M1 mine
| Minas anticarro de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial |
| M1 - M4 · M5 · M6 · M7 |
| M1 mine | |
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| Tipo | Mina anticarro |
| País de origen |  Estados Unidos
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| Historial de servicio | |
| Batallas | Campaña de Túnez y operaciones posteriores |
| Historial de producción | |
| Variantes | M1, M1A1, M4 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 4,8 kg |
| Diámetro | 20,3 cm |
| Alto | 10,2 cm |
| Explosivo | 2,7 kg de TNT |
| Espoleta | Activación por presión de 120-250 kg |
Las M1, M1A1 y M4 fueron una serie de minas anticarro ligeras con carcasa circular de acero estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial. Una copia producida en Argentina sería utilizada durante la Guerra de las Malvinas. China produjo otra copia que fue denominada Mina No. 4. También se han desplegado variantes de esta mina en Chad y Túnez.
Diseño y variantes
Con 4,8 kg de peso y 20,3 cm de diámetro, esta serie de minas disponía de una distintiva placa de presión en forma de cruz. Al ejercer una presión de entre 120 y 250 kg hacia abajo sobre dicha placa, esta presionaba la cabeza de la espoleta, rompiendo un pasador de seguridad e invirtiendo una arandela Belleville (también conocida como muelle de disco cónico, arandela elástica cónica, resorte de disco, o arandela elástica), lanzando el percutor hacia abajo en un detonador sensible al impacto para explotar la carga principal de la mina, la cual se componía de 2,7 kg de TNT. La versión original M1 de la mina tenía dos tapones de llenado en la superficie superior y la M1A1 tenía un solo tapón. Por otra parte, la versión M4 de la mina tenía dos pozos de espoleta secundarios, uno en el lateral y otro en el fondo, para que se pudieran instalar dispositivos antimanipulación.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Colin King y Joanne King (2005). Jane's Mines and Mine Clearance 2005-2006. Janes Information Group; 10.ª Edición. ISBN: 978-0710627018.