Ver el código de «Heinrich Ernst Kniepkamp»

{{Ficha de ingeniero
| nombre= H. Ernst Kniepkamp
| otros_nombres= 
| imagen= Archivo:Heinrich Ernst Kniepkamp.jpg
| descripción= 
| tipo= Ingeniero de vehículos<br/>Asesor de programas de desarrollo de carros de combate
| país= Alemania Nazi
| país2= Alemania
| fecha_nacimiento= 1895
| lugar_nacimiento= Wuppertal, Imperio Alemán
| fecha_muerte= 30 de julio de 1977
| lugar_muerte= Heilbronn, Alemania Occidental
<!-- Historial de servicio -->
| serv_fecha= 1926-1973
| empresa= [[MAN]], ''[[Heereswaffenamt]]''
<!-- Historial de producción -->
| diseños= [[Schachtellaufwerk|Suspensión Schachtellaufwerk]]<br/>''[[#Proyectos|Ver lista]]''
}}

'''Heinrich Ernst Kniepkamp''' fue un ingeniero y militar alemán, director y coordinador de muchos programas de desarrrollo de vehículos militares de la ''[[Wehrmacht]]'', así como asesor ministerial durante el ''Tercer Reich''. En particular, fue ingeniero jefe y codirector del ''[[Wa Prüf 6]]'', el departamento de motorización y desarrollo de vehículos blindados de la ''[[Heereswaffenamt]]'', la oficina de armamento del Ejército Alemán. Por lo tanto, estuvo muy involucrado en el estudio, diseño y uso de los ''[[Panzer]]''s dentro del Ejército Alemán. Después de la Segunda Guerra Mundial dirigió una oficina técnica y continuó colaborando con la ''Bundeswehr'', la actual fuerza de defensa de Alemania. 

== Biografía ==

Nacido en 1895 Wuppertal, en Renania del Norte-Westfalia, y veterano de la Primera Guerra Mundial, se graduó después de la guerra en el Instituto de Tecnología de Karlsruhe. Después de haber sido ingeniero para varias firmas, entre ellas [[MAN]], en enero de 1926 se incorporó a la Oficina de Armamento del Ejército Alemán (''[[Heereswaffenamt]]'') y participó en el diseño de [[semioruga]]s antes de crear los primeros centros de pruebas. A partir de 1932, definió los requisitos a cumplir para el desarrollo de carros de combate. En 1936, fue nombrado responsable del diseño de nuevos carros de combate

;Segunda Guerra Mundial
Durante la Segunda Guerra Mundial, fue jefe del ''Waffenprüfamt 6'', el departamento dedicado a la motorización y desarrollo de vehículos blindados dentro la ''Heereswaffenamt'' como parte del Ministerio de Defensa del Reich. Como asesor de Gestión de Armamentos (''Oberbaurat'') y con su autoridad de especialista, discutió la conveniencia de utilizar los diferentes modelos de blindados en operaciones de combate al más alto nivel estatal. No obstante, siempre tuvo que lidiar con el dominio absoluto de las industrias armamentísticas y de la voluntad, a menudo cambiante o inoportuna, del dictador Adolf Hitler. Cuando lograba influir en la toma de decisiones, a veces favoreció los detalles innovadores y complejos en detrimento de la adaptación práctica y sencilla; no dudó en favorecer a firmas como [[MAN]], su antiguo empleador, para el desarrollo del carro medio [[Panther]]. Hacia el final del conflicto, participó activamente en la planificación pragmática de los diseños estandarizados ''[[Entwicklungsserie]]''.

;Posguerra
Después de la rendición y su captura, fue absuelto de cualquier participación en crímenes del régimen nazi y fue liberado. En 1946, abrió una oficina técnica en Heilbronn, Baden-Wurtemberg. Su oficina, especializada en transmisiones de automóviles, desarrollaba nuevos modelos de chasis, máquinas y tractores sobre orugas. En la década de 1960, fue asesor del programa StandardPanzer, lo que llevó a la creación del carro de combate principal alemán [[Leopard 1]]. Se jubiló en 1973 y murió en julio de 1977 en Heilbronn.

== Proyectos ==

Entre los proyectos en los que participó activamente se encuentran los siguientes:

* Motocicleta de orugas [[Sd.Kfz. 2 Kettenkrad]].
* [[Semioruga]]s alemanes
* Proyectos desde el VK.45 hasta el [[Tiger]].
* Proyectos desde VK.20, VK.24, VK.30 hasta el [[Panther]].
* Modernización de carros ligeros: [[Panzer I nA]] y [[Panzer II nA]].
* [[Panzerkampfwagen VIII Maus]].
* Todas las series ''Entwicklung'': E-10, E-25 E-50, E-75 y E-100.
* Diseño de la suspensión del vehículo blindado suizo Panzer 61.
* Prototipos de [[MBT]] para la ''Bundeswehr'' con suspensión hidroneumática.
* MBT [[Leopard 1]].

Es el creador de más de 50 patentes, incluidos dispositivos de frenado que se registraron en Estados Unidos.

== Referencias ==

{{listaref
|más=
* Benoist Bihan. ''Panther, le fauve boiteux du IIIe Reich''. Guerres & Histoire, no 31,‎ 2016, p. 61. ISSN 2115-967X
* Yann Mahé et Laurent Tirone. ''Wehrmacht 46 : l'arsenal du Reich''. t. I, Caraktère, 2016, p. 160. ISBN 978-2-916403-12-0
}}

[[Categoría:Ingenieros]]