Continental W670
| Continental R-670 | |
| Tipo | Motor de gasolina |
|---|---|
| País de origen |  Estados Unidos
|
| Historial de servicio | |
Vehículos M3 Stuart
| |
| Historial de producción | |
| Diseñado | 1934 |
| Antecesor | Continental A-70 |
| Fabricantes | Continental Motors |
| Producido | Años 1930-1940 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | ~204 kg |
| Longitud | 86,8 cm |
| Anchura | 1,08 m |
| Altura | 1,08 m |
| Disposición | R7, 7 válvulas |
| Clindrada | 10,94 litros |
| Potencia | 262 CV |
| Compresión | 5.4:1 |
| Lubricación | Cárter seco, bomba de presión y bomba de barrido, tren de válvulas cerrado |
| Refrigeración | Por aire |
El Continental R-670, designación de fábrica W670, era un motor de gasolina de cuatro tiempos en configuración radial de siete cilindros con refrigeración por aire producido por Continental en Estados Unidos. Tenía una cilindrada de 668 pulgadas cúbicas (10,94 litros), un peso en vacío de 211 kg y desarrollaba una potencia que iba desde los 210 a los 240 CV a 2.200 revoluciones por minuto dependiendo de la variante. Este motor fue el sucesor del primer modelo radial de Continental, el Continental A-70 de 170 CV, y se usó en muchos aviones en las décadas de 1930 y 1940, entre los que destaca el avión de entrenamiento básico PT-17 Stearman del Ejército de Estados Unidos, así como unas 8.936 unidades del carro de combate ligero M3 Stuart.
Mantenimiento del motor R-670 de un M3 Stuart en Indonesia, 1949.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Gunston, Bill (1989). World Encyclopaedia of Aero Engines. Patrick Stephens Limited. ISBN 1-85260-163-9
- Jane's Fighting Aircraft of World War II. Studio Editions Ltd, 1998. ISBN 0-517-67964-7
- Jane's All the World's Aircraft 1938. Sampson, Low & Martin company Limited. 1938.
