Universal Carrier

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Transporte blindado del Reino Unido en la Segunda Guerra Mundial
Cadenas:
Loyd Carrier · Universal Carrier · Crusader Gun Tractor
Ruedas:
Terrapin · Bedford OXA · Armadillo · Bison concrete armoured lorry
Universal Carrier
Universal carrier (mortar carrier) 9-08-2008 14-53-48 (2).JPG

Tipo Transporte blindado de personal
País de origen Flag of the United Kingdom.png Reino Unido
Historial de servicio
Operadores
principales
Flag of the British Army (1938-present).svg.png Ejército Británico
Commonwealth Flag 2013.png Commonwealth
Flag of Free France (1940-1944).png Francia Libre
Batallas
principales
Segunda Guerra Mundial
Historial de producción
Producido 1934-1960
Cantidad 113.000
Especificaciones generales
Peso 3,19 t (vacío)
3,75 t (cargado)
Longitud 3,65 m
Anchura 2,06 m
Altura 1,57 m
Motor Ford V8, 85
Velocidad máx. 48 km/h
Autonomía máx. 250 km
Tripulación 3

Blindaje 7-10 mm
Arma primaria Ametralladora ligera Bren
o Fusil antitanque Boys

El Universal Carrier, también conocido como Bren Gun Carrier o simplemente Bren Carrier debido a la ametralladora ligera Bren, es nombre común de una serie de vehículos blindados ligeros de orugas construidos por Vickers-Armstrongs y otras empresas en el Reino Unido. Los primeros Carriers, el Bren Carrier y el Scout Carrier con funciones específicas, entraron en servicio antes de que comenzara la Segunda Guerra Mundial, pero en 1940 se introdujo un único diseño mejorado para reemplazarlos que recibió el nombre de Universal Carrier. El vehículo fue ampliamente utilizado por las fuerzas de la Commonwealth británica durante la Segunda Guerra Mundial. Se utilizaba habitualmente para transportar personal y equipos, principalmente armas de apoyo, o como plataformas para ametralladoras.

Diseño y variantes

  Sección pendiente de ampliación.

Blindaje

Blindaje Bren Carrier Mk.II
Tipo
Frente Laterales Atrás Arriba/abajo
Superestructura 12 mm 10 mm 10 mm
Casco 12 mm 10 mm 10 mm 7 mm

Movilidad

Movilidad Bren Carrier Mk.II
Motor Ford
V8 de 3,9 litros, 85 CV
Potencia/peso 22,6 CV/t
Combustible 91 litros, gasolina Altura suelo
Transmisión Caja de cambios de 5 vel. + reversa Diámetro de
giro mínimo
Dirección Diferencial frenado
Rodaje 3 ruedas en dos bogies Presión sobre
el terreno
Suspensión Suspensión Horstmann Pendiente máx. 30°
Por carretera Campo a través Superación de obstáculos
Velocidad máx. 48 km/h Verticales 71 cm
Consumo Zanjas 1,6 m
Autonomía 250 km Vadeo

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

  • Bishop, Chris (2002). The Encyclopedia of Weapons of World War II: The Comprehensive Guide to Over 1,500 Weapons Systems, Including Tanks, Small Arms, Warplanes, Artillery, Ships and Submarines. Sterling Publishing Company, Inc. ISBN 1-58663-762-2.
  • Cecil, Michael K. (1992). Australian Military Equipment Profiles, vol 2, Local Pattern Carriers 1939 to 1945. Australian Military Equipment Profiles. ISBN 0-646-12600-8.
  • Chamberlain, Peter; Crow, Duncan (1970). No. 14 Carriers. AFV Profile. Profile Publishing.
  • Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (2001) [1969]. British and American Tanks of World War Two: The complete illustrated history of British, American, and Commonwealth tanks 1933–1945. Cassell & Company.
  • Fletcher, David (2005). Universal Carrier 1936–48: The 'Bren Gun Carrier' Story. New Vanguard 110. illustrated by Tony Bryan. Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-813-7.
  • McNab, Chris (2003). Military Vehicles: 300 of the World's Most Effective Military Vehicles. Grange Books. ISBN 1-84013-539-5.
  • The War Office (1939). Carriers, Machine Gun, No. 1, Mark I, and No. 2, Mark I; Bren, No. 1, Mark I and No. 2, Marks 1 and II; Cavalry, Mark I; and Scout, Mark I. Instruction Book. HMSO.

Enlaces externos


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