AMZ Dzik
| Blindados ligeros de la Guerra de Ucrania |
| Origen ucraniano: Kuguar · Kobra · Spartan · Triton · Novator · Dzhura Origen internacional: Humvee · Iveco LMV · Iveco VM 90P · Vector PPV · AMZ Dzik · Husky TSV · Roshel Senator · Titan-S · BATT UMG · Panthera T6 · Cobra II · VAMTAC Origen ruso: Tigr · Vodnik · Volk · Buran |
| AMZ Dzik | |
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|---|---|
| Tipo | IMV |
| País de origen |  Polonia
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| Historial de servicio | |
| En servicio | 2004 - actualidad |
| Operador principal |  Guardia Nacional de Ucrania
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| Historial de producción | |
| Basado en | SCAM SM55 (SCV Srl) |
| Fabricantes | AMZ-Kutno |
| Producido | 2004 - |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 4,5 - 6,2 t |
| Longitud | 5,74 m |
| Anchura | 2,05 m |
| Altura | 2,16 m |
| Motor | Iveco AIFO, 146 CV |
| Velocidad máx. | 100 km/h |
| Autonomía máx. | 800 km |
| Tripulación | 3 (conductor, comandante, artillero) |
| Pasajeros | 8 |
| Blindaje | Clase B6 |
| Arma primaria | Ametralladora media PK de 7,62 mm o pesada NSV de 12,7 mm |
Los AMZ Dzik ("jabalí" en polaco) son una serie de vehículos 4×4 blindados ligeros multipropósito, diseñados y fabricados en Polonia por AMZ-Kutno. Se trata de un vehículo de entre 4,5 y 6,2 toneladas basado en el chasis para vehículos especiales 4×4 SCAM S55/62 italiano, tripulado por 2 personas, y cuyo espacio para soldados depende de la variante. Fue puesto en servicio en el año 2004 y está destinado a misiones de patrulla e intervención, así como transporte blindado de personal para unidades policiales y militares de mantenimiento de la paz.
Diseño y variantes
Dzik-2
El Dzik-2 es una versión de 5 puertas y con espacio para 8 soldados, 8 puertos de disparo y una torreta y lanzafumígenos en el techo. La torreta es abierta en al parte superior, dispone de un escudo que protege parcialmente en los 360º, y está armada con una ametralladora.
Blindaje
La armadura de los Dzik ofrece protección Clase B6, es decir, contra proyectiles de hasta 7,62 mm de calibre, metralla de artillería, granadas de mano y minas antipersona. Las ventanas están hechas de vidrio a prueba de balas nivel BR6 NS. El compartimento del motor está protegido a un nivel B4 con sistema de extinción de incendios automático.
Movilidad
| Movilidad Dzik-2 | ||||
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Iveco AIFO SOFIM 8140.43N de 2,8 litros, 146 CV |
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23 CV/t | |
|---|---|---|---|---|
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120 litros, diésel |  |
27 cm | |
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Manual ZF de 6 vel. con reductora, tracción total |  giro mínimo |
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Asistida, hidráulica | |||
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4 ruedas Run-flat |  el terreno |
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Muelles parabólicos |  |
60% (frontal), 30% (lateral) | |
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Amortiguadores telescópicos y estabilizadores | |||
| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
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100 km/h |  |
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 |
800 km |  |
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En servicio
Ucrania
Entregas y unidades
| País | Versión | Cantidad | Fecha |
|---|---|---|---|
| Polonia
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Dzik-2 | ? | May. 2022 |
Polonia ha suministrado vehículos AMZ Dzik a Ucrania a partir de mayo de 2022. Se ha visto en servicio con la Guardia Nacional de Ucrania.
En combate
La primera baja documentada de un AMZ Dzik en Ucrania fue un vehículo dañado y capturado por los rusos el 23 de mayo de 2023. La primera baja por destrucción data del 13 de noviembre de 2023.
Pérdidas
| Destr. | Dañ. | Aband. | Capt. | Total | |
|---|---|---|---|---|---|
| AMZ Dzik-2 | 1 | 1 | 2 |
Existen pruebas fotográficas de que, durante la guerra, hasta febrero de 2025, las Fuerzas Armadas de Ucrania tuvieron al menos 2 bajas de vehículos AMZ Dzik.[1]
Referencias
- ↑ Oryx. Documenting Ukrainian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine. oryxspioenkop.com
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Dzik Multipurpose Armoured Vehicle. army-technology.com
- Dzik 2. army-guide.com
Enlaces externos
