5TDF

5TDF 5ТДФ
Tipo	Motor diésel
País de origen	Unión Soviética
Historial de servicio
En servicio	1960 - actualidad
Vehículos T-64 y algunos paquetes de modernización ucranianos para T-72
Historial de producción
Diseñador	Alexey D. Charomsky Leonid L. Golinets (JMDB)
Diseñado	1956
Antecesor	4TPD, 5TD
Fabricantes	Fábrica Malyshev (Járkiv)
Producido	1960-2022
Sucesor	6TD
Especificaciones generales
Peso	1.040 kg
Longitud	141,3 cm
Anchura	95,5 cm
Altura	58,1 cm
Disposición	10 pistones opuestos (5 cilindros)
Clindrada	13,6 litros
Potencia	700-1.050 CV a 2.800-2.850 rpm rpm
Par	196 Nm
Alimentación	Inyección directa
Compresión	Sobrealimentado

El 5TDF es un motor diésel de 2 tiempos compacto, en configuración de 10 pistones opuestos horizontalmente (5 cilindros), diseñado en la Oficina de Diseño de Járkov (Ucrania) para el carro de combate soviético T-64.

Diseño y variantes

• 
• 

Especificaciones

	5TD	5TDF	5TDFM	5TDFMA	5TDFMA-1
Año y uso	1956, sólo usado en prototipos	1960, segunda modificación, primera producida en serie
Aplicaciones	Objekt 430	Objekt 432, T-64A, T-64AK, T-64BV, BMPT-K-64, BMPV-64, BMP-55	T-64BM Bulat, T-72M1, T-72-120, T-72AG T-55AGM	T-72UA1	T-72E
Peso		1.040 kg
Dimensiones		1413×955×581 mm
N.º de cilindros	5
N.º de pistones	10
Diámetro:		120 mm
Carrera:		2x120 mm
Cilindrada		13,6 litros
Potencia de salida	580 CV (433 kW) a 3.000 rpm	700 CV (522 kW) a 2.800 rpm	850 CV (634 kW) a 2.800 rpm	1.050 CV (783 kW) a 2.850 rpm
Consumo de combustible		673,8 litros	632,2 litros	624,6 litros

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

• SE SFTF UKROBORONEXPORT. Products. Engines, aggregates, spare parts. uoe.com.ua
  

Enlaces externos

Imágenes y contenido multimedia con licencia libre

---

Wikimedia Commons