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La '''Detroit Arsenal Tank Plant''' ( | La '''Detroit Arsenal Tank Plant''' ('''DATP''') fue la primera planta de fabricación construida para la producción en masa de carros de combate en Estados Unidos y una de las más importantes. Fue creada y financiada por el Gobierno de Estados Unidos en septiembre de 1940 (su propiedad se mantuvo hasta 1996), puesta bajo la administración de la compañía Chrysler como una "instalación de producción dual", de modo que pudiera fabricar armamento durante la guerra y convertirse a la producción de otros vehículos al final de la guerra. Fue diseñada por el arquitecto Albert Kahn y sus instalaciones, a pesar de su nombre, estaban ubicadas en Warren, Michigan, el suburbio más poblado de Detroit. La estructura de la planta fue diseñada para sobrevivir al bombardeo de las armas de la época. Incluía muros de hormigón de 0,91 m de espesor en algunas áreas y un techo reforzado con listones para dirigir las bombas lejos de extractores de aire y ventanas vulnerables. | ||
El proceso de construcción de la planta por parte de Chrysler en 1941 fue uno de los más rápidos registrados. Los primeros carros de combate ya comenzaron a salir terminados de la planta en abril de 1941, antes de que se completara su construcción, concretamente eran modelos [[M3 Lee]]. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Detroit Arsenal Tank Plant construyó una cuarta parte de los 89.568 carros de combate producidos en los Estados Unidos. Entre los modelos producidos aquí del [[M4 Sherman]] están los M4, M4A4, M4(105), M4A3(105) y el M4A3(76), en total | El proceso de construcción de la planta por parte de Chrysler en 1941 fue uno de los más rápidos registrados. Los primeros carros de combate ya comenzaron a salir terminados de la planta en abril de 1941, antes de que se completara su construcción, concretamente eran modelos [[M3 Lee]]. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Detroit Arsenal Tank Plant construyó una cuarta parte de los 89.568 carros de combate producidos en los Estados Unidos. Entre los modelos producidos aquí del [[M4 Sherman]] están los M4 Composite, M4A4, M4A6, M4(105), M4A3(105) y el M4A3(76), en total 17.947 de ellos. Chrysler fue el único productor de la variante M4A3E8(76)W del Sherman, una de las variantes más famosas comúnmente conocida como "Easy 8". De este modelo se produjeron 2.617 unidades. Una gran parte de la producción general de Sherman provino de esta fábrica, que luego pasó a producir tanques pesados [[M26 Pershing]]. | ||
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Archivo:M3 Lee tanks on assembly line at the Chrysler Corporations Tank Arsenal in Detroit 1941-2.jpg|Producción de los [[M3 Lee]] en la Detroit Arsenal Tank Plant. | Archivo:M3 Lee tanks on assembly line at the Chrysler Corporations Tank Arsenal in Detroit 1941-2.jpg|Producción de los [[M3 Lee]] en la Detroit Arsenal Tank Plant. | ||
Archivo:M3 Lee Tanks On Assembly Line at Chrysler Plant in Detroit-3.jpg|Montaje de torretas en los M3. | Archivo:M3 Lee Tanks On Assembly Line at Chrysler Plant in Detroit-3.jpg|Montaje de torretas en los M3. | ||
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Archivo:M4a4 26CDA.jpg|Producción de los primeros ejemplares M4 junto a los últimos M3 en Detroit. | Archivo:M4a4 26CDA.jpg|Producción de los primeros ejemplares M4 junto a los últimos M3 en Detroit. | ||
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Chrysler utilizó muchas de sus otras instalaciones en el área de Detroit como | Chrysler utilizó muchas de sus otras instalaciones en el área de Detroit como fabricantes subsidiarios, y muchos de sus subcontratistas también se involucraron en la producción de los carros de combate en la Detroit Arsenal Tank Plant. Este complejo industrial también disponía de la capacidad para suministrar una gran cantidad de piezas de repuesto al Ejército. En la posguerra se convirtieron muchos tanques M4A3(76) a la versión de suspensión [[HVSS]], y la Guerra de Corea impulsó la producción de carros de combate de nuevo. Como una instalación propiedad del gobierno y operada por un contratista, Chrysler Defense Systems continuó administrando estas instalaciones hasta marzo de 1982, cuando la división fue vendida a General Dynamics. Durante ese tiempo, el ya conocido como '''Detroit Tank Arsenal''' (DTA), había participado en la fabricación de los tanques M26, M46, M47, M48, M60 Patton. A partir de entonces, General Dynamics produjo el [[carro de combate principal]] [[M1 Abrams]] en esta planta y en la de [[Lima Locomotive Works]], Ohio, hasta 1996, cuando se cerró la planta y se consolidaron las operaciones de montaje y mantenimiento de tanques en la planta de Lima. | ||
La planta de Detroit Tank Arsenal y algunas de las propiedades adyacentes se transfirieron a la ciudad de Warren en 2001, como resultado, la planta de fabricación original se ha dividido en parcelas y ahora está dedicada a usos civiles. Una parte de las instalaciones que no se transfirieron a la ciudad siguen siendo una instalación militar activa que alberga muchas agencias acuales del Ejército de los Estados Unidos relacionadas con investigación, desarrollo y mantenimiento de blindados. La instalación es administrada por el ''Installation Management Command'' (IMCOM) y alberga la sede del ''Ground Vehicle Systems Center'' (GVSC), anteriormente conocido como TARDEC, así como el ''TACOM Life Cycle Management Command''. | La planta de Detroit Tank Arsenal y algunas de las propiedades adyacentes se transfirieron a la ciudad de Warren en 2001, como resultado, la planta de fabricación original se ha dividido en parcelas y ahora está dedicada a usos civiles. Una parte de las instalaciones que no se transfirieron a la ciudad siguen siendo una instalación militar activa que alberga muchas agencias acuales del Ejército de los Estados Unidos relacionadas con investigación, desarrollo y mantenimiento de blindados. La instalación es administrada por el ''Installation Management Command'' (IMCOM) y alberga la sede del ''Ground Vehicle Systems Center'' (GVSC), anteriormente conocido como TARDEC, así como el ''TACOM Life Cycle Management Command''. | ||
