AEC A189
| AEC A189 | |
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|---|---|
| Tipo | Motor de gasolina |
| País de origen |  Reino Unido
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| Historial de servicio | |
Vehículos Valentine Mk.I
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| Historial de producción | |
| Diseñador | Associated Equipment Company (AEC) |
| Especificaciones generales | |
| Disposición | L6 |
| Clindrada | 9,64 litros |
| Potencia | 135 CV a 1.900 rpm |
| Par | 6.670 Nm a 1.200 rpm |
| Refrigeración | Refrigerado por agua |
El AEC A189 fue un motor de gasolina de 6 cilindros en línea y 9,6 litros capaz de desarrollar 135 CV a 1.900 rpm. Fue creado por la empresa británica Associated Equipment Company (AEC) para uso comercial, principalmente autobuses, y se instaló en la primera versión del carro de combate Infantry Tank, Mark III británico, conocido como Valentine Mk.I. La compañía que diseñó el carro, Vickers, apoyaba el uso de un motor diésel, pero el Ministerio de Guerra Británico insistió en uno de gasolina. Este motor le daba al blindado de 16 toneladas una relación potencia-peso de 8,18 CV/tonelada, no era un valor excepcional, pero fue suficiente para permitirle una velocidad máxima de 25,7 km/h. Sin embargo, sufrió de sobrecalentamiento y muy baja fiabilidad, por lo que las versiones siguientes fueron equipadas con motores diésel, bien con el modelo británico AEC A190 de 131 CV o con el americano GMC 6004 de 138 CV.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Yuri Pasholok. Infantry Sweet Spot. tankarchives.ca
- Newsome, Bruce (2016). Valentine Infantry Tank 1938–45. New Vanguard 233. Oxford: Osprey. ISBN 978-1-4728-1375-6.
- White, B. T. (1969). Valentine Infantry Tank Mk III. AFV 6. Windsor: Profile Publishing. OCLC 54349409.
