39M Csaba
| Vehículos de reconocimiento de Hungría en la Segunda Guerra Mundial |
| 39M Csaba | |
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|---|---|
| Tipo | Blindado 4x4 |
| País de origen | .png){kind=small} Reino de Hungría
|
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1939-1945 |
| Operador principal | Ejército Húngaro
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| Batallas principales |
Frente Oriental |
| Historial de producción | |
| Diseñador | Nicholas Straussler |
| Fabricantes | Manfréd Weiss, Csepel |
| Producido | 1939-1944 |
| Cantidad | 102-137 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 5,95 t |
| Longitud | 4,52 m |
| Anchura | 2,1 m |
| Altura | 2,27 m |
| Motor | Ford G61T, 90 CV |
| Velocidad máx. | 65-85 km/h |
| Autonomía máx. | 150 km |
| Tripulación | 3 |
| Blindaje | 9-13 mm |
| Arma primaria | Cañón antitanque Solothurn 36M de 20 mm |
| Arma secundaria | Ametralladora coaxial Gebauer 34/37M de 8 mm |
El 39M Csaba fue un vehículo blindado 4x4 diseñado en Hungría en los años 1930 por Nicholas Straussler, un ingeniero automotriz dedicado a los vehículos anfibios, todoterreno y militares recordado principalmente por idear el sistema de flotación utilizado por los tanques anfibios DD de los Aliados durante la Segunda Guerra Mundial. El 39M Csaba entró en servicio en 1939 y fue empleado por el Ejército Húngaro en el Frente Oriental contra las tropas soviéticas.
Diseño
39M Csaba
Blindaje
| Blindaje 39M Csaba | ||||
| Tipo | Acero laminado | |||
|---|---|---|---|---|
| Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
 |
9-13 mm | 9 mm | ||
Movilidad
| Movilidad 39M Csaba | ||||
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Ford G61T V8, 90 CV |
 |
15,1 CV/t | |
|---|---|---|---|---|
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gasolina |  |
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tracción total |  giro mínimo |
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4 ruedas neumáticas |  el terreno |
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30° | ||
| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
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65-85 km/h |  |
50 cm | |
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150 km |  |
1 m | |
Armamento
| Potencia de fuego 39M Csaba | |||||||||
| Cañón | Solothurn 36M | Ángulo de elevación |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Calibre | 20 mm | Largo | 1,45 m | Ángulo horizontal |
360º (Manual) | ||||
| Mira | Cadencia de disparo |
30-35 disparos/min | |||||||
| Munición | 200 en cargadores de 5 proyectiles 20×105 mm B | Alcance | 2.000 m (máximo) | ||||||
| Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º[1] | |||||||||
| Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
| 100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
| AP húngara | APHE-T | 735 m/s | 20 | 16 | |||||
| Armamento secundario | Ametralladora coaxial Gebauer 34/37M de 8 mm con 3.000 proyectiles en cintas metálicas de 100 | ||||||||
40M Csaba
El 40M Csaba fue una versión de mando armada únicamente con una ametralladora de 8 mm montada en la torreta. Este vehículo estaba equipado con una segunda radio R-4T, que tenía un gran mástil de radio enrejado.
En servicio
El Csaba era un excelente vehículo blindado de apoyo a las compañías de tanques húngaras en misiones de reconocimiento antes de una ofensiva. El Csaba se utilizó en todos los frentes principalmente con la 1.ª y 2.ª Brigadas Motorizadas. Conoció su bautismo de fuego en 1939 contra el Ejército Rumano. En la Unión Soviética, el cuerpo expedicionario húngaro (Gyorshadtest) participó intensamente durante la Operación Barbarroja. Durante esta campaña, los Csaba sufrieron terribles pérdidas ya que el 90% de los vehículos fueron destruidos a finales de 1941. Los supervivientes serían utilizados hasta el final de la guerra en unidades diversas y dispersas.
Referencias
- ↑ Zaloga, Steven J. (2018). The Anti-Tank Rifle. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-1722-8.
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- J. C. M. Probst. Hungarian armour during WW2. Airfix Magazine (Septiembre 1976).
Enlaces externos
