GAZ-AAA
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| GAZ-AAA | |
| Tipo | Camión mediano |
|---|---|
| País de origen | |
| Historial de servicio | |
| Operador principal | |
| Batallas principales |
Frente Oriental |
| Historial de producción | |
| Basado en | GAZ-AA |
| Fabricantes | GAZ |
| Producido | 1934–1946 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 2,48 t (vacío) 2 t de carga |
| Longitud | 5,335 m |
| Anchura | 2,04 m |
| Altura | 1,97 m |
| Motor | GAZ-AA (L4 de 3,3 l), 40 CV |
| Velocidad máx. | 63-65 km/h |
El GAZ-AAA es un camión de tres ejes fabricado en la Fábrica de Automóviles de Gorki (GAZ) en la Unión Soviética entre 1934 y 1946 como una modificación del GAZ-AA para ampliar la capacidad de carga de 1,5 a 2 toneladas. Tanto el peso en vacío del vehículo como la carga soportada son mayores que en la versión de 2 ejes, pero el motor y las dimensiones generales del camión son las mismas. Además de como vehículo de carga y de transporte, el Ejército Rojo utilizó el GAZ-AAA como plataforma de ametralladoras y cañones antiaéreos, y su chasis también se utilizó como base para una serie de automóviles blindados pesados como el BA-6 y el BA-10.
Vehículos derivados
-
Automóvil blindado
Cantidad: 431 -
Automóvil blindado
Cantidad: 3.311 -
Vehículo antiaéreo
-
Obús autoprop.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Andy Thompson (2017). Trucks of the Soviet Union: The Definitive History. Behemont. ISBN 978-0-9928769-5-1.
Enlaces externos
Wikimedia Commons