5 cm PaK 38

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Cañones anticarro de Alemania en la Segunda Guerra Mundial
sPzB 41 · PaK 36 · FlaK 18 · PaK 38 · 4,2 cm PaK 41 · 7,5 cm PaK 41 · PaK 97/38 · PaK 36(r) · PaK 40 · PaK 43 · PaK 44 · PAW 600
5 cm PaK 38
1200px-Pak 38 Saumur 1.JPG
Tipo Cañón anticarro
País de origen Flag of Germany (1935–1945).png Alemania
Historial de servicio
En servicio 1940–1945
Operadores
principales 		War Ensign of Germany (1938–1945).png Wehrmacht
Flag of Italy.png Ejército Italiano
Flag of Finland.png Ejército Finlandés
Flag of Romania.png Ejército Rumano
Batallas Segunda Guerra Mundial, Guerra de Continuación
Historial de producción
Diseñador Rheinmetall-Borsig
Diseñado 1937–1939
Fabricantes Rheinmetall-Borsig
Producido 1940–1943
Cantidad 9.566
Derivados KwK 39, BK 5
Especificaciones generales
Peso 1.000 - 1.062 kg
Calibre 50 mm
Ánima 3 m (L/60)
Ángulos de tiro -8° a +27° (elevación)
65º (horizontal)
Munición 50×419 mm R
Dotación 5 hombres
Sistema Retrocarga por cierre deslizante horizontal semiautomático
Velocidad 550-1.130 m/s
Alcance 2.700 (máximo)
Cadencia 13 disparos/min

El 5 cm PaK 38 fue un cañón anticarro alemán de la Segunda Guerra Mundial desarrollado entre 1937 y 1939 por Rheinmetall-Borsig como un sucesor del 3,7 cm PaK 36. Fue puesto en servicio a finales de 1940 y usado por primera vez en combate en abril de 1941. Se fabricaron 9.566 unidades hasta 1943 y fue sucedido por el 7,5 cm PaK 40 a partir de 1942.

Diseño y desarrollo

Después de la Guerra Civil Española, a pesar de que el PaK 36 de 3,7 cm había demostrado ser muy exitoso, las autoridades alemanas comenzaron a pensar que se necesitaría una nueva arma anticarro. Le pidieron a la compañía de armamento Rheinmetall-Borsig que produjera un cañón nuevo y más capaz. Ya se había diseñado el PaK 37 en 1935, pero las autoridades alemanas no lo aprobaron debido a sus bajas capacidades. Por tanto, Rheinmetall-Borsig se vio obligada a crear una nuevo cañón de calibre 5 cm bajo la designación PaK 38 que fue diseñado con un ánima más larga de 60 calibres (L/60). Este modelo fue aprobado para la producción en masa en 1939. El carruaje de transporte del PaK 38 también se utilizó para los cañones de 75 mm PaK 97/38 y PaK 50.

  • Un 5 cm PaK 38 desplegado en Túnez.

  • Un PaK 38 remolcado por un RSO en el frente de Rusia en agosto de 1943.

Rendimiento en combate

Potencia de fuego 5 cm PaK 38
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º[1]
Munición Tipo Peso
proyectil 		Velocidad
de salida 		Penetración en mm según distancia
100 m 500 m 1.000 m 1.500 m 2.000 m 2.500 m
PzGr. AP 100 79 60 45
PzGr. 39 APCBC 96 79 62 49
PzGr. 40 APCR 149 108 72 48

El PaK 38 fue utilizado por primera vez por las fuerzas alemanas en abril de 1941. En la campaña del Norte de África demostró ser una excelente arma anticarro combatiendo a los blindados enemigos a distancias de hasta 2.000 metros, y si se le hubiera mejorado la óptica incluso lo podría haber hecho a distancias superiores.[2]

Frente Oriental
Cuando a partir del verano de 1941 los alemanes se enfrentaron a los nuevos carros soviéticos durante la Operación Barbarroja, el PaK 38 fue uno de los primeros cañones capaces de penetrar los 45 mm de blindaje inclinado del casco del novedoso carro medio T-34, aunque a corta distancia. Para penetrar la armadura del carro pesado KV-1 se hizo primordial el uso del Panzergranate 40, un proyectil de tipo APCR con un núcleo de carburo de tungsteno. En agosto de 1942, cuando se puso en servicio el KV más blindado, el KV-1 Modelo 1942, con el proyectil APCR del PaK 38 se podía penetrar la torreta y la parte trasera de dicho carro desde una distancia máxima de sólo 80 metros incluso con un buen ángulo de impacto.[3] Además, en 1942 Alemania ya no podía conseguir el suministro suficiente de tungsteno. A partir de entonces el PaK 38 perdió mucha de su efectividad como cañón anticarro por lo que fue reemplazado por armas más poderosas, como los PaK 36(r) y PaK 40 de 75 mm. No obstante, siguió siendo un arma útil contra otros vehículos y también con munición de alto explosivo contra infantería, por lo que permaneció en servicio con la Wehrmacht hasta el final de la guerra.

Versiones autopropulsadas

  • Un PaK 38 montado en un Chevrolet 30CWT canadiense por las tropas de la Francia Libre cerca de Bir Hakeim, en Libia.

Referencias

  1. ↑ Bird, Lorrin; Lingston, Robert (2001). World War II Ballistics: Armor and Gunnery. Albany, NY USA: Overmatch Press. p. 61. OCLC 71143143.
  2. ↑ Thomas Anderson. The History of the Panzerjäger Vol. 2. Pág. 52. Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-3684-7.
  3. ↑ Thomas Anderson. The History of the Panzerjäger Vol. 2. Pág. 32. Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-3684-7.

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

  • Gander, Terry; Chamberlain, Peter (1979). Weapons of the Third Reich: An Encyclopedic Survey of All Small Arms, Artillery and Special Weapons of the German Land Forces 1939–1945. Nueva York: Doubleday. ISBN 0-385-15090-3.
  • Hogg, Ian V. (1997). German Artillery of World War Two. Mechanicsville: Stackpole Books. ISBN 1-85367-480-X.

Enlaces externos

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