T-28

T-28
Tipo	Carro medio
País de origen	Unión Soviética
Historial de servicio
En servicio	1933–1945
Operadores principales	Ejército Rojo Ejército Finlandés Ejército Húngaro Wehrmacht Ejército Rumano
Batallas	Guerra de Invierno, Frente Oriental
Historial de producción
Diseñador	SKB-2
Diseñado	1931
Fabricantes	Fábrica Kírov de Leningrado (LKZ)
Producido	1932–1941
Variantes	T-28E, T-28 Mod. 1940, OT-28
Cantidad	503
Especificaciones generales
Peso	28 t
Longitud	7,44 m
Anchura	2,87 m
Altura	2,82 m
Motor	Mikulin M-17T, 500 CV
Velocidad máx.	43 km/h
Autonomía máx.	220 km
Tripulación	6 (commandante, conductor, artillero, cargador y 2 ametralladores)
Blindaje	20-40 mm
Arma primaria	Obús de 76,2 mm KT-28
Arma secundaria	4 o 5 ametralladoras DT de 7,62 mm
Equipo de comunicaciones	71-TK-1 (carros de mando o T-28V)

El T-28 fue un carro medio de múltiples torretas construido en la Unión Soviética durante el período de entreguerras. El prototipo se completó en 1931, fue diseñado para complementar al más pesado T-35, también con múltiples torretas, y con el que compartía diseños de torretas. Su producción comenzó a finales de 1932, era un carro de apoyo a la infantería destinado a atravesar las defensas fortificadas. No tuvo un gran éxito en combate, pero jugó un papel importante como proyecto de desarrollo para los diseñadores de tanques soviéticos. Una serie de nuevas ideas y soluciones que se probaron en el T-28 se incorporaron posteriormente en modelos futuros.

Diseño y variantes

Mod. 1934

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T-28 Mod. 1934 T-28A
Tipo	Carro de infantería
Historial de producción
Fabricantes	LKZ (Leningrado)
Producido	1934-1938
Cantidad	318
Especificaciones
Peso	28,5 t
Longitud	7,44 m
Anchura	2,9 m
Altura	2,86 m
Motor	Mikulin M-17T, 500 CV
Velocidad máx.	37 km/h
Autonomía máx.	220 km
Blindaje	10-30 mm
Arma primaria	Cañón de 76 mm KT-28
Equipo de comunicaciones	71-TK-1 (carros de mando o T-28V)

El T-28 Modelo 1934, denominado T-28A por la inteligencia alemana, fue la primera y principal variante de producción en serie del tanque medio T-28. Este modelo se diferenciaba del prototipo (Modelo 1932) en cuanto al ensamblaje del blindaje, pues ya se realizaba mediante soldadura en lugar de remachado, y por el armamento de la torreta principal, que ahora incluía un Cañón corto de 76,2 mm KT-28 como el de la torreta principal del T-35 en el lugar del clásico cañón soviético de calibre 45 mm. También se mejoraron el chasis y la transmisión. Posteriormente, durante su período de fabricación entre 1934 y 1938, se introdujeron cambios menores. Por ejemplo: en 1935 se añadió una rejilla sobre el ventilador trasero; en 1936 se sustituyó la escotilla grande de la torreta por dos más pequeñas y se añadió una soporte blindado esférico para la ametralaldora trasera.

Blindaje

Blindaje T-28 Mod. 1934
Tipo	Acero laminado soldado
	Frente	Laterales	Atrás	Arriba/abajo
Torreta	20 mm / 90°	20 mm / 90°	20 mm / 90°	15 mm (principal) 10 mm (secundarias)
Mantelete	20 mm / 90°
Superestructura	30 mm / 65° (conductor) 15 mm / 25° (glacis)	20 mm / 80°	10 mm / 85°	10-15 mm
Casco	30 mm / 65°	20 mm / 90°	20 mm / 20°	15 mm