Revisión actual del 15:41 4 ago 2023
| Detroit Arsenal Tank Plant (Chrysler) | |
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|---|---|
| Tipo | Fabricante de carros de combate |
| País |  Estados Unidos
|
| Localidad | Warren, Míchigan |
| Historial de servicio | |
| Fundación | 1940 (Administrada por Chrysler) |
| Firma sucesora | Administración vendida a General Dynamics (1982) La mayor parte de las instalaciones fueron transferidas a usos civiles (2001) Se mantienen varias agencias del Ejército (GVSC, TARDEC, TACOM) |
| Historial de producción | |
| Años en el sector | 1941-1996 |
| Productos | M3 Lee, M4 Sherman, M26 Pershing M46, M47, M48, M60 Patton y M1 Abrams |
La Detroit Arsenal Tank Plant (DATP) fue la primera planta de fabricación construida para la producción en masa de carros de combate en Estados Unidos y una de las más importantes. Fue creada y financiada por el Gobierno de Estados Unidos en septiembre de 1940 (su propiedad se mantuvo hasta 1996), puesta bajo la administración de la compañía Chrysler como una "instalación de producción dual", de modo que pudiera fabricar armamento durante la guerra y convertirse a la producción de otros vehículos al final de la guerra. Fue diseñada por el arquitecto Albert Kahn y sus instalaciones, a pesar de su nombre, estaban ubicadas en Warren, Michigan, el suburbio más poblado de Detroit. La estructura de la planta fue diseñada para sobrevivir al bombardeo de las armas de la época. Incluía muros de hormigón de 0,91 m de espesor en algunas áreas y un techo reforzado con listones para dirigir las bombas lejos de extractores de aire y ventanas vulnerables.
El proceso de construcción de la planta por parte de Chrysler en 1941 fue uno de los más rápidos registrados. Los primeros carros de combate ya comenzaron a salir terminados de la planta en abril de 1941, antes de que se completara su construcción, concretamente eran modelos M3 Lee. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Detroit Arsenal Tank Plant construyó una cuarta parte de los 89.568 carros de combate producidos en los Estados Unidos. Entre los modelos producidos aquí del M4 Sherman están los M4 Composite, M4A4, M4A6, M4(105), M4A3(105) y el M4A3(76), en total 17.947 de ellos. Chrysler fue el único productor de la variante M4A3E8(76)W del Sherman, una de las variantes más famosas comúnmente conocida como "Easy 8". De este modelo se produjeron 2.617 unidades. Una gran parte de la producción general de Sherman provino de esta fábrica, que luego pasó a producir tanques pesados M26 Pershing.
Producción de los M3 Lee en la Detroit Arsenal Tank Plant.
Montaje de torretas en los M3.
Montaje de cadenas en uno de los M3.
Producción de los primeros ejemplares M4 junto a los últimos M3 en Detroit.
Chrysler utilizó muchas de sus otras instalaciones en el área de Detroit como fabricantes subsidiarios, y muchos de sus subcontratistas también se involucraron en la producción de los carros de combate en la Detroit Arsenal Tank Plant. Este complejo industrial también disponía de la capacidad para suministrar una gran cantidad de piezas de repuesto al Ejército. En la posguerra se convirtieron muchos tanques M4A3(76) a la versión de suspensión HVSS, y la Guerra de Corea impulsó la producción de carros de combate de nuevo. Como una instalación propiedad del gobierno y operada por un contratista, Chrysler Defense Systems continuó administrando estas instalaciones hasta marzo de 1982, cuando la división fue vendida a General Dynamics. Durante ese tiempo, el ya conocido como Detroit Tank Arsenal (DTA), había participado en la fabricación de los tanques M26, M46, M47, M48, M60 Patton. A partir de entonces, General Dynamics produjo el carro de combate principal M1 Abrams en esta planta y en la de Lima Locomotive Works, Ohio, hasta 1996, cuando se cerró la planta y se consolidaron las operaciones de montaje y mantenimiento de tanques en la planta de Lima.
La planta de Detroit Tank Arsenal y algunas de las propiedades adyacentes se transfirieron a la ciudad de Warren en 2001, como resultado, la planta de fabricación original se ha dividido en parcelas y ahora está dedicada a usos civiles. Una parte de las instalaciones que no se transfirieron a la ciudad siguen siendo una instalación militar activa que alberga muchas agencias acuales del Ejército de los Estados Unidos relacionadas con investigación, desarrollo y mantenimiento de blindados. La instalación es administrada por el Installation Management Command (IMCOM) y alberga la sede del Ground Vehicle Systems Center (GVSC), anteriormente conocido como TARDEC, así como el TACOM Life Cycle Management Command.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Stout, Wesley W. (1946). Tanks are Mighty Fine Things. Chrysler Corporation.
- Detroit Arsenal - Detroit Army Tank Plant (DATP) globalsecurity.org
- Sherman Builders: Just How Many Tank Factories Did the US Have Anyway?. (2015) theshermantank.com