Tellermine 35
| Tellermine 35 | |
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| Tipo | Mina anticarro |
| País de origen | .png){kind=small} Alemania
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| Historial de servicio | |
| En servicio | 1935-1945 |
| Operador principal | .png){kind=small} Wehrmacht
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| Batallas | Segunda Guerra Mundial |
| Historial de producción | |
| Variantes | T.Mi.35 (S) |
| Derivados | Tellermine 42 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 9,1 kg |
| Diámetro | 31,8 cm |
| Alto | 7,6 cm |
| Explosivo | 5,5 kg de TNT |
| Espoleta | Activación por presión de 91-181 kg |
La Tellermine 35 (literalmente "mina de disco" en alemán) o T.Mi.35 fue una mina anticarro de carcasa circular y metálica puesta en servicio en Alemania en 1935 y ampliamente utilizada durante la Segunda Guerra Mundial. Se considera una de las primeras minas verdaderamente modernas y la mina anticarro prototípica, muchos elementos de su diseño fueron emulados directamente en minas producidas en otros países, como la Pignone P-1 italiana o la M6 estadounidense, entre muchas otras.
Diseño y variantes
La carcasa de la mina estaba hecha de chapa de acero y tenía una placa de presión ligeramente convexa en la superficie superior con una espoleta central. Adicionalmente, disponía de dos pozos para espoletas secundarios ubicados uno en el costado y otro en el fondo de la mina para dispositivos antimanipulación. Una presión de 180 kg en el centro de la mina o 91 kg en su borde deformaba la placa de presión comprimiendo un resorte y rompiendo un pasador de seguridad que retenía el percutor cargado por el resorte. Una vez que se soltaba el percutor, se volteaba hacia abajo en una cápsula fulminante que activaba el detonador adyacente seguido de una carga de refuerzo y luego el relleno explosivo principal formado por 5,5 kg de TNT.
La mayoría de estas minas estaban pintadas de un color Feldgrau, el verde oscuro estándar de los uniformes del Ejército Alemán de la época, pero a partir de 1943 se pintaron de amarillo oscuro. Para su uso en playas y bajo el agua, la mina podía depositarse dentro de una vasija de barro u hormigón especialmente diseñada para que actuara como una cubierta impermeable para la mina. Una variante posterior de la mina, la T.Mi.35 (S), se fabricó con una carcasa acanalada que hacía que la arena no saliera volando de la parte superior de la mina cuando se usaba en un entorno desértico o arenoso, también incluía un tapón para la espoleta.
Zapadores del Ejército Alemán en un entrenamiento de colocación y retirada de minas anticarro Tellermine 35 en 1939.
Variante Tellermine 35(S).
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Colin King y Joanne King (2005). Jane's Mines and Mine Clearance 2005-2006. Janes Information Group; 10.ª Edición. ISBN: 978-0710627018.
- Departamento de Guerra de Estados Unidos (1945). TM-E 30-451, Handbook of German Military Forces.