Movilidad

Movilidad T-28 Mod. 1934
Motor	Mikulin M-17T V12, 500 CV		Potencia/peso	17,54 CV/t
Combustible	650 litros, gasolina		Altura suelo	56 cm
Transmisión	Caja de cambios de 5 vel. + 1 reversa		Diámetro de giro mínimo
Rodaje	6 bogies de 2 ruedas (12 ruedas en total) (por lado)		Presión sobre el terreno	0,77 kg/cm²
Cadenas	39 cm (ancho) y 5,35 m de contacto/suelo
Suspensión	Suspensión de muelles		Pendiente máx.	45°
	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Velocidad máx.	37 km/h	20 km/h	Verticales	100 cm
Consumo	295 l/100 km		Zanjas	2,9 m
Autonomía	220 km	160 km	Vadeo	0,8 m

Armamento

Potencia de fuego T-28 Mod. 1934
Cañón	Mod. 1927/32 KT-28				Ángulo de elevación		-10° a +40° (manual)
Calibre	76,2 mm	Largo	L/16,5		Ángulo horizontal		360° (manual)
Mira	TOP, POP				Cadencia de disparo
Munición	70 proyectiles				Alcance
Contra una placa de blindaje de acero SIN INCLINAR
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	Penetración en mm según distancia
				100 m	500 m	1.000 m	1.500 m	2.000 m	2.500 m
?	AP	6,3 kg	370 m/s		31	28
Armamento secundario		4 ametralladoras DT de 7,62 mm, una coaxial al cañón, otra en la parte trasera de la torreta principal, y dos más en las torretas secundarias, con 7.938 balas en total.

Mod. 1938

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T-28 Mod. 1938 T-28B
Tipo	Carro de infantería
Historial de producción
Fabricantes	LKZ (Leningrado)
Producido	1938-1939
Especificaciones
Peso	28,5 t
Longitud	7,44 m
Anchura	2,9 m
Altura	2,86 m
Motor	Mikulin M-17T, 500 CV
Velocidad máx.	37 km/h
Autonomía máx.	220 km
Blindaje	10-30 mm
Arma primaria	Cañón de 76 mm L-10
Equipo de comunicaciones	71-TK-1

El T-28 Modelo 1938, denominado T-28B por la inteligencia alemana, fue una segunda variante que apareció en 1938 al ser sustituido el cañón corto de 76 mm KT-28 por el mejorado y más largo L-10. Al pasar de un tubo de cañón de sólo 16,5 calibres de largo a 26 o 30 calibres con el nuevo modelo, los mismos proyectiles perforantes pasaban de ser disparados de 370 a 558 m/s, incrementando su efectividad contra blindados enemigos. Algunos tanques más antiguos también fueron equipados con cañones L-10 de repuesto. A principios de 1939 se reemplazó la antena con forma de corona, presente en las torretas de los tanques provistos de radio, por una antena de varilla más discreta.

Armamento

Potencia de fuego T-28 Mod. 1938
Cañón	Mod. 1938/39 L-10				Ángulo de elevación		-10° a +40° (manual)
Calibre	76 mm	Largo	L/30,5		Ángulo horizontal		360° (manual)
Mira	TOP, POP				Cadencia de disparo
Munición	70 proyectiles				Alcance
Contra una placa de blindaje de acero SIN INCLINAR
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	Penetración en mm según distancia
				100 m	500 m	1.000 m	1.500 m	2.000 m	2.500 m
?	AP	6,3 kg	558 m/s		62	56
Armamento secundario		4 ametralladoras DT de 7,62 mm, una coaxial al cañón, otra en la parte trasera de la torreta principal, y dos más en las torretas secundarias, con 7.938 balas en total.

Mod. 1940

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T-28 Mod. 1940 T-28C
Tipo	Carro de infantería
Historial de producción
Fabricantes	LKZ (Leningrado)
Producido	1940
Cantidad	~13
Especificaciones
Peso	31,5 t
Longitud	7,44 m
Anchura	2,9 m
Altura	2,86 m
Motor	Mikulin M-17T, 500 CV
Velocidad máx.	23 km/h
Autonomía máx.	~137 km
Blindaje	10-30 mm
Arma primaria	Cañón de 76 mm L-10
Equipo de comunicaciones	71-TK-1

Se conoce como T-28 Modelo 1940 a un grupo de los últimos T-28 fabricados, en torno a 13 ejemplares, que fueron equipados con una torreta cónica similar a la de final de producción del T-35.

