Praga EPA
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| Praga EPA | |
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|---|---|
| Tipo | Motor de gasolina |
| País de origen |  Checoslovaquia
|
| Historial de servicio | |
Vehículos Panzer 38(t), Marder III, Grille, Flakpanzer 38(t), Jagdpanzer 38(t), Aufklärungspanzer 38(t)
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| Historial de producción | |
| Antecesor | Scania-Vabis 1664 |
| Fabricantes | Praga |
| Producido | 1939-1945 |
| Variantes | EPA/2, EPA AC/2 |
| Especificaciones generales | |
| Disposición | L6 |
| Clindrada | 7,754 litros |
| Potencia | 125 CV o 140 CV (EPA/2) o 160 CV (EPA AC/2) a 2.500-3.000 rpm |
| Alimentación | Carburador o 2 carburadores (EPA/2) |
| Refrigeración | Líquida |
El Praga EPA fue un motor de gasolina fabricado bajo licencia en Checoslovaquia entre 1939 y 1945 basado en el diseño Scania-Vabis 1664 sueco. Demostró una gran fiabilidad como motor del carro de combate Panzer 38(t) y todos los vehículos derivados de éste. Se trata de un motor de 6 cilindros en línea, de 7,8 litros, refrigerado por agua que desarrollaba una potencia de entre 125 y 160 CV según su versión.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks.
- Yuri Pasholok. LT vz. 38: Bestseller from Prague. www.tankarchives.ca