Büssing-NAG

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Büssing-NAG
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Fachada de la fábrica principal de Büssing en Braunschweig.

Tipo Fabricante de motores y vehículos pesados de ruedas
País Flag of Germany (1935–1945).png Alemania
Localidad Braunschweig, Berlín, Aquisgrán y Elbing
Historial de servicio
Fundación 1934 (Fusión de Büssing y NAG)
Firma antecesora Büssing AG (1903)
Nationale Automobil-Gesellschaft (1901)
Firma sucesora Büssing Nutzkraftwagen GmbH (1950)
Historial de producción
Productos Camiones militares, blindados de ruedas Sd.Kfz. 231, Sd.Kfz. 232, Sd.Kfz. 233, Sd.Kfz. 234

Büssing AG fue un fabricante alemán de autobuses y camiones, fundado en 1903 por Heinrich Büssing en Braunschweig, la segunda ciudad más grande en el estado de Baja Sajonia por detrás de Hanóver. Rápidamente evolucionó hasta convertirse en uno de los mayores productores europeos y adquirió otras compañías alemanas del sector, sus vehículos utilitarios con el emblema del león de Brunswick se distribuyeron ampliamente, especialmente a partir de la década de 1930.

La primera adquisición de Büssing fue la compañía Mannesmann-Mulag Motoren und Lastwagen AG de Aquisgrán, en la región de Colonia. Otra adquisión de Büssing fue la planta de producción de la Automobil Fabrik Kornnick AG en Elbing, en Prusia Oriental, actualmente parte de Polonia. Sin duda la adquisión más importante fue en 1934, ese año se produjo la compra de la Nationale Automobil Gesellschaft (NAG) de Berlín, y ambas compañías se fusionaron bajo la firma Büssing-NAG. La compañía usaría esta firma hasta 1950, año en el que se transformó en Büssing Nutzkraftwagen GmbH. La marca Büssing desaparecería en 1971 al ser la empresa comprada por la compañía MAN AG.

Antes y durante la Segunda Guerra Mundial, Büssing-NAG fabricó numerosos camiones y blindados de ruedas para el Ejército Alemán. Entre ellos destacan las series de blindados de reconocimiento Schwerer Panzerspähwagen (6-räd), Schwerer Panzerspähwagen (8-räd) y Sd.Kfz. 234. En los últimos meses de la guerra, en la fábrica de Büssing en Braunschweig se emplearon prisioneros de un campo de concentración cercano conocido como Schillstraße.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

  • Eckermann, Erik (2001). World History of the Automobile. SAE International. p. 127. ISBN 9780768008005. Retrieved 5 December 2012.