Blindaje

Blindaje T-28 Mod. 1940
Tipo	Acero laminado soldado
	Frente	Laterales	Atrás	Arriba/abajo
Torreta	20 mm / 75º (principal) 20 mm / 90º (secundarias)	20 mm / 75° (p.) 20 mm / 90º (s.)	20 mm / 75° (p.) 20 mm / 90º (s.)	15 mm (p.) 10 mm (s.)
Mantelete	20 mm / 90°
Superestructura	30 mm / 65° (conductor) 15 mm / 25° (glacis)	20 mm / 80°	10 mm / 85°	10-15 mm
Casco	30 mm / 65°	20 mm / 90°	20 mm / 20°	15 mm

T-28E

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T-28E T-28 ekranirovanny
Tipo	Carro de infantería
Historial de producción
Fabricantes	LKZ (Leningrado)
Producido	Diciembre 1939-1940
Cantidad	111
Especificaciones
Peso	31,5 t
Longitud	7,44 m
Anchura	2,9 m
Altura	2,86 m
Motor	Mikulin M-17T, 500 CV
Velocidad máx.	23 km/h
Autonomía máx.	~137 km
Blindaje	10-30 mm
Arma primaria	Cañón de 76 mm L-10
Equipo de comunicaciones	71-TK-1

A partir de diciembre de 1939, en respuesta al bajo desempeño en Finlandia durante la Guerra de Invierno, se mejoró la protección del T-28 mediante la adición de placas de blindaje adicionales. El blindaje alcanzó los 80 mm en el frente y 40 mm en los lados. Como consecuencia, el peso total del vehículo se elevó hasta las 32 toneladas, mientras que la velocidad máxima por carretra se redujo a 23 km/h. Este modelo fue bautizado T-28E (E del término ruso ekranirovanny, que literalmente significa "apantallado"). Algunas fuentes indican que se modificaron hasta finales de 1940 unos 111 tanques T-28 de todos los modelos, posiblmente también algunos Mod. 1940 con torreta cónica.

Blindaje

Blindaje T-28E
Tipo	Acero laminado soldado con blindaje añadido
	Frente	Laterales	Atrás	Arriba/abajo
Torreta	80 mm / 90° (principal) 40 mm / 90° (secundarias)	40 mm / 90°	40 mm / 90°	15 mm
Mantelete	80 mm / 90°
Superestructura	80 mm / 65° (conductor) 58 mm / 25° (glacis)	40 mm / 80°	40 mm / 85°	23 mm
Casco	30 mm / 65°	40 mm / 90°	40 mm / 20°	23 mm

Versiones experimentales

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Prototipo T-29.

• T-28-57. Versión experimental armada con el Cañón de alta velocidad de 57 mm ZiS-4, contemporáneo de los tanques experimentales T-34-57 y KV-1-57.
• T-28-85. Prototipo armado con el Cañón de 85 mm F30.

Vehículos derivados

Se probaron varios cañones autopropulsados, el carro lanzapuentes IT-28 y un vehículo de ingeniería con rodillos antiminas en el chasis del tanque T-28, pero ninguno fue aceptado para la producción. El T-29 fue un prototipo de tanque mediano que consitía en un T-28 modernizado con suspensión Christie; se consideró una versión posterior de este vehículo para la competición de prototipos, lo que llevó al T-34, pero para entonces estaba desactualizado (no confundir con un proyecto de tanque Grotte también llamado T-29). El T-28 también sirvió como banco de pruebas para la suspensión de los tanques pesado KV.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

• Kolomiets, Maksim (2007). Medium tank T-28. Stalin's three‑headed monster. Arsenal Collection. Eksmo. ISBN 978-5-699-20928-6.
• Bair Irincheev. War of the White Death: Finland Against the Soviet Union 1939-40. ISBN 0811710882
• Zaloga, Steven J; Kinnear, Jim; Aksenov, Andrey; Koshchavtsev, Aleksandr (1997). Soviet Tanks in Combat 1941-45: The T-28, T-34, T-34-85, and T-44 Medium Tanks. Hong Kong: Concord Publication. ISBN 978-962-361-615-7.
• Zaloga, Steven J; Grandsen, James (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. Londres: Arms and Armour Press. ISBN 978-0-85368-606-4.
• Les blindés de la Seconde Guerre Mondiale. Ed. Atlas.
  

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