Proyectil antiblindaje

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Tipos de munición de carros de combate y cañones anticarro
85mm shells.jpg
Varios tipos de proyectiles seccionados (APCR, APHEBC, APHE y HE) para cañón de 85 mm soviético junto al cartucho completo.

Explosiva:
Antiblindaje
perforante:
Antiblindaje
explosiva:
Otras:
  • Fragmentación
  • Racimo
  • Química
  • Humo
  • Iluminación
Los proyectiles perforantes además de un pequeño explosivo (-HE) pueden incluir elementos trazadores (-T) o incendiarios (I)

Un proyectil antiblindaje es un proyectil especialmente diseñado para atravesar la coraza de un vehículo blindado y dejarlo fuera de servicio dañando lo que se encuentra en su interior, simplemente por los efectos resultantes del hecho de atravesar el blindaje o mediante algún explosivo que actúa tras la penetración. Así como existen distintos tipos de blindaje, aún existen más tipos de proyectiles antiblindaje, pero se pueden agrupar en dos grandes grupos: los perforantes (cuya capacidad de perforación está basada en la energía cinética) y los explosivos (basada en la energía química).

Tipos de proyectiles antiblindaje

Perforantes

Los proyectiles perforantes por definición basan su capacidad de perforación de blindajes en la dureza del proyectil y la energía cinética con la que es disparado, por lo que a mayor velocidad y/o calibre del proyectil mayor capacidad tendrá para atravesar corazas. Existen muchos tipos de proyectiles perforantes. Desde los simples proyectiles sólidos de acero endurecido AP; sus versiones mejoradas con capuchones APC, APCBC, etc., para mejorar su comportamiento balístico; los que cuentan con rellenos que aumentan sus efectos de destrucción como pueden ser cargas explosivas (HE) o incendiarias (I); pasando por los APCR compuestos por un núcleo de muy alta densidad rodeado de una capa muy ligera; hasta los subcalibrados de sabot desechable APDS y su evolución más moderna APFSDS que disparan una especie de dardo de muy alta densidad a muy alta velocidad en un cañón de gran calibre. Existen muchos tipos, pero todos basan su capacidad de perforación de blindajes en la energía cinética y en caso de portar explosivos es para aumentar el daño que provocan una vez atravesada la coraza.

Una de las ventajas que ofrece este tipo de munición es que con suficiente potencia pueden atravesar sin problema obstáculos que cubran al blindado enemigo, como pueden ser incluso paredes de un edificio, y llegar a impactar en el blindaje.

Explosivos

El poder de destrucción de los proyectiles explosivos anticarro como los HEAT o HESH se basa en la fuerza generada por el explosivo y no en la energía cinética generada por la velocidad con la que es disparado. Por este motivo, no le afecta que el cañón que lo dispara sea largo y de alta velocidad o corto y de baja velocidad, siendo una munición capaz de darle capacidad antiblindaje a los cañones cortos y lentos, ineficaces con munición perforante, como los utilizados en carros de apoyo a la infantería diseñados para disparar munición explosiva estándar. Como ejemplo de ello tenemos el cañón corto alemán KwK 37 con la munición Gr. 38HL.

Otra característica de la munición explosiva es que detona en el momento del impacto y es fundamental que lo haga a la distancia correcta para la que han sido diseñados. Por ello, se trata de una munición que sólo es efectiva en impactos directos, perdiendo su eficacia si tiene que atravesar obstáculos que cubren el blindado enemigo. Estos obstáculos, sean elementos externos del entorno, como vallas, vegetación densa, etc., o contramedidas instaladas en el propio vehículo con la intención de protegerlo como puede ser el blindaje espaciado, improvisado o reactivo, hacen que esta munición pierda su eficacia.

Distribución de tipos munición

Ejemplo para un vehículo con capacidad para 70 proyectiles:

  • Principios de la Segunda Guerra Mundial: 35 HE - 35 AP
  • A partir de la mitad e la Segunda Guerra Mundial: 30 HE - 30 APBC / APCBC - 10 APCR / AP

Referencias

  • Armour piercing projectile. britannica.com
  • Norfolk Tank Museum. Types of Ammunition. norfolktankmuseum.co.uk
  • Popular Science Vol. 145, N.º 6 (Dic. 1944). Bonnier Corporation. ISSN 0161-7370
  • The Museum of Technology, The Great War and WWII. museumoftechnology.org.uk
  • Donald R. Kennedy. History of the Shaped Charge Effect, The First 100 Years — USA – 1983, Defense Technology Support Services Publication, 1983.
  • R F Eather, BSc & N Griffith, OBE MSc. Some Historical Aspects of the Development of Shaped Charges – Ministry of Defence, Royal Armament Research and Development Establishment – 1984 - AD-A144 098