Fábrica N.º 112
| Fábricas de tanques de la Unión Soviética |
| Astillero Rojo de Sórmovo A. Zhdanov Fábrica N.º 112 | |
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| Tipo | Fabricante de carros de combate |
| País |  Unión Soviética
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| Localidad | Sormovo, Gorki (actualmente Nizhny Novgorod) |
| Historial de servicio | |
| Fundación | 1849 |
| Firma antecesora | Fábrica de Máquinas de Nizhny Novgorod |
| Firma sucesora | Astillero Rojo de Sórmovo |
| Historial de producción | |
| Años en el sector | 1941-1945 |
| Directores | Rubinchik |
| Diseñadores | Vyacheslav Kerichev |
| Productos | T-34 |
El actualmente llamado Astillero Rojo de Sórmovo, en la época soviética con el nombre añadido del que fue vicesecretario del partido comunista Andrei Zhdanov y designado oficialmente Fábrica N.º 112 por la Unión Soviética, es uno de los astilleros y fábricas de construcción naval más antiguos de Rusia. Está ubicada en distrito de Sórmovski, más conocido como Sórmovo, en la ciudad de Nizhny Novgorod, llamada Gorki en la época de la Segunda Guerra Mundial cuando también partició en la fabricación de carros de combate.
El astillero fue establecido en 1849 por la unión de las empresas Fábrica de Máquinas Nizhny Novgorod y Compañía Naviera del Volga y originalmente se llamaba Fábrica de Máquinas de Nizhny Novgorod. En 1851, la fábrica inició la construcción de buques de vapor de metal. La fábrica construyó 489 barcos entre 1849 y 1918. También produjo máquinas de vapor, vagones, locomotoras de vapor, tranvías, puentes, motores diésel, cañones, pontones y proyectiles. Desde 1898, uno de los principales productos de la Fábrica de Sórmovo fueron las locomotoras de vapor, aunque la planta continuó construyendo vapores de paletas fluviales para el servicio del Volga y, en menor escala, otros productos industriales.
Durante la Guerra Civil Rusa de 1918-1920, la Fábrica de Máquinas de Nizhny Novgorod construyó trenes blindados, vagones blindados y armas para los buques de la Flotilla Militar del Volga. En 1920, la fábrica remanufacturó catorce carros de combate Renault FT franceses quemados para el Ejército Rojo, los conocidos como Russkiy Renos, y ensambló una copia nueva de ese carro llamado "Luchador por la libertad Lenin".
En 1922, la fábrica cambió su nombre añadiéndole el adjetivo "Rojo" (Krasnoye). Durante la guerra germano-soviética de 1941-1945, la fábrica de máquinas del Astillero Rojo de Sórmovo produjo carros de combate medianos T-34 y la torreta para el mejorado T-34-85 fue diseñada en esta fábrica por Vyacheslav Kerichev en 1943.[1]
Después de la guerra, la fábrica cambió a la construcción seccional y de bloques grandes de barcos, camiones cisterna marítimos y fluviales, dragas de succión y dragas. Fue una de las fábricas más progresistas e innovadoras de la Unión Soviética y con la caída de esta se convirtió en una empresa de tipo Sociedad Anónima Abierta.
Referencias
- ↑ Zaloga, Steven J., James Grandsen (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. London: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8.
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks.