Geran-3
| Drones de ataque en profundidad de la Guerra de Ucrania |
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| Shahed 238 Geran-3 | |
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|---|---|
| Tipo | OWA-UAV de largo alcance |
| País de origen |  Irán
|
| Historial de servicio | |
| En servicio | 2023 - actualidad |
| Operador principal |  Rusia
|
| Historial de producción | |
| Diseñador | Iran Aircraft Manufacturing Industries Corporation (HESA), Iranian Ashura Aerospace University of Science & Technology |
| Fabricantes | Shahed Aviation Industries |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 380 kg |
| Sistema | Guiado por GNSS + INS |
| Explosivo | 50 kg |
| Propulsor | Motor turborreactor de unos 1,5 kN de empuje |
| Velocidad | 500-600 km/h |
| Alcance | 1.000 - 1.200 km (máximo) |
El Shahed 238, llamado Geran-3 (Герань-3) en servicio ruso, es una versión propulsada por motor de reacción del famoso dron de ataque de largo alcance Shahed 136 presentada por Irán en noviembre de 2023.
En servicio
Federación Rusa
Los documentos publicados por el grupo de hackers de PRANA Network demostraron que en 2023 Rusia estaba explorando la posibilidad de establecer la producción de estos drones en su planta de Alabuga, donde ya estaba en marcha la producción parcial y ensamblaje final del Shahed-136 con el nombre de Geran-2.
- Componentes occidentales
A principios de enero de 2024, surgieron pruebas que sugerían que Rusia había lanzado al menos un Shahed 238 en un ataque contra Ucrania.[1] El análisis de un modelo destruido reveló varios componentes occidentales, como un motor turborreactor checo PBS TJ150, chips electrónicos de los fabricantes estadounidenses Intel y Texas Instruments, y antenas de navegación por satélite de la empresa canadiense Tallysman Wireless, lo que indica que Irán ha encontrado la manera de eludir las sanciones internacionales. El fabricante checo de motores negó estas acusaciones, enfatizando que los motores utilizados en los drones iraníes no son productos suyos, como lo confirmó un panel de expertos de la ONU en 2020. La compañía destacó que tales afirmaciones forman parte de esfuerzos deliberados para dañar la credibilidad de PBS, ya que suministra activamente motores para la defensa de Ucrania.
En junio de 2025 se encontraron restos de un Geran-3 con número de serie en Ucrania, lo que indica que su producción en serie a pequeña escala ha comenzado. Según se informa, el dron alcanzó una velocidad máxima de 600 km/h durante un vuelo de demostración.
- Componentes chinos
El 17 de septiembre de 2025 se difundieron fotografías de un Geran-3 derribado en Ucrania mediante guerra electrónica. Las buenas condiciones en las que se encontraba el aparato permitieron identificar fácilmente que estaba equipado con un motor turborreactor Telefly JT80 de origen chino, que le permitiría volar a unos 300-370 km/h con un alcance máximo de unos 1.000 km. La carga bélica que portaba era una munición de alto explosivo, refrigeración e incendiaria OFZBCH-50 de 50 kg.[2]
 Sección pendiente de ampliación.
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Referencias
- ↑ Sakshi Tiwari (9 ene. 2024). “Bad News” For Ukraine: Russia Begins Using ‘Double Deadly’ Jet-Powered Shahed-238 Kamikaze UAVs. eurasiantimes.com
- ↑ MAKS 25 (17 sept. 2025). First photos of the surviving Russian Shahed jet drone, which was neutralized by electronic warfare. twitter.com
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Czech engine and Western electronics: components of the Shahed-238 drone revealed. militarnyi.com
- https://en.defence-ua.com/analysis/jet_driven_shahed_238_disassembled_engine_from_chechia_satellite_navigation_tools_from_canada_photo-9437.html
Jet-Driven Shahed-238 Disassembled: Engine From Czechia, Satellite Navigation Tools From Canada (Photo) ]. defence-ua.com