Solothurn S-18/1000

Armamento anticarro portátil de Suiza en la Segunda Guerra Mundial

Solothurn S-18/100 · Solothurn S-18/1000

Solothurn S-18/1000
Tipo	Fusil anticarro pesado
País de origen	Suiza
Historial de servicio
En servicio	1940-
Vehículos	L3 cc
Operadores principales	Regio Esercito Países Bajos Suiza Rumanía
Batallas	Segunda Guerra Mundial
Historial de producción
Diseñador	Solothurn
Diseñado	1939
Basado en	Solothurn S-18/100
Fabricantes	Waffenfabrik Solothurn AG (Suiza)
Variantes	Solothurn S-18/1100
Especificaciones generales
Peso	53,5 kg
Longitud	2,2 m
Calibre	20 mm
Ánima	1,4 m
Munición	20×138 mm B (Solothurn Long)
Cargador	Cargadores de 10 proyectiles
Sistema	Semiautomático, recarga accionada por retroceso
Velocidad	850 m/s

El Solothurn S-18/1000 fue un fusil anticarro pesado calibre 20 mm de fabricado en Suiza como una evolución del anterior modelo S-18/100, con modificaciones para lograr una mayor velocidad de salida con un tamaño de cartucho más grande. Ambas versiones se pueden diferenciar fácilmente por el diseño del freno de boca.

Características

La munición de mayor potencia hacía que tuviera un retroceso muy violento, lo que era problemático para el tirador. Su tamaño dificultaba la portabilidad, por lo cual disponía de un pequeño carro de transporte de 2 ruedas que también servía de apoyo contra el terreno con unos estabilizadores similares a los de un pequeño cañón. A veces es considerado como un cañón ligero, sin embargo no dejaba de ser un fusil semiautomático pesado. Tenía una configuración bullpup en el que la empuñadura y el gatillo se situaban debajo de la recámara del arma en vez de detrás como es más habitual en las armas de fuego, y el cajón de mecanismos hacían de culata, por lo que era un arma bastante compacta en comparación con el calibre y longitud de su cañón. La alimentación de munición consistía en un cargador extraíble de diez proyectiles que se acoplaba horizontalmente al lado izquierdo del arma, los cartuchos vacíos se expulsaban por el lado derecho. La munición empleada era la 20×138 mm B (Solothurn Long), la misma que el arma antiaérea de tiro automático S-18/1100 que se desarrolló a partir de este fusil.

Producción y exportación

En Italia fue adoptado en 1940 como Fucile anticarro tipo S y ampliamente utilizado en la campaña norteafricana. Era pesado, engorroso y tenía un gran retroceso, pero una velocidad de salida mucho mejor que el Boys británico de 13,9 mm, y podía perforar armaduras de hasta 35 mm de blindaje en un impacto directo. Como resultado, un grupo de pequeños blindados del tipo L3/33 de la División Centauro se convirtieron con éxito en plataformas anticarro en el Norte de África.

Carro Armato L3 cc armado con un Fucile anticarro tipo S (Solothurn S-18/1000) en el Norte de África 1942-1943.

Rendimiento en combate

Potencia de fuego S-18/1000
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	Penetración en mm según distancia
				100 m	300 m	500 m	1.000 m	1.500 m	2.000 m
AP	APHE-T		850 m/s m/s	>20	18	>16

El Solothurn S-18/1000 de 20 mm tenía un alcance máximo de unos 2.000 m. Daba una velocidad de salida a los proyectiles perforantes de 850 m/s y podía asegurar una cadencia de disparo de 30 a 35 disparos por minuto, pues era semiautomático. Su capacidad de perforación de blindaje de acero inclinado 30° era de 18 mm a 300 m, lo que resultaba efectivo contra vehículos con blindaje ligero.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

• Ramon Bill (2002). Waffenfabrik Solothurn, Schweizerische Präzision im Dienste der deutschen Rüstungsindustrie. Altes Zeughaus Museum Solothurn.
• Zaloga, Steven J., Brian Delf (2005). US Anti-tank Artillery 1941–45. Osprey Publishing, ISBN 1-84176-690-9.
• Zaloga, Steven J. (2018). The Anti-Tank Rifle. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-1722-8.