Fábrica N.º 174
| Fábricas de tanques de la Unión Soviética |
| Fábrica N.º 174 | |
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| Tipo | Fabricante de tanques |
| País |  Unión Soviética
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| Localidad | Leningrado (hasta 1941) Chkálov y Omsk (1942) |
| Historial de servicio | |
| Fundación | 1932 |
| Firma antecesora | Fábrica Bolchevique N.º 232 |
| Firma sucesora | Omsk Transmash |
| Historial de producción | |
| Diseñadores | SKB-1, KBTM |
| Productos | T-26, T-50, T-34 T-80 |
La Fábrica N.º 174 K.E. Voroshilov fue una fábrica de tanques soviética creada en 1932 como una escisión de la Fábrica Bolchevique N.º 232 de Leningrado. Participó en la fabricación del tanque ligero T-26. En sus instalaciones incluía la oficina de diseño SKB-1 y en mayo de 1940 recibió el diseño del tanque T-50 tras el desmantelamiento de la OKMO en las purgas. Tras la invasión alemana en 1941 que acabaría cercando la ciudad de Leningrado en septiembre de 1941, la Fábrica N.º 174 fue trasladada a Chkálov (actual Oremburgo), en el distrito del Volga. En 1942 fue reubicada a Omsk, en el distrito de Siberia, como Fábrica N.º 174 Lenin de Omsk. En sus instalaciones incluyó la Oficina de Diseño de Maquinaria para el Transporte de Omsk (KBTM). Al final de la guerra la fábrica permaneció en Omsk como fabricante de motores y participó en la fabricación del carro de combate principal T-80 a partir de 1979. Con la caída de la Unión Soviética dio lugar a la actual Omsk Transmash.
 Sección pendiente de ampliación.
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Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Zaloga, Steven J.; James Grandsen (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. London: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8.