Ordnance QF 95 mm
| QF 95 mm | |
 | |
|---|---|
| Tipo | Cañón de carro |
| País de origen |  Reino Unido
|
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1944- |
| Vehículos | Churchill Mk.V CS, Churchill Mk.VIII CS, Centaur Mk.IV CS, Cromwell Mk.VI CS y Mk.VIII CS |
| Batallas | Segunda Guerra Mundial |
| Historial de producción | |
| Diseñado | 1942-1943 |
| Basado en | Ordnance QF 3.7-inch AA |
| Cantidad | 800 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 393 kg (para carro) 945 kg (para infantería) |
| Longitud | 2,17 m |
| Calibre | 95 mm |
| Ánima | 2,04 m (L/18,65) |
| Ángulos de tiro | -5° a +30° (elevación) 8º (horizontal) |
| Munición | 94×206 mm R |
| Velocidad | 330 m/s (HE) |
| Alcance | 7.315 m (efectivo) |
| Cadencia | 7 disparos/min |
El Ordnance Quick-Firing 95 mm, abreviado QF 95 mm, fue un cañón británico diseñado en dos versiones, una para carros de combate y otra para infantería que no se aceptó para su uso. Aunque fue clasificado por los ingleses como obús, su cometido no era efectuar fuego indirecto. La versión "obús de tanque" fue diseñado para ser instalado en algunos blindados británicos a partir de 1944 para prestar fuego de apoyo a la infantería. Su especialidad era crear cortinas de humo y disparar proyectiles de alto explosivo contra fortificaciones y fortines.
Origen y desarrollo
Versión para infantería
El obús de infantería Ordnance QF de 95 mm fue una versión construida como una pieza de artillería remolcada convencional. Quizás en respuesta al éxito del cañón pesado de infantería 15 cm sIG 33 alemán, el Ejército Británico hizo circular una propuesta en el verano de 1942 para un arma de infantería similar para efectuar fuego directo contra estructuras de hormigón y fortines. El obús de tanque de 95 mm que ya se estaba desarrollando se consideró un punto de partida lógico para el nuevo diseño. La versión del obús de infantería era similar al obús del tanque, excepto que carecía del contrapeso del cañón y se colocaba en un carruaje de ruedas con un escudo.
Las pruebas en 1943 mostraron que tanto el sistema de retroceso como el carruaje estaban sobrecargados y era necesario un rediseño, lo que retrasó las pruebas y la introducción del obús de infantería hasta 1944. Sin embargo, los problemas nunca se resolvieron por completo y el arma fue rechazado por la infantería y declarado obsoleto en abril de 1945, pero no antes de que se produjeran varios cientos de ejemplares. Es posible que la decisión de rechazar el obús de infantería no se haya basado enteramente en las deficiencias del arma, sino en la obsolescencia y las dificultades organizativas. La introducción de los "bazuca" y los cañones sin retroceso, como el Burney de 3,45 pulgadas, puede haber influido en la decisión de rechazar el arma, ya que eran más livianos, menos costosos, portátiles y cumplían con el uso de fuego directo del obús de infantería.
Diseño
El obús se construyó a partir de una sección del cañón de un cañón antiaéreo Ordnance QF 3.7-inch AA de 94 mm, el mecanismo de cierre de la recámara del obús de campaña Ordnance QF 25-pounder y el mecanismo de retroceso del cañón anticarro Ordnance QF 6-pounder. Para ayudar a equilibrar el arma en los carros de combate también se incluyó un gran contrapeso al final del cañón.
Munición
La munición procedía del obús de montaña QF 3.7-inch mountain howitzer. Para el uso en los blindados, los proyectiles tuvieron que modificarse para que fueran de cartucho completo en lugar de proyectiles con cargas propulsoras separadas como los obuses de artillería. El proyectil convencional HE pesaba unos 11 kg, también podía disparar municiones de humo y anticarro. Después de la Segunda Guerra Mundial pudo ser dotado de municiones rompedoras tipo HESH.
En servicio
Esta última fue empleada en los Churchill Mark V y VIII, en los Centaur Mk.IV CS y en los Cromwell Mk.VI y VIII CS. En la mayoría de los regimientos, los tanques armados de 95 mm se entregaron a las tropas de la plana mayor del regimiento o escuadrón a razón de dos vehículos cada uno.
Rendimiento en combate
| Potencia de fuego QF 95 mm | |||||||||
| Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
| 100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
| Armor Piercing Mk.II | AP | 12,6 kg | 793 m/s | 131 | 124 | 116 | 108 | 100 | |
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Churchill tank Vehicle History and specification. HMSO.
- Hogg, Ian. Twentieth-Century Artillery. p. 175.
- Marshall y Cavendish. History Of The Second World War.
- Chamberlain y Ellis (1969). British and American Tanks of World War II (2nd US Edition 1981). Arco.
- Fletcher, David (2019). Churchill Infantry Tank. New Vanguard 272. Osprey. ISBN 9781472837349.
