Ver el código de «Leyland E148 / E149»

{{Ficha de motor
| nombre= Leyland E148 / E149
| otros_nombres= 
| imagen= Archivo:Leyland twin.jpg
| tipo= Motor diésel
| país= Reino Unido
<!-- Historia de servicio -->
| serv_fecha= 
| vehículos= [[Matilda II|Matilda II Mk.III]]
<!-- Historia de producción -->
| diseñador= Leyland
| dis_fecha= 
| antecesor= 
| fabricante= 
| prod_fecha= 
| variantes= 
| cantidad= 
| sucesor= 
<!-- Especificaciones -->
| etiqueta_espec=
| peso= 
| longitud= 
| anchura= 
| altura= 
| disposición= L6
| núm_válvulas= 
| clindrada= 7
| potencia= 95 CV
| revoluciones= 2.000
| par= 
| revoluciones_par= 
| alimentación= 
| compresión= 
| lubricación= 
| refrigeración= Líquida
| ignición= 
| transmisión= 
| ver_variantes?= si/no
}}

Los motores '''Leyland''' modelo '''E148''' y '''E149''' eran motores diésel británicos de 6 cilindros en línea y refrigerados por agua que, con una cilindrada de 7 litros, desarrollaban 95 CV de potencia. Eran motores comerciales que empleaban los autobuses de Londres en los años 1940 y se adaptaron para usar en las versiones del carro de infantería [[Matilda II]] Mk.III. En el Matilda se montaban por parejas unidos a una transmisión Wilson para conseguir 190 CV de potencia.<ref>Fletcher, D. (1994). ''Matilda Infantry Tank 1938–45''. New Vanguard (8). Oxford: Osprey. ISBN 1-85532-457-1.</ref> En las siguientes versiones del Matilda se continuaron montando modelos similares de Leyland mejorados.

== Referencias ==

{{listaref}}

[[Categoría:Motores del Reino Unido]]