Maybach NL 38
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| Maybach NL 38 | |
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|---|---|
| Tipo | Motor de gasolina |
| País de origen | .png){kind=small} Alemania
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| Historial de servicio | |
| En servicio | 1938 |
Vehículos Panzer I Ausf. B y derivados, Sd.Kfz. 6, Sd.Kfz. 11
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| Historial de producción | |
| Diseñador | Maybach-Motorenbau |
| Variantes | TR, TRKM, TUK |
| Especificaciones generales | |
| Disposición | L6 |
| Clindrada | 3,8 litros |
| Potencia | 100 CV a 3.000 rpm |
| Alimentación | Carburador |
| Lubricación | Cárter seco |
| Refrigeración | Líquida |
| Ignición | Bobina de ignición o magneto |
| Transmisión | Embrague y caja de cambios de acople directo (TRKM) |
El Maybach NL 38 fue un motor de gasolina de 6 cilindros en línea y 90-100 CV de potencia fabricado en Alemania para ser empleado en la segunda versión del Panzer I y derivados, además de en varios modelos de semiorugas.
Maybach NL 38 TR.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Koch, Fred (2000). Motoren Und Getriebe Deutscher Panzer 1935-1945. Waffen Arsenal 182. Wölfersheim-Berstadt: Podzun-Pallas-Verlag. ISBN 3790906956.
- Yuri Pasholok (2017). Pz.Kpfw.I Ausf. B: All Grown Up. tankarchives.ca