Pressed Steel Car Company
| Pressed Steel Car Company | |
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|---|---|
| Tipo | Fabricante de carros de combate |
| País |  Estados Unidos
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| Localidad | Joliet, Illinois |
| Historial de servicio | |
| Fundación | 1899 |
| Firma antecesora | Schoen Pressed Steel Company en Pittsburgh y Fox Solid Pressed Steel Company (1889) en Joliet |
| Firma sucesora | Cerrada en 1956 |
| Historial de producción | |
| Productos | Grant I, M4 Sherman, M7 Priest, M12 GMC, M43 HMC, M40 GMC, T29 Heavy Tank |
Pressed Steel Car Company fue un constructor de vagones y equipos de ferrocarril con sede en Pittsburgh, Pensilvania, que se fundó en febrero de 1899 con la fusión de la Schoen Pressed Steel Company de Pittsburgh y la Fox Solid Pressed Steel Company de Joliet, al sur de Chicago (Illinois), por lo que tenía instalaciones en ambas localidades, y fue en esta última donde fabricó carros de combate. Operó en el sector ferroviarion hasta su cierre en 1956 y durante la Segunda Guerra Mundial participó enormemente en la producción de carros de combate y material bélico en Estados Unidos, ocupando el puesto 41 entre las empresas estadounidenses por valor de los contratos de producción militar durante la Segunda Guerra Mundial.[1]
Pressed Steel Car Company comenzó la producción de la versión británcia del tanque medio M3 Lee, el Grant I, en junio de 1941 y detuvieron la producción en agosto de 1942. Luego produjeron su sucersor, el M4 Sherman, siendo el segundo fabricante en producirlo y alcanzando un total de 8.147 tanques fabricados de este tipo. En cuanto a versiones, produjeron el M4A1 Sherman de casco moldeado desde marzo de 1942 a diciembre de 1943 y el M4 estándar de casco soldado de octubre de 1942 a agosto de 1943.
Pressed Steel Car Company fue uno de los últimos tres fabricantes que permanecieron en el negocio de fabricación de carros de combate después de 1943, junto con Detroit Tank Arsenal y Fisher Tank Arsenal. Durante este tiempo participó en el diseño y producción de 24 obuses autopropulsados M43 Howitzer Motor Carriage, 311 cañones autopropulsados M40 Gun Motor Carriage, tanques pesados T29, portamuniciones T30 Ammunition Carrier, obuses autopropulsados M7 Howitzer Motor Carriage, 501 tanques ligeros M3 Light Tank, más de 8.600 vehículos de la serie de tanques medianos M4 y sus variantes (1.000 M4, 3.700 M4A1, 3.396 M4A1(76), más de 900 M32 Tank Recovery Vehicle y 21 M4A2 HVSS a finales de 1945).
Referencias
- ↑ Peck, Merton J. & Scherer, Frederic M. (1962) The Weapons Acquisition Process: An Economic Analysis. Harvard Business School. Pág. 619
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Nielsen, Kenneth (2012). Pressed Steel: An American Company's Contribution to Victory in World War II. Bloomington, IN: AuthorHouse. ISBN 9781468550092.
- Sherman Builders: Just How Many Tank Factories Did the US Have Anyway?. (2015) theshermantank.com