Boeing Insitu MQ-27 ScanEagle

Drones de reconocimiento de la Guerra de Ucrania

Peso ligero y corto alcance (<30 km): Quantix Recon · Bayraktar Mini · RQ-20 Puma · Spaitech Sparrow Peso ligero y medio alcance (30-50 km): ASU-1 Valkiria · RQ-35 Heidrun · Mara-2M · Skif · Chaklun · Mini Shark · Ares Peso medio y corto alcance (<30 km): Eleron-3 · Granat-3 Peso medio y medio alcance (30-50 km): Spectator-M1 · Quantum Vector · Tajion · Gor · Leleka-100 · A1-SM Furia · FlyEye · Supercam S150 · Eleron-10 · EOS C VTOL · H10 Poseidon Peso medio y alcance extendido (50-100 km): FLIRT Cetus · ZALA Z-16 · Elf · Shark · Grifon-12 · SKAT 350M · Supercam S350 · Granat-4 · Albatros M5 · ZALA Z-20 Larga autonomía y largo alcance (>100 km): Merlin-VR · Tekever AR3 · MQ-27 ScanEagle 2 · Orlan-10 · Orlan-20 Kartograf · Orlan-30 · Penguin C · Raybird-3 · PD-1 · Primoco One · Forpost

MQ-27 ScanEagle
Tipo	UAV
País de origen	Estados Unidos
Historial de servicio
Primer vuelo	2002
En servicio	2005
Operador principal	Fuerzas Armadas de Ucrania
Historial de producción
Fabricantes	Insitu (Boeing)
Producido	2002 - actualidad
Especificaciones generales
Peso	14–18 kg (vacío) 26,5 kg (máx.)
Longitud	1,55 m
Envergadura	3,11 m
Motor	De explosión 3W International, 2T, con hélice propulsora, 1,5 CV
Velocidad máx.	148 km/h
Autonomía máx.	20 horas
Alcance máx.	100 km (operativo) ~1.800 km (ruta)
Techo de servicio	5.950 m
Carga útil	5 kg

El Boeing Insitu MQ-27 ScanEagle es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de larga autonomía y largo alcance producido en Estados Unidos por Insitu, una subsidiaria de Boeing, para vigilancia y reconocimiento.

Diseño

El ScanEagle lleva una cámara electroóptica y/o infrarroja estabilizada en un sistema de torreta inercial estabilizada ligera, y un sistema de comunicaciones integrado con un alcance operativo de más de 100 km con una autonomía de vuelo de más de 20 horas. El ScanEagle tiene una envergadura de 3,1 m, una longitud de 1,4 m y una masa de 20 kg, y puede alcanzar una velocidad máxima de hasta 150 km/h, con una velocidad de crucero media de 89 km/h. Las versiones Block D presentaban una cámara de mayor resolución, un transpondedor Mode C diseñado a medida y un nuevo sistema de vídeo. Un avión Block D, volando en el campo de pruebas de Boeing en Boardman, Oregón, estableció un récord de autonomía de su clase en 22 horas y 8 minutos.

El ScanEagle no necesita un aeródromo para su despliegue, sino que se lanza mediante un lanzador neumático. Luego se recupera mediante el sistema de recuperación "Skyhook", que utiliza un gancho en el extremo de la punta del ala para atrapar una cuerda que cuelga de un poste de 9,1 a 15,2 m. Esto es posible gracias a unidades de GPS diferenciales de alta calidad montadas en la parte superior del poste y en el dron.

Cada sistema ScanEagle cuesta 3,2 millones de dólares (2006). Un sistema completo comprende cuatro vehículos aéreos, una estación de control terrestre, una terminal de vídeo remota, el sistema de lanzamiento SuperWedge y el sistema de recuperación Skyhook.

En servicio

Ucrania

Entregas

Estados Unidos entregó 15 Boeing Insitu ScanEagle a partir de agosto de 2022, como parte de un paquete de ayuda militar valorado en 800 millones de euros.

En combate

El primer derribo documentado de un MQ-27 ScanEagle en Ucrania data del 10 de junio de 2023, y además acabó capturado por tropas rusas.

Pérdidas

Pérdidas de ScanEagle 2
Ucrania (hasta dic. 2024)

	Destr.	Dañ.	Aband.	Capt.	Total
ScanEagle 2	4			1	5

Existen pruebas fotográficas de que durante la guerra, hasta diciembre de 2024, las Fuerzas Armadas de Ucrania tuvieron al menos 5 bajas de drones ScanEagle 2. De esos aparatos derribados, 1 acabó en manos rusas.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks.