Maybach HL 210
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| Maybach HL 210 | |
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|---|---|
| Tipo | Motor de gasolina |
| País de origen | .png){kind=small} Alemania
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| Historial de servicio | |
Vehículos Tiger
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| Historial de producción | |
| Diseñador | Maybach-Motorenbau |
| Variantes | P30, P45 |
| Sucesor | HL 230 |
| Especificaciones generales | |
| Disposición | V12 |
| Clindrada | 21,33 litros |
| Potencia | 650 CV a 3.000 rpm |
| Alimentación | Carburador |
| Lubricación | Cárter seco |
| Refrigeración | Líquida |
| Ignición | Magneto |
El Maybach HL 210 TRM fue el primer motor que equipó el carro de combate pesado alemán Tiger (versión P45) y algunos de los primeros ejemplares del Panther (versión P30). Era un motor de gasolina en configuración V12 cuyo bloque era hecho en aleación ligera de aluminio, era refrigerado por agua, contaba con una cilindrada de 21,33 litros y desarrollaba una potencia de 650 CV a 3.000 revoluciones por minuto. Montaba 3 filtros de aire simples.[1]
- HL = Hochleistungsmotor (motor de alto rendimiento)
- TR = Trockensumpfschmierung (lubricantción por cartér seco)
- M = Schnappermagne (ignición por magneto)
- P = Panzermotor (motor de carro de combate)
Referencias
- ↑ Tech. info and labelled diagrams at Eberl, E. (3 February 2015). "Motor & Transmission". Panther 1944 (in German and English). Retrieved 14 February 2020.
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Koch, Fred (2000). Motoren Und Getriebe Deutscher Panzer 1935-1945. Waffen Arsenal 182. Wölfersheim-Berstadt: Podzun-Pallas-Verlag. ISBN 3790906956.