales
Consumo.png
Consumo
Zanjas.png
Zanjas
Garrafa gasolina.png
Autonomía
Vadeo.png
Vadeo

Strv m/42 TV

El Strv m/42 TV (Två, Varsin) fue una última versión creada en 1948 por Landsverk mediante la conversión de 70 ejemplares de la primera versión Strv m/42 TM o Lago II a transmisión mecánica. Mantenía los 2 motores Scania-Vabis L/603 con transmisión y caja de cambios mecánica Landsverk S-8082 + Volvo VL 420.

En servicio

El Strv m/42 entró en servicio con el Ejército Sueco en abril de 1943. Se emplearon en las compañías de carros pesados de las brigadas blindadas del Ejército Sueco, concretamente en los siguientes regimientos blindados:

  • P 1/Enköping - Gotland stridsvagnskompani,
  • P 2/Helsingborg,
  • P 3/Strängnas,
  • P 4/Skövde.

Los Strv m/42 nunca entraron en acción, ya que como nación neutral en la Segunda Guerra Mundial, Suecia no participó en ningún combate. Fueron retirados del servicio activo en la década de 1950 y reemplazados por el Stridsvagn 81.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

Enlaces externos

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