Tellermine 43
| Tellermine 43 | |
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| Tipo | Mina anticarro |
| País de origen | .png){kind=small} Alemania
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| Historial de servicio | |
| En servicio | 1943-1945 |
| Operador principal | .png){kind=small} Wehrmacht
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| Batallas | Batalla de Kursk y operaciones posteriores |
| Historial de producción | |
| Basado en | Tellermine 42 |
| Cantidad | 3.600.000 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 8,1 kg |
| Diámetro | 31,8 cm |
| Alto | 10,2 cm |
| Explosivo | 5,5 kg de TNT o, en algunos casos, Amatol |
| Espoleta | T.Mi.Z.42 o T.Mi.Z.43, activación por presión de 100–180 kg o varilla basculante |
La Tellermine 43 (literalmente "mina de disco" en alemán) o T.Mi.43 fue una mina anticarro de carcasa circular y metálica utilizada por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial a partir de 1943. Era una versión simplificada de la Tellermine 42, que permitía técnicas de producción más rápidas. Entre marzo de 1943 y el final de la Segunda Guerra Mundial, Alemania produjo más de 3,6 millones de Tellermine 43. Varios países produjeron copias de esta mina en la posguerra, entre los que se incluyen Dinamarca (M/47), Francia (Modelo 1948) y Yugoslavia (TMM-1).
Diseño
La carcasa de la Tellermine era circular, hecha en acero prensado, con un diámetro de 31,8 cm, y se elevaba hacia el centro con una gran placa de presión plana que le daba una altura de 10,2 cm. Como era habitual en la serie Tellermine, disponìa de un asa de transporte de metal rectangular en el costado. La placa de presión se asentaba sobre el pozo de la espoleta principal, el cual podía contener una espoleta de pasador de seguridad T.Mi.Z.42 o una espoleta de liberación de bolas T.Mi.Z.43. La mina se armaba quitando la placa de presión, enroscando una espoleta en el pozo de la espoleta y luego volviendo a enroscar la placa de presión. En el fondo del pozo de la espoleta había una carga de refuerzo PETN, rodeada por la carga principal de 5,5 kg de explosivo TNT en forma de rosquilla.
Esquema de una Tellermine 43 realizado por el Servicio de Inteligencia Militar de Estados Unidos en 1943.
Sección de una Tellermine 43 con sus componentes internos.
- Dispositivos antimanipulación
La mina disponía de pozos de espoleta secundarios ubicados uno en el costado y otro en la base para permitir la instalación de dispositivos antimanipulación si era necesario. Además, la espoleta T.Mi.Z.43 contaba con un dispositivo antimanipulación integrado: cuando se insertaba la espoleta y se atornillaba la placa de presión en su lugar, se cortaba un débil pasador de armado en la espoleta. Esta acción, audible mediante un chasquido, armaba el dispositivo antimanipulación. A partir de entonces, cualquier intento de desarmar la mina desenroscando la placa de presión para quitar la espoleta provocaría automáticamente la detonación. Dado que era imposible determinar qué tipo de espoleta se había instalado, no se debía quitar ninguna placa de presión de una Tellermine.
Granaderos Panzer parapetados junto a un tanque T-34 destruido, portando buna mina anticarro Tellermine 43, durante la Batalla de Kursk, verano de 1943.
Soldado alemán manipulando la espoleta de una Tellermine 43 para realizar el armado de la mina.
Soldados soviéticos desenterrando minas T.Mi.43 en una carretera tras la retirada alemana en la Batalla de Kursk.
- Varilla basculante
La Tellermine 43 también podía equiparse con una espoleta de varilla basculante opcional, la cual se atornillaba en el hueco de la espoleta lateral. Las minas anticarro con este tipo de espoleta eran capaces de infligir mucho más daño a los vehículos blindados, ya que, además de debajo de las cadenas, podía explosionar directamente debajo de la barcaza. Esto se demostró en numerosas ocasiones en la Campaña de Normandía. El 8 de junio de 1944, por ejemplo, un tanque Sherman que acompañaba al 2º Batallón de Guardabosques en un ataque a la batería Maisy atropelló una Tellermine, el resultado fue que voló en pedazos con una pérdida total de la tripulación.
Cita
«La energía explosiva de esa mina oculta envió el tanque Sherman de 32 toneladas a la zanja de lado. Esta escena se hizo eco de la carnicería sangrienta y grotesca del Día D. Un minuto antes ellos eran hombres jóvenes sanos, y al minuto siguiente tenían brazos y piernas ensangrentados envueltos alrededor de torsos ensangrentados. Encontramos partes de cuerpos y zapatos con los pies todavía clavados en ellos a veinticinco metros de distancia.»
Sargento John Robert "Bob" Slaughter. Testigo de la explosión de una T.Mi.43 con varilla basculante bajo un Sherman el 8 de junio de 1944 en Normandía.[1]
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Referencias
- ↑ Slaughter, John Robert (2009). Omaha Beach and Beyond: The Long March of Sergeant Bob Slaughter. MBI Publishing Company. pp. 127. ISBN 978-0760337349.
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Colin King y Joanne King (2005). Jane's Mines and Mine Clearance 2005-2006. Janes Information Group; 10.ª Edición. ISBN: 978-0710627018.
- Departamento de Guerra de Estados Unidos (1945). TM-E 30-451, Handbook of German Military Forces.
- Barrett Hazeltine; Christopher Bull (2003). Field Guide to Appropriate Technology. Academic Press. ISBN 978-0-12-335185-2.
