Landsverk L-10
| Carros de combate de Suecia en la Segunda Guerra Mundial |
| Strv m/31 · Strv m/37 · Strv m/38-39-40 · Strv m/41 · Strv m/42 |
| Landsverk L-10 Stridsvagn m/31 | |
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| Tipo | Carro ligero |
| País de origen |  Suecia
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| Historial de servicio | |
| En servicio | 1935-1940 |
| Operador principal | Ejército Sueco
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| Historial de producción | |
| Diseñado | 1932 |
| Fabricantes | AB Landsverk |
| Producido | 1932 |
| Cantidad | 3 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 10,4 t |
| Longitud | 5,2 m |
| Anchura | 2 m |
| Altura | 2,22 m |
| Motor | Maybach DSO 8, 150 CV |
| Velocidad máx. | 40 km/h |
| Autonomía máx. | 201 km |
| Tripulación | 4 |
| Blindaje | 8–24 mm |
| Arma primaria | Bofors 37 mm Kanon |
| Arma secundaria | Ametralladora Ksp m/14-29 de 6,5 mm |
El Landsverk L-10, designado Stridsvagn m/31 por el Ejército Sueco, fue un carro ligero sueco desarrollado en 1932 por la compañía AB Landsverk. Tenía un blindaje de 8–24 mm y estaba armado con un eficaz cañón Bofors de 37 mm junto a una ametralladora coaxial Ksp m/14-29 de 6,5 mm. Este carro de combate tenía características de diseño avanzadas, como una construcción totalmente soldada y periscopios de visión en lugar de rendijas. Solo se construyeron tres ejemplares y, a pesar de ser muy avanzados para la época en que estalló la Segunda Guerra Mundial, se enterraron como búnkeres estáticos. También se construyó un prototipo de una versión convetible de este tanque, tenía ruedas y orugas intercambiables que se podían cambiar en 15 minutos.
 Sección pendiente de ampliación.
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Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks.