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Diferencia entre revisiones de «Tiger II»

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Muchas carreteras y especialmente puentes resultaron impracticables para este tanque de 3,76 m de ancho. Su consumo de gasolina que era enorme, especialmente para un ejército como el alemán que sufría de escasez del mismo, y limitaba fuertemente su autonomía. Una ejemplo de esto fueron los Tiger II del ''Kampfgruppe Peiper'' que fueron abandonados por falta de combustible en La Gleize durante la [[Ofensiva de las Ardenas]] a finales de 1944. Estos diversos puntos muestran la poca utilidad de los tanques pesados en ciertas situaciones generales en la guerra móvil, especialmente si no se usan adecuadamente. Como prueba, en el momento de la ofensiva en las Ardenas, el ''Obersturmführer'' Peiper prefirió los carros medios [[Panzer IV]] y [[Panther]] para formar la punta de lanza de su ''Kampfgruppe'' manteniendo a los Tiger en la retaguardia. Tiger II era de hecho, como el Tiger I, más un arma de ruptura o de defensa, en lo que tendrá más éxito en consecuencia de su gran blindaje y su formidable 88 mm de largo alcance.
Muchas carreteras y especialmente puentes resultaron impracticables para este tanque de 3,76 m de ancho. Su consumo de gasolina que era enorme, especialmente para un ejército como el alemán que sufría de escasez del mismo, y limitaba fuertemente su autonomía. Una ejemplo de esto fueron los Tiger II del ''Kampfgruppe Peiper'' que fueron abandonados por falta de combustible en La Gleize durante la [[Ofensiva de las Ardenas]] a finales de 1944. Estos diversos puntos muestran la poca utilidad de los tanques pesados en ciertas situaciones generales en la guerra móvil, especialmente si no se usan adecuadamente. Como prueba, en el momento de la ofensiva en las Ardenas, el ''Obersturmführer'' Peiper prefirió los carros medios [[Panzer IV]] y [[Panther]] para formar la punta de lanza de su ''Kampfgruppe'' manteniendo a los Tiger en la retaguardia. Tiger II era de hecho, como el Tiger I, más un arma de ruptura o de defensa, en lo que tendrá más éxito en consecuencia de su gran blindaje y su formidable 88 mm de largo alcance.
=== Ases Panzer ===
La mayoría de los principales ''[[Ases Panzer]]'' fueron comandantes de carros de combate pesados [[Tiger I]] y Tiger II que sirvieron en los [[Batallón Panzer Pesado|Batallones Panzer Pesados]] (s PzAbt). La razón de esto es una combinación de varios factores entre los que se pueden destacar los siguientes: la elección de tripulaciones altamente entrenadas con gran experiencia en combate para estas unidades, su superioridad tecnológica frente a otros carros de combate y una gran cantidad de enemigos a combatir. Entre mediados de 1943 y mediados de 1944 los Aliados no tenían carros de combate capaces de derrotar fácilmente a los Tiger y su principal baza era la superioridad numérica y la fabricación en masa.<ref>Dennis Edwin Showalter (2002). ''More Than Nuts and Bolts: Technology and the German Army, 1870–1945''. The Historian. 65 (1): 123–143.</ref>
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| texto= La destrucción de un cañón anticarro no se solía considerar como algo especial por profanos y soldados de otras ramas. Para ellos solo la destrucción de otros carros de combate contaba como un éxito. Sin embargo, los cañones contaban el doble para el carrista experimentado. Eran mucho más peligrosos para nosotros. El cañón antitanque esperaba emboscado, bien camuflado y magníficamente instalado en el terreno, por eso era muy difícil de identificar. También era muy difícil de alcanzar debido a su baja altura. Por lo general, no distinguíamos los cañones anticarro hasta que disparaban el primer tiro. A menudo nos disparaban de inmediato, si la dotación del cañón estaba al tanto de las cosas, cuando nos topabamos con una pared de posiciones anticarro. Entonces era aconsejable mantenerse lo más frío posible y neutralizar al enemigo antes de que disparara un segundo tiro mejor apuntado.
| autor= Otto Carius
| descripcion_autor= En su libro ''Tigres en el barro: las memorias del comandante de carros alemán''.
}}


== Referencias ==
== Referencias ==