General Motors 6004
| GM 6004 | |
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| Tipo | Motor diésel |
| País de origen |  Estados Unidos
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| Historial de servicio | |
Vehículos Valentine Mk.IV-Mk.XI
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| Historial de producción | |
| Antecesor | Detroit Diesel Series 6-71 |
| Fabricantes | General Motors |
| Especificaciones generales | |
| Disposición | L6 |
| Clindrada | 7 litros |
| Potencia | 138-165 CV a 1.800-1.900 rpm |
| Par | 7.860-8.540 Nm a 800-1.000 rpm |
| Alimentación | Inyectores |
| Refrigeración | Líquida |
| Ignición | Por compresión |
El General Motors 6004 fue un motor diésel estadounidense de 6 cilindros en línea para carro de combate basado en los motores comerciales Detroit Diesel Series 6-71. Se adaptó a las especificaciones británicas para ser montado en los carros de combate de infantería Valentine fabricados en Canadá y también en gran parte de los fabricados en Reino Unido, a partir de la versión Mk.IV, debido a la escasez de motores británicos AEC A190. Los pedidos comenzaron en septiembre de 1940 y la línea de producción canadiense se estableció en 1941. La primera versión del motor GM 6004 ofrecía 138 CV de potencia a 1.800 rpm y se instaló desde los Valentine Mk.IV a los Mk.IX, en los últimos ejemplares producidos del Mk.IX se comenzó a usar una versión repotenciada del motor que ofrecía 165 CV a 1.900 rpm. La gran mayoría de los ejemplares fabricados en Canadá hasta 1943 y una parte importante de los fabricados en Reino Unido fueron entregados a la Unión Soviética.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Shelton, Chris. Then, Now, and Forever. Hot Rod, marzo de 2017, pp.16-29.
- Newsome, Bruce (2016). Valentine Infantry Tank 1938–45. New Vanguard 233. Oxford: Osprey. ISBN 978-1-4728-1375-6.