6TD
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| 6TD 6ТД | |
 | |
|---|---|
| Tipo | Motor diésel |
| País de origen |  Ucrania
|
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1985 - actualidad |
Vehículos T-80UD, T-64BM2 Bulat, T-84
| |
| Historial de producción | |
| Diseñado | 1985 |
| Antecesor | 5TDFM |
| Fabricantes | Fábrica Malyshev (Járkiv) |
| Producido | 1985 - actualidad |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 1.180 - 1.200 kg |
| Longitud | 160,2 cm |
| Anchura | 95,5 cm |
| Altura | 58,1 cm |
| Disposición | 12 pistones opuestos (6 cilindros) |
| Potencia | 1.000 - 1.400 CV |
| Par | 242 - ? Nm |
| Alimentación | Inyección directa |
| Compresión | Sobrealimentado |
El 6TD es un motor diésel de 2 tiempos compacto, en configuración de 12 pistones opuestos horizontalmente (6 cilindros), diseñado en la Oficina de Diseño de Járkov (Ucrania) para el carro de combate soviético T-80UD. Es una evolución del 5TDF del T-64.
Diseño y variantes
Fábrica de motores 6TD. Junio de 2018.
Especificaciones
| 6TD-1 | 6TD-2 | 6TD-3 | 6ТD-1R | |
|---|---|---|---|---|
| Año | ||||
| Aplicaciones | T-64B1M, T-80UD, T-64BM2 Bulat | T-84 | T-84 | BREM-84 |
| Peso | 1.180 kg | 1.220 kg | ||
| Dimensiones | 1.602×955×581 mm | 1.602×1.093×581 mm | ||
| N.º de cilindros | 6 | |||
| N.º de pistones | 12 | |||
| Diámetro: | 120 mm | |||
| Carrera: | 2×120 mm | |||
| Cilindrada | 16,3 litros | |||
| Régimen de funcionamiento |
2.800 rpm | 2.600 rpm | 2.800 rpm | |
| Potencia de salida |
1.000 CV (735 kW) | 1.200 CV (882 kW) | 1.400 CV (1.029 kW) | 1.000 CV (735 kW) |
| Par máximo | 242 Nm | |||
| Consumo de combustible |
158 g/h.p.h (215 g/kW·h) |
155 g/h.p.h (211 g/kW·h) |
160 g/h.p.h (218 g/kW·h) |
158 g/h.p.h (215 g/kW·h) |
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- SE SFTF UKROBORONEXPORT. Products. Engines, aggregates, spare parts. uoe.com.ua
Enlaces externos